2017-09

模型強化週間 JR207系900番代常磐緩行線ほか

久しぶりのまとまった休暇でどこか旅行かタナゴ釣り遠征でも行きたいところですが、お盆はどこも混んでますし、料金も割高です。昔からお盆中は川や海に近づくな、生き物の殺生をするな。と言われておりますので今回は自宅でのんびり過ごしたいと思います。

というわけで今週は模型強化週間です。
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休暇前にジョーシンのセールがあったので大量に届いております。(笑)
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愛猫ナツはさっそく空き箱でくつろいでいます。(笑)
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パンタグラフのパーツはこんな小袋に入れられて届きました。
かなりジョーシンは利用していますが、これは初めてですね。確かに小さくてなくしやすいパーツなのでこういう心遣いはうれしいですね。
注文ミスや注文忘れでなかなかパーツが揃わなかったこちらが揃いましたので今日はこれを組み立てたいと思います。
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トミーテックの鉄コレ JR207系900番代常磐緩行線です。

基本セットと増結セットの2つの製品で10両のフル編成になります。
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こちらが基本セットです。なかなか塗りもキレイでいい製品です。
いつもようにウェイトと車輪、カプラーを交換、モーターの組み込みして走行化、パンタグラフの交換をします。今回は10両分ありますので結構な作業です。
今回は自宅での作業でピンバイスがありますので屋根上のパーツも取り付けたいと思います。
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先頭車の屋根を取り外し、ガイドに沿ってピンバイスで穴を開けます。
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無線アンテナと信号炎管を取り付け、屋根を戻して完成しました。
試作の一編成しか実在しなかった207系900番代、懐かしいですね。子供のころ地元の千代田線(常磐緩行線は地元では千代田線と呼ばれてます)に登場し、VVVFインバータ制御の特徴ある走行音を聞いて『これが未来の電車か!』と思った記憶があります。
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ケースはこちらを用意しました。トミックスの10両ケースです。
なんかトミックス(トミーテック)の車両はトミックスのケースに収めたくなるんですよね。(笑)

という感じで完成しました。
9081140.jpg 
それしてもフル編成にすると走行化パーツやモーター、パンタグラフ、ケースと揃えると二万円近い出費になってしまいます。鉄コレなのでヘッドライトやテールライトも点灯しませんのでかなり割高感があります。やはり鉄コレは2両編成ぐらいまでがいいですね。
続いてこちら。
9081130.jpg
コキ107増備型を増備しました。(笑)
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テールライト付きも2両増備。
黄色いブレーキハンドルを取り付けて行きます。結構小さいパーツで12両分ありますのでこれまた結構な作業です。
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コンテナも増備しました。
朗堂のコンテナに手を出すともうキリがないですね。(笑)
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今回の増備分。
コンテナは揃ってないと気になるのでこのあと並び変えました。
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今回はこんなコンテナも買ってみました。
右が以前、四国遠征で手に入れたUM14Aタイプコンテナで左が今回手に入れたUM14A夕のシートカバーです。
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両サイドがシートカバーを付けた状態。なかなかいい感じですね。コンテナ列車の編成のアクセントになります。
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さっそくコンテナ車に搭載し、ケースに収まりました。
こんな編成も増備しました。
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KATOの東京メトロ千代田線16000系6両基本セットです。ジョーシンのセールでゲットしました。
現行の車両はあまり好きじゃないのでコレクション対象外なんですが、地元車ということでポチりました。

9081138.jpg

さすが最近のKATOの製品はいいですね。完璧な出来です。
後付けパーツはなしです。
増結セットは売り切れだったので手に入れませんでした。
続いてジョーシンのセールにて
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KATO E259系成田エクスプレスもポチりました。


基本セットが紙箱で増結セットにブック型ケースがついてくるパターンです。9081139.jpg
増結セットのケースに基本セットを収めて完成。
やはりこちらもよくできていますね。

以前はTOMIX派でしたが、最近は完全にKATO派になりました。(笑)

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