2017-10

鉄コレ JRキハ54 0番代 2両セット

明日の昼まで母港でお休みです。
例によってゴミ出しと食材の仕込みで半日潰れます。
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昼は食堂で魚の定食を食いました。なかなかうまかったです。
船に戻ると
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キムチ鍋食ったまま放置されていた鍋が発酵して大惨事になってました。
食いっぱなしで洗わないからこうなるんです。
なんちゃって(笑)食材の保冷についてきたドライアイスを放り込んだだけです。
って鍋洗ってないのは事実なんですが。汗
さて、用事は済みましたのであとは明日の出港まで船内引きこもりです。(笑)
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今日は、先日走行化パーツを追加購入した207系900番台を走行化しようと思います。
つて、パッケージを並べていて気付いたのですが
9073004.jpg
あれ?パンタグラフが違う。他の鉄コレのと間違えたかな。と思って探してみたらやっぱりこれしかありません。
ジョー〇ンの購入履歴を見たら207系の鉄コレといっしょに購入していました。汗 鉄コレを買うときはジョーシンの商品案内のページから走行化ユニットやパーツの品名をコピペして商品検索して買ってますのでおそらく誤植があってそのまま買っちゃったんだと思います。こりゃまたパンタグラフを取り寄せないといけません。涙
というわけで今日は207系の組み立ては中止しまして
9073005.jpg
だいぶ前に買ってあったJRキハ54 0番代 2両セットを走行化しようと思います。
[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

鉄コレJRキハ54 0番代 2両セット
価格:2592円(税込、送料別) (2017/8/1時点)



9073006.jpg
四国の予土線なんかを走っているディーゼルカーのキハ54の鉄コレです。同じ車両が車番違いで2両です。
実車にはたぶん乗ったことがないと思うのですが、四国にいたころ愛媛県に出張に行くと道路と並走する線路にこのディーゼルカーが一両か二両でゴトゴトと走っていたのをよく見ていたのを覚えています。
さて、いつも通りの動力ユニットと車輪、カプラーの交換作業です。
ディーゼルカーなのでパンタグラフはありません。その分ラクかなと思ったら
9073007.jpg
床下パーツが多くて電車よりも移植が大変でした。
一両は走行化しましたのでもう一両はトレーラー化して二両編成にしたいと思います。
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先頭部にはこんなダミーカプラーがついています。トレーラー化しなければこのダミーカプラーの方がリアルでいいのですが・・・
9073011.jpg
台車の位置が結構離れてますね。台車マウント方式のカプラーなのでスペーサーも使ってやたら長くなりました。
ダミーカプラーだけ外してそれ以外の部品はそのままつけてみましたがうまくいくかな?
9073012.jpg
トレーラー側はカプラーを短めにしてみました。連結面の幅はリアルですが、これだと走れないかな。
ダミーカプラーだけ外した運転席下の床下部品ともカプラーが干渉するみたいです。部品を外すか削るかした方が良さそうですね。それとも床下マウント方式のカプラーにするか・・・改造の余地ありまくりです。

9073008.jpg
ハイ。とりあえず完成です。いつもの踏切に置いてみます。塗り分けもなかなかキレイですね。
9073009.jpg
方向幕は伊予大洲行きとなっております。
例によってピンバイスが手元にないのでアンテナ類は帰宅したらつけようと思います。
9073013.jpg 
夜はイオンで買ってきたマグロの中トロで一杯やります。
これで600円なら安いですね。ヘタな回転寿司で食うよりぜんぜんお得です。



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