2017-10

羽田

今日の現場は久しぶりの羽田。3か月ぶりぐらいですかね。

上野東京ラインができて初めての羽田通勤ですが、常磐線は土日の早朝の品川直通がありません。上野でギリギリ高崎線からの品川行きに乗り継げましたが、結局到着時間は以前と変わらず。上野品川間が座れて多少ラクになったかな。という程度の効果です。
7051701.jpg
湿度高めのぽや~とした視界でいかにも日本の夏の海っぽくなってきましたね。
こうなると途端に目が見えにくくなるのでホント困ります。
7051702.jpg
今日は大潮の干潮でシビれました。ちょっとでも航路外すとすぐ座礁するので油断なりません。
ここは幅2メートルぐらいしかない船の右舷と左舷で水深違うのだからスゴい。(笑)
7051703.jpg
工場の煙突からの炎(フレアスタック)が一段と豪火(笑)でしたが、日によって違うんですかねぇ。
ここまで吹き上がっているのは初めて見ました。
7051704.jpg
帰りは品川始発の上野東京ラインで一本で帰ってきました。こりゃラクですね。
これからは羽田空港行くときも上野東京ライン+京急ですな!!

そうそう、見に行こうと思っていた千葉のエアレースは、結局仕事で見に行けませんでしたが、昨日の夜、NHKのBSで放送していたのでテレビ観戦しました。
コースの沖の方にかなり船が出てましたね。結局沖からもフツーに船で観戦できたようで何よりでした。

さて、テレビで見てて思ったのは、最初は確かにキレキレの飛行機の動きがおもしろいのだけど、だんだん飽きてくるということです。結局は同じコースの単機によるタイムアタック方式でスピードが速く、テレビ中継ですら各機ごとのパフォーマンスの違いがよくわからない。コーン接触ぐらいが見ててわかるポイントで、コーン通過時にバンクが水平になってなかったなんてリアルタイムでは判別不能。あとはタイムとか、10Gを越えたとか数値だけの世界。テレビでもよくわからないのだから、現地だとなおさらよくわからないのではないかと。エンジン音とかの臨場感は楽しめそうですが。

個人的にはオンボードカメラの映像をずっと流してくれる方がどんな舵操作、スロットル操作しているか想像できるので楽しいです。(笑)

やっぱりレースというからには複数機で勝負してもらいたいですね。まぁ間違いなく事故るからできないんでしょうけど、コースを逆向きに2レーン設置して、スタートは競艇方式、メインスタンド正面にゴールを設置してどっちが先にゴールするか。とかならおもしろいと思うんですがいかがでしょう。

現状だと現地観戦はブルーインパルスの方が格段におもしろいんじゃないかなぁと思った次第です。



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コメント

エア・レースですが、飲み物の価格がぼったくりって何処かにアップされてました。w

こんばんは

LUCKYBELLさん
クソ暑いのに飲み物持ち込み禁止で、なおかつかなり並ばないと飲み物が手に入らなかったらしいですね。水も500円とか?

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