2018-04

またまた低気圧通過

食材の仕込みも完了し、再び航海。
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ランチ。
荷役後出港しますが、またまた低気圧通過で時化てます。
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北や西寄りの風は陸地でブロックする技が使えますが、この南寄りの風は遮る物がないのでうっとうしいですね。
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かなりの揺れです。
今日は雨もかなり降ってます。
雨雲レーダーを見ると
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千葉のあたりでミステリーサークルみたいのが大量発生していますが、大丈夫なんでしょうか?
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夕食。煮魚は食材を仕込んだ直後しか出ません。(笑)


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おまけに惹かれて

今日は母港でお休み。
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セブンイレブンで『高級?カップラーメンを2個買うとお椀1個がついてくるキャンペーン』ってのをやってて思わず買っちゃいました。
一風堂の赤いお椀がナイス?です。(笑)

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CAB VOR/DME

昨夜は離島沖でアンカー。
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キレイな朝焼けです。
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岸壁に見慣れぬコンテナが置いてありました。CAB VOR/DMEと書いてあります。
CABは航空局、VOR/DME(ボルドメ)は飛行機の電波標識です。このコンテナの中には仮設用の移動式ボルドメでも入っているんでしょうか。それともボルドメのメンテナンス用の機材でも入っているんでしょうか。いずれにしろレアなコンテナだと思います。
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ランチ
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荷役後出港。ようやく凪になりました。
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夕食はカレー。



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月出

今日は朝、名古屋を出て昼から鳥羽で荷役。
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ランチは。つけ麺。今日はキャベツなしです。キャベツがひと玉498円とかするのでアホらしくて買っていません。
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低気圧通過後の吹き返しで結構時化てます。
まぁ追い風なのでさほど揺れないのが幸いです。
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グリーンフラッシュが見られるかなと思いましたが、結局見られず。
もっと空気がクリアーで陸地がないところじゃないとムリかも。
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日没直後、あれ?左舷前方の水平線から何か上がってきましたよ。
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その正体は満月でした。日没直後の月出は初体験です。
一度、深夜に満月の月出を見たことがありますが、水平線から上がってくる前に空が煌々と光り出し異様な雰囲気でした。
あっという間に暗くなりました。
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満月に向かっての航海はなかなか幻想的です。
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夕食は鍋。


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名古屋模型屋巡り

リニア鉄道館の見学のあとはどうしようか迷ったのですが、名古屋の模型屋巡りをすることにしました。
名古屋の模型屋巡りは以前にもやったことがあるのですが、今回は電車で行けるところを回ってみたいと思います。
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金城ふ頭から再びあおなみ線に乗って名古屋に出ます。
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金城ふ頭駅からの眺め。名古屋港が良く見えます。
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いつも海上から見ている景色を陸上から見るのは新鮮ですね。ってふつうの人は逆か(笑)
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レゴランドトレインに乗って名古屋へ。
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この電車の車内はレゴのキャラクターのデザインでいっぱいです。
レゴとか懐かしいですね。子どものころはブロックで空母とかフェリーとか作って飛行機やクルマを載せて遊んでました。まさに三つ子の魂百までですね。そのまんまの大人になりました。(笑)
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名古屋駅からは地下鉄。
6年ぶりですが、よく覚えているものですね。まったく迷わずスルスルと乗り換えて目的地に到着しました。
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やってきたのは大須です。東京でいう秋葉原的なスポットです。
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この赤門の向かいの店にまずは立ち寄りました。
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ジョーシンのスーパーキッズランド大須店です。迷わず到着。(笑)
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こちらの戦利品。
ネットショップ上では完売のアドバンスの給砂塔や紅葉色のフォーリッジやライケンがゲットできたのがうれしいです。
コンテナはセールで安く買えました。
続いて、大須の模型屋をハシゴです。
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ポポンデッタとグリーンマックス。グリーンマックスは残念ながら臨時休業?でやってませんでした。
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ポポンデッタでコンビナートセットと街並みコレクションをゲット。
最近あちこちのポポンデッタで売られている新古品?です。だいぶ安く買えました。
大須で一通り買い物が終わったので腹ごしらえしましょうか。
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そういや、矢場とんって食ったことなかったなぁなんて思いまして
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まずは生ビールから(笑)
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来ました!わらじカツです。(笑)みそだれとソースとあいがけにしてもらいました。
うーん。うまいこと揚げてあって柔らかくておいしいですねぇ。
個人的にはみそだれよりもソースの方が好きだと思いました。(笑)
食後は栄まで歩いてみました。
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名古屋テレビ塔です。
前の仕事で栄のデパートの衣料品売り場に立たされる仕事をやったなぁ。なんて思い出しました。
わけもわからず何の知識もないのにアパレル売り場に立たされる、JR西日本の日勤教育並にイヤな仕事でした。汗
再び地下鉄で名古屋駅まで戻りまして、
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ホビーランドぽちにも立ち寄りました。
ここもむかしはよく来ましたね。
やたら商品が少なかったのが気になりました。(イベントで持ち出したのかな?)
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こんな貨車とトレーラーコレクションを掘り出してきました。
最近こんな貨車を見つけるとついつい買っちゃいます。

最近は通販ばかりで模型店に直接行くことも減りましたが、やはり店頭であれこれ眺めながら買い物をするのは楽しいですね。
一通り模型屋巡りをして欲しい物は買えたので再びあおなみ線に乗って途中で船の食材を買って船に戻ろうと思います。
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って、あおなみ線の途中駅に名古屋貨物ターミナル駅があって気になって途中下車しちゃいました。(笑)
わたしはヤードフェチなのでこういうヤードを眺めるのが大好きなんですよね。
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青いディーゼル機関車がコンテナ列車牽引してやってきました。
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名古屋臨海鉄道ND552形ディーゼル機関車です。国鉄のDD13に近い形式ですね。
いいですねぇ。こういうディーゼル機関車大好きです。
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紅いのもいました。やはりディーゼル機関車はこの色が一番しっくりきますね。
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こちらの機関車いろいろ。ディーゼルは入れ替え用で電気機関車は本線走行用ですかね。
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EF210が2機とまってました。
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コンテナ列車の入替作業は見てて飽きません。

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コキ103って模型は持っていますが、実物は初めて見たような・・・
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コキ102はコキ103とユニットを組むんでしたっけ。
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最新のコキ107。JRFマークは省略するようになったんでしたっけ。
コンテナ列車を眺めていたら、やっぱり鉄道一家(しかも貨物畑)に生まれたんだから、船じゃなくてやはりJR貨物に就職しておけばよかったなぁ。なんて思いましたが、完全に手遅れです。汗
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それにしても名古屋の列車って両数が少ないですね。
あおなみ線は4両編成。地下鉄も6両編成でした。普段、15両編成や10両編成に見慣れている関東の人間にとってはとても短く感じます。名古屋転勤時代に乗っていた電車も朝イチは2両、通勤時間帯でも4両や6両でいつも混み合っていたのを覚えています。
駅前のスーパーで食材をゲット。これでしばらくなんとかなります。

スーパーの隣にブックオフがあったので覗いてみたら
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模型コーナーもありましたが、ボロボロの中古品なのにお値段はお高め。
とても手が出ませんでした。
さらにその隣に
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くら寿司があったので寿司をつまみに一杯飲んでから帰ります。
ってくら寿司ってアルコール類セルフサービスなんですね。この生ビールも自販機で買いました。汗 めんどくせー!!
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この日本酒もセルフ。まずまずうまい酒でしたがなんだかなあ。

というわけで4年ぶりの名古屋を堪能した一日でした。


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リニア・鉄道館

低気圧通過で春の嵐。昨夜は大雨でしたが、風はさほど吹かず。
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今朝は台風一過?で青空が広がってきました。
明日の朝まで仮バースでお休みです。
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在船者向けにビーフシチューを作ってお出かけします。
ググってみたら最寄り駅までは岸壁から10分少々。まずまず便利な場所です。
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ってこの駅までの道、なんか見覚えあるなぁと思ったら、名古屋転勤時代によく走っていた道でした。金山の職場から熱田神宮の横で曲がって名古屋港に出て名港中央インターに行く道です。懐かしいなぁ。
あおなみ線に乗りまして
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金城ふ頭に来ました。
名古屋にいたころは何もない場所でしたが、今はレゴワールドとかいろいろできたんですね。
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ひさしぶりにリニア・鉄道館に来てみました。6年ぶりかな。
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まず入ってすぐの往年のスピードスターの展示です。ここの映像と音楽はカッコいいですね。
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C62 17の銘板。いいですねぇ。
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メインの展示場。正面より。
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右側より
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左側より
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以前と比べて700系新幹線が追加されたのかな。
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0系新幹線の食堂車。右側の外側に通路があったんですね。
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2階建て新幹線100系の食堂車。
こんな食堂車で食事して見たかったですね。
食堂車が廃止された理由のひとつとして、自由席に座れなかった客がコーヒー一杯だけ注文して目的地まで食堂車の座席を占有しホントに食事をしたい人が食事を取れず回転率が下がったのも一因だけとか。どんな時代もろくでもない乞食客がいるもんですねぇ。
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C57 139 ランボード上に手すりがありますね。デフにもラインが入ってます。お召し仕様なのかな。
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C57 139の銘板。三菱の神戸造船所で製造されているんですねぇ。
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EF58 157
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EF58 157の銘板。昭和33年製なんですね。
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キハ181-1 今回一番見たかった車両です。
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ホント、秀逸なデザインだと思います。
キハ181の内部も見学しました。
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この折り戸のドアと挟み込み防止の虎ロープが懐かしいですね。
子供のころ、四国に旅行に行って高松から高知までディーゼルの特急か急行に乗ったことがあるのですが、どういうわけかこの虎ロープがとても印象的で今でもよく覚えてます。あのディーゼルはキハ181だったのかキハ58だったのかは定かではないのですが・・・
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キハ181の車内。テーブルがちっこいですね。ドリンクホルダーも今のペットボトルは入らないでしょうね。
さて、リニア・鉄道館で最大の設計ミスと思うのがここです。
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一番奥の展示スペースです。
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このスペースに展示されている車両は妻面からしか見学できません。横から見えないのです。
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オロネ10とか個人的によく見たい車両ばかり置いてあります。ホントもったいない!
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キハ82もここに置いてあります。
キハ181と並べてその違いがわかるように展示したらいいのになぁ。
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クモハ165もここ。ヘッドマークをあとからつけて見たみたいです。
このヘッドマークもそうなんですが、ここの展示車両ってどれも中途半端に汚いんですよね。現役当時のリアリティを出すのか京都鉄道博物館のように新車並にピカピカにするのかどちらかにした方がいいと思いますが・・
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サロ165も妻面のみ。ってこの車両は回送運転台が見られるからいいか。
ジオラマもひさしぶりに見学。
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いやーこのライブ会場は何度見ても圧巻です。これだけの人形を並べる根気がスゴい!!
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事故ってるとこもありました。
こういう模型作る人って事故が好きですよね。(笑)
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期間限定の東海道線の特集。ちょっとしたジオラマ展示が良い感じです。
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銀河鉄道999並の坂道を登るSLに爆笑。これどうやってるんでしょ?マグネットでも入っているのかな?
さて、一通り見て回ってお腹も空いたので
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駅弁を買いました。
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東海道各地の名物が入った幕の内弁当です。
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外に置いてある117系の車内で弁当を食べることができます。
なかなかおいしかったです。
お土産を物色。
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リニア・鉄道館限定の鉄道模型は今はこれだけしか売ってないみたいですね。
新幹線があまり好きでないのとライトも点灯しないディスプレイモデルで値段も高いので見送りました。
以前はクモハ165の鉄道模型も売ってたと思うんですが、また売ればいいのになぁ。
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メダリーフをお土産にしました。

というわけで6年ぶりのリニア・鉄道館でしたが、ほとんど変わり映えがしなくて正直イマイチでした。どうも、古い車両並べて置いておけばいいんじゃね?的なJR東海のやる気のなさを感じてなりません。

さすが京都鉄道博物館はあとからできただけあって他の鉄道博物館のイマイチなところを踏襲して作ったんだなぁと改めて感心した次第です。

リニア・鉄道館はよっぽどリニューアルしない限りもうリピートはないなと思いました。

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春の嵐を名古屋で迎撃

今日は名古屋に来ました。
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名港トリトン。この橋の上も下も名古屋転勤時代はよく走りましたね。懐かしいです。
千葉から運んできたのは山砂。名古屋に砂はないんでしょうか。まぁどこから運ぼうが安けれゃいいんでしょうね。もっとも鶏肉を地球の裏側のブラジルから冷凍して船で運んでますからね。
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岸壁のガントリークレーン。年末にガントリークレーンを作ったのでこういう施設は気になります。(笑)
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どういうわけか小さいクラゲがウヨウヨいます。
荷役は昼で終了。これから低気圧通過で春の嵐となるため、今日はこの岸壁でそのまま仮バースとなりました。
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さて、ランチはこれを食べてみましょうか。
先日、ゲットした本マグロの中骨です。
これを解凍してスプーンでこそぎ取ってすき身を取ります。
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見事、骨と身の分離に成功しました。(笑)どんぶり一杯取れました。
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それにしても脂でトロットロです。これはうまそう!!
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ランチ。極上の本マグロのすき身にうっとりです。これはいい買い物でした。また売ってたら買ってこようっと。
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夕食。

明後日の朝まで名古屋で仮バースです。明日、雨が上がったらちょっと出かけてこようと思います。


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初物

今日は内房の金谷で荷役。
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くるくるパァが予定表を見て『かねたにってどこ?』とか言い始めて一同絶句。
自称東京湾で50年船乗ってた。という都内在住の人物なんですが。金谷も知らないとは驚きました。ホント、エア船乗りなんじゃないですかね?ロープも巻き結びしかできませんし。
さて、差し入れでいただいたのが
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アシタバです。今年初物。
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さっそく天ぷらにしてみました。
植物標本みたいですね。(笑)
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それと酢味噌和え。
やはりアシタバはこの2つの料理が2トップです。
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ランチ。
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アシタバはいっぱいあるのでどんぶり一杯揚げておいたら船長が一人で食っちゃいました。(笑)
荷役後、出港。行先は名古屋です。最近名古屋づいてますね。
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ひさしぶりにベタ凪です。
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ただ、石廊崎に近づくといつもどおり時化てきました。
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夕食はキムチ鍋。



テーマ:こんなの食べてみた - ジャンル:グルメ

30分遅いとめっちゃラク

今朝は未明から荷役。
この朝イチ荷役のパターンがわたし的には最悪で、荷役終了して朝メシ作って、そのまま6-9ワッチに入って朝の入港船、朝イチで出てくるバンカーの船隊、底引き網漁船と朝のラッシュの東京湾をまるまる通さないといけません。
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東京湾横断道路アクアラインの通風塔『風の塔』
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風の塔は見る角度でいろんな形に見えます。
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やはりヨットをイメージしているんでしょうか。
朝の東京湾のワッチ、ダルいなぁと思っていたら、あら今日のワッチはなんかラクです。
一斉に錨を上げて入港してくる船や川崎からじゃんじゃん出てくるバンカーとも絡みませんし、底引き網漁船もほとんどいませんいつもとなんか違います。何が違うのかな?と思ったらいつもより荷役の時間がかかって30分遅く出ているんですよね。この30分の違いが他の船との絡みを軽減したようです。
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横須賀沖でイージス護衛艦『きりしま』とすれ違いました。
『あたご』とはよくすれ違いましたが、『きりしま』は初めてです。
いつもは横須賀から出港する護衛艦とも絡みましたが、今日は絡まず。
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後ろから来たのは米軍のイージス駆逐艦?
艦首でアンカーぶら下げてますね。
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すれ違ったのはガス船?タンカー??
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ランチ。
荷役後、とんぼ返りで東京湾へ。
今日も剣埼洲崎ラインで通報しましたが、なかなか位置を特定してもらえませんでした。
『洲崎から一番近い船です。』とは言ったんですけどね。
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夕食。
今日は一杯やりますかね。
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小名浜に行ったときに買った酒。東北の酒はうまいっす。
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シメはご当地鍋スーパーカップ。
まずまずでした。


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束の間の休日

束の間の休日でプチ帰省。今日の夕方には船に戻らないといけません。
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相変わらずストーブ前で爆睡する愛猫ナツ。
自宅に帰って寝ているとナツや愛犬ハルがかわるがわる布団に入ってきていっしょに寝ます。
こいつらと寝ると身体じゅう痛くなりますが、心は癒されます。
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愛犬ハルもソファで寝てますが、ナツに叩き起こされるので熟睡はできません。
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ナツは飽きてくると猫じゃらしを自分で持ってきて、遊べ~と要求してきます。
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延々と終わらない猫じゃらし地獄にハメられます。
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あら。ウィンクなんて初めて見ました。(笑)
正月から一カ月以上家を空けておりましたので
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模型もいっぱい届いておりました。
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開けてみると意外と少ないんですけどね。
今回の目玉!
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瀬戸大橋を走る『快速マリンライナー』です。
四国転勤時代、おそらく一番乗った電車がこれですね。高松のクソ田舎がイヤでイヤで一番身近に行けるちょっとした都会の岡山にこれに乗ってしょっちゅう遊びに行っていました。
マリンライナーが製品化されるとは感無量です。
って、高松にいたころ、瓦町の天満屋でやっていたイベントで模型コーナーがあってそのときにマリンライナーの模型が展示されてて『へぇ~マリンライナーの模型もあるんだなあ。』なんて思ってましたが、腕のあるモデラーの作品だったんですね。
今回製品化されたマリンライナーは二編成ありまして
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こちらは『赤』です。『青』と『赤』があったとは恥ずかしながら知りませんでした。一番乗ってた電車なのに(笑)
もっともいつもグリーン車に乗っていたので常に改札口から一番手前の先頭車両の一番手前のドアから乗ってましたから気づきませんでした。というのは言い訳です。汗
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四国色のキハ58も届きました。四国の車両集めていたりします。(笑)
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マイクロエースのE10も届きました。
マイクロエースのSLって初めて買いましたが、なかなか良く出来てますね。
走りはちょっとギクシャクしてますが・・
他にも届きましたが、また後程。
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ランチはひさしぶりにハリオンにインドカレー食べに行きました。
相変わらずここのカレーとチーズナンはおいしいですね。

ハリオンまで来たのでたなきちにも久しぶりに顔を出してきました。
そういや今年はまだタナゴ釣りに行ってないなぁ。今年は在来遠征専門かな。
まだまだやりたいこともいっぱいあるんですが、船に戻る時間になってしまいました。
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野郎ラーメン食ってから帰船です。
初めて野郎ラーメン食いましたが、なかなかうまかったです。店員全員外国人でしたが・・・


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プチ帰省

今日は羽田で荷揚げ。
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ランチ。
ホントは荷積みは明日の予定でしたが、こちらの社長さんの計らいで一日早く積むことができました。自分の都合は後回しにしていつも船を第一に考えてくれるホント神様のような方です。
というわけでプチ帰省できることになりました。
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在船者用にミートソースを作って帰宅。
品川駅の駅ナカでいろいろ仕込んで帰る予定でしたが、地下鉄が停電したそうで京急線が遅れ、乗り換え時間ギリギリになってしまったので何も買えずに上野東京ラインに飛び乗りました。
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グリーン車の車内販売で飲み物とつまみを少々買いました。
常磐線のグリーン車でついにSUICAが使えるようになったんですね。いつも現金のやりとりがめんどくさかったのですが便利になりました。黒毛和牛サラミがうまかったです。
正月以来の自宅です。
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愛犬ハルが大喜び。部屋中駆けずり回ってます。動きが早すぎてカメラがついていけません。(笑)
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愛猫ナツは相変わらずのマイペース。
いっしょに一杯飲むかい?
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駅前のコンビニで買ったスパークリングで乾杯です。
やっぱり自宅はいいなぁ。くるくるパァもいないし。(笑)


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ワッチ前の一人焼き肉

今日は離島で荷役。
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ランチ。
荷役は明日に持ち越し。今日は離島で停泊、明日何か積んで出港という話でしたので
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晩飯は久しぶりに焼き肉を用意していたのですが
やっぱり今日出港!という話に急に決まり、夕方ギリギリまで荷役して出港。
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ワッチまで10分。ワッチ前に一人で食べる焼き肉ほど虚しいものはありません。
今日は東京湾の湾奥へ。
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そうそう、先日、チョッサーが東京湾に入るときに東京マーチスにUSラインで通報して『USラインは廃止されましたよ』と言われたそうです。
わたしも全然知りませんでしたが、0022305.jpg
剣埼洲崎ラインでの通報に変わったそうです。
ところで、剣埼って『つるぎさき』なのか『けんざき』なのか調べたら一応『つるぎさき』が正しいみたいですね。

今日は初めて剣埼洲崎ラインで通報しましたが、東京マーチスから遠くなった分、無線の感度が悪かった気がしました。

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アクセルの向きが逆なので増速できませんでした。

今日は鳥羽で荷役。
この積地はボートを降ろして綱取りに行く必要があります。加えてレットの遠投も必要となるのでロクにレットも投げられないくるくるパァは必然的に綱取り要員となるわけですが、ボートを降ろして岸壁に向かったまでは良かったもののボートが増速しません。ひょっとしてエンジントラブル?と思って見ていたらビミョーに動いてます。どうやらエンジンはかかっていて前進はしているものの増速ができないようです。いつもより何倍も時間がかかってようやく岸壁にたどり着きましたが、今度はどの岸壁のどのビットにロープを取っていいかわからず途方に暮れている様子です。船上から大声で指示してようやく着桟完了。もうこちらもグッタリです。

ボートで本船に戻ってきたパァが放った一言に全員が絶句しました。『乗ったことがあるボートとアクセルの向きが逆だったので増速できなかった。』だそうです。ドアを押してみて開かなかったら引いてみないんですかね?

もっとも、初めての綱とりボートをいきなりやらせるのも酷なので先日小名浜沖でアンカーしたとき船長のニコチン補給ボートに同乗させて十分にボートの操縦の練習もさせて、以前この積地に来たときにボートで綱とりするときのルートやビット位置などの段取りも丁寧に説明したんですが、すっかり忘れてしまったようです。

船長もチョッサーも『パァもそのうち慣れるんじゃない?』と楽観視していたようですが、先日のIHコンロ直接ステーキ事件と今回のアクセル逆なので増速できませんでした。事件を目の当たりしてこれは真性のくるくるパァだとようやく気付いたようです。

さて、今日のランチは
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春限定のマルちゃん 焼きそばえび塩味を作ってみようと思います。
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えび塩味なので具もシーフードミックスにしてみました。
これはおいしい!
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夕食は白菜鍋です。
このスープも個人的にスゴく好きな味ですね。



テーマ:職場の人間関係 - ジャンル:就職・お仕事

綱取りの押し売り?

今日は名古屋で荷揚げです。
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知多にIHIのドックなんてあったんですね。これは知りませんでした。
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その隣は日清製粉の岸壁。小麦専用かな?
『今日は綱とりなし。自力で接岸してください。』と代理店から連絡があり、その通りに準備をしていたのですが、接岸直前にクルマが一台駆けつけてきて綱とりの人が現れ、綱を取ると再びクルマでどっか行っちゃいました。どうも代理店の人ではないようです。綱とりを頼んでもいないのにハーバーレーダーとの交信を傍受して岸壁に駆けつけては綱取りし、あとでちゃっかり綱とり代を請求してくる綱取りの押し売り業者がいるとかいないとかウワサで聞いてましたが、ひょっとしてそれだったんでしょうか。
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岸壁の隣は火力発電所。
それにしてもタービン建屋の中途半端なデザインが気になります。
ここに限らずなんで原発とか発電所は変なデザインが多いんですかね。
さて、今日も陸荷役でやることがあまりません。
そこでコンビニでも行こうと思ってググったら港のすぐそばにあるじゃないですか。
って道のりを調べたら
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どういうわけか片道2.9キロ、徒歩36分もかかります。すぐ目の前にあるのに何でこんなに迂回する必要が?
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これか!西知多産業道路!名古屋名物の高速もどきの無料道路です。
これが延々と渡れないから迂回しなきゃいけないわけですね。汗
前の仕事で名古屋転勤時代にここからクルマで10分ぐらいのところに住んでいてこの道もよく仕事で走ってましたね。懐かしいです。よく行ってた現場もググってみたら、老朽化で昨年閉鎖されたとか。確かにボロい施設ではありましたが・・・
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ランチ
荷役後、出港。
明日は鳥羽で荷役。再び桃取水道へ。
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セントリャー沖を通過。写真は撮れませんでしたが、飛んでいるB747-400LCFドリームリフターを初めて見ました。まさに空飛ぶツチノコですね。(笑)
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夕食は平穏な伊勢湾内につき揚げ物です。

日没後、鳥羽に到着。東西にスウィングされる航海と違ってこういう順目で次の近場の港に移動する航海はラクですね。


テーマ:フェリー・船旅 - ジャンル:旅行

桃取水道

今日は名古屋へ向けて終日航海。
朝の6-9ワッチで潮岬通過。
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昼前に紀伊勝浦付近を通過。紀伊半島はデカいですね。
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ランチは昨日作っておいたカレー。
ところで、
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カレー食ってたらテレビでこんなCMが!!
ドッサリ出るもんでビックリこいた!

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スーッと出る!素直に出てくる!
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本当にスッキリ!ドッサリ!
うーん。なんでカレー食いながらこんなじいさんばあさんのウ〇コの話を聞かされなきゃならんのでしょうか。汗
さて、紀伊半島沿いに北上し、伊勢湾へ。
伊勢湾の入り口は伊良湖水道が一般的ですが、
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今日はこちらの桃取水道を通って伊勢湾に入っていきます。
伊勢湾への裏口ですね。
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鳥羽沖にある桃取水道は大小さまざまな島が一直線に並ぶ狭い水道です。
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見事に防波堤のように小島が並んでいます。
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こちらが伊勢湾側。
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こんな感じで通ってきました。
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夕食。
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伊勢湾に沈む夕日。
夕方の6-9ワッチで名古屋港内でアンカーしました。


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calm

朝から水島で荷役です。今回も積み荷はマンガン。
陸荷役なのでこちらは見ているだけ。
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スクラップを積みに来た隣の中国船。近っ。
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ランチ。
荷役完了し、夕方出港。
今回の行先は名古屋です。
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ホールド内にバケットを置くところがないのでオンデッキで行きます。
今回も下津井瀬戸大橋をくぐっていきます。
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鷲羽山ハイランド。ここはブラジル人のスタッフがいっぱいいました。(今もそうなのかな?)
前の職場の先輩がここに遊びに行ったときに「おばちゃんばっかりだなぁ」とボソっと言ったら『オバチャンジャナイヨ
!!』とブラジル人の女性スタッフに日本語でキレられた。なんて話してたのを思い出しました。(笑)
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下津井瀬戸大橋を通過。橋は二層構造で下は電車が走ってます。
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夕食は揚げ物。揺れない瀬戸内に来ると揚げ物をやりたくなります。
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わたしの6-9ワッチは備讃瀬戸。東航はガラガラで比較的漁船も少なくラクなワッチでした。西航はラッシュアワーで絶え間なく船が来ます。
航路の右端を走って油断していたら航路の外側からフェリーが高速で追い越してきて肝を冷やしました。
瀬戸内はホント後ろから差してくる速い船には気を付けなきゃいけませんね。
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ついに風が0m/sになりました。calmです。
瀬戸内は船や漁船が多いのが難ですが、穏やかで揺れないのがいいですね。


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メローイエロー出ました

大時化のなか、水島への航海。
昨夜は一晩中こねくり回されるような動揺で今日も朝からその延長。
起きた瞬間にすでに船酔い。食堂に朝飯作りに行って、ご飯の匂いを嗅いだ瞬間に吐きました。汗
むちゃくちゃ船に弱かった学生時代の汽船の遠洋航海のときがこんな感じだったのを思い出しました。最近はあまり船酔いしなくなりましたが、やっぱり大時化のときはダメですね。
朝の6-9ワッチは吐き通し。最後は吐くものがなくなってナゾの黄色い液体、通称『メローイエロー』が出てきました。あれってなんなんでしょう?胃液?胆汁?汚い話ですみません。汗

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ランチは手抜きのおでん。温めるだけ!こんな時化の日に料理なんかやってられません。
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潮岬を回り、紀伊水道に入るとようやく凪いで来ました。
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凪ればご飯もちゃんとできます。
大幅な遅れが心配されましたが、
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結局、計算通りドンピシャの転流時に鳴門海峡を通過。
未明に水島に着きました。

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IHコンロはホットプレートではありません

今日は横浜で荷役後、東京で仮バース。という話だったんですが、予定変更でなんとまたまた水島まで行くことになりました。
しかもかなり時化る予報でウンザリです。
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ランチ
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東京湾を南下。予報通り時化てきました。
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浦賀水道で抜かれたガスの巨大船。
このえんじ色の船はカタールの船ですかね。むかし、カタールプロジェクトなんてのがありましたが、その関係の船でしょうか。
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予報通りガンガン時化て行きます。
石廊崎の前後は地獄のようでした。涙
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今日の夕食は手抜きで各自でステーキ。

例のくるくるパァがIHコンロに肉を直接載せていつまでたっても焼けずに途方に暮れていました。汗
ホットプレートと勘違いしているんでしょうか。パァが乗ってから2、3回ステーキを出して、パァ本人もフライパン使って肉を焼いているところを目撃しているんですけどね。80過ぎの高齢者だったらIHコンロの使い方がわからなくても仕方ないですが、60過ぎたばかりでIHコンロも使えないとは開いた口が塞がりませんでした。大汗


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初鰹?

今日は例年、カツオが手に入る港に来ました。
ちょっと早いですが、そろそろ初物のカツオが手に入るころですので試しにカツオを買いに行ってみましょうか。
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残念ながらカツオはありませんでした。ただ、もう小笠原あたりで獲れた遠洋モノが何度か入ってるそうです。
カツオの代わりに今日はイナダとアカアジを買ってきました。
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ランチはカツオの腹皮の干物です。
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イナダと赤アジの刺身を一部ヅケにして漁師丼ふうにしてみました。



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風待ち

今日は離島で荷揚げ。
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あさりの味噌汁を作ったら、見事な小石が入っていました。
あさりに小さな真珠が入ってたことがありますが、小石は初めてです。汗
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ちょっと色が変わっちゃいましたが、うまそうな本マグロのアラをゲットしたので煮魚にしてみます。
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さすが本マグロだけに脂乗っててうまかったです。
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夜は時化のなかの航海になりそうなので鍋を作っておきました。
荷役後、西へ。
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毎度お約束のように石廊崎から向こう側は時化てます。
今日はさほど風は強くないものの結構なうねりを伴っています。西の方では春一番が吹いたそうですのでその風でできたうねりかもしれません。予報によると夜半には凪いでくるとのことでムリに駿河湾を渡らず、伊豆半島沖で一旦アンカー、風の収まった後抜錨して明朝直行接岸となりました。



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