2017-10

第一級海上特殊無線技士(一海特)の受講 3日目

無線の講習も3日目。今日が最終日で最後に修了試験があります。
今日は雪の予報も出てましたが結局雨。ただめっちゃ寒いです。3泊4日お世話になったPONさんのお宅を8時過ぎに出発。PONさん、ご家族の皆様ありがとうございました。今日もタクシーで行っちゃいます。完全に味を占めました。(笑)やっぱり昨日乗ったタクシーとまったく同じ対応。いやー東京のタクシーは素晴らしい。(笑)

さて今日は講義の続きから始まり、午後の講義が終わるとそのまま修了試験突入です。一応テスト対策的なことはしてくれます。ただ、法規の方はかなりヒントが多い感じだったのに対して無線工学の方はちょっとモヤモヤした感じでした。試験前に30分ぐらい勉強させてくれればいいのになぁ。

試験は法規と無線工学を同時に45分ずつ90分の持ち時間で行われます。試験問題は各科目10問ずつ。ただ、問によってはいくつも解答欄があって部分点がつくものがあります。合格基準は6割だったと思います。問題は記述するものは一切なく、解答を選んで穴埋めする問題や正しいものを選ぶ問題だけです。案の定、法規は楽勝。おそらく満点です。ちょっとヤバいかなと思ったのが無線工学。インピーダンスが大きい・小さいのどちらかを選ぶ問題とか、アンテナを選ぶ問題とか、法規と比べてあれ?どっちだったっけ?と迷う問題がいくつかあってシビれました。
どっかの国家試験の養成コースみたいに試験官が試験中に指さして答え教えてくれるようなことは一切ありませんでした。まぁ当然なんですけどね。(笑)

開始後20分で退出できるのですが、30分ほどで全員退出。すぐ採点してくれて結果が張り出されました。
8013001.jpg
なんとか合格できました。修了試験の通信術と法規はたぶん満点取れたと思いますが、無線工学は7~8割ぐらいの正答だと思います。相変わらず文系は強いですが、理系は弱いですね。汗
不合格で?『このあと残ってください。』と言われていた人が何人かいてかわいそうでした。追試や再試があるのかどうかはわかりません。

という感じの三日間でした。久しぶりに頭使って知恵熱が出そうです。(笑)

受験コースの過去問を後から見てみましたが、養成コースの問題の方が明らかに簡単です。
確実に取得するために養成コースの方が間違いないと思います。ただ、舐めてかかると意外と厳しいです。特に電子通信術は事前の予習をオススメします。

さぁこれで船に乗るための資格は揃いましたので、次は船員手帳の取得と身体検査の受検です。
乗船まで残り一か月。万全の準備をしたいと思います。


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