2017-10

碓氷峠鉄道文化むら その1

10年ぶりに群馬に仕事で行くことになりました。
せっかくなので自腹で前泊して前から行きたかった碓氷峠鉄道文化むらに行ってみることにしました。

チバラギから常磐道、外環道、関越道、上信越道と乗り継いで途中渋滞に遭いつつ、3時間半ほどで到着しました。

ここはかつて東京と長野・新潟を結ぶ信越本線が通っていて、横川と軽井沢の間の碓氷峠を越える難所でした。
平成9年に長野新幹線の開通でこの峠越えは廃止されました。
その廃線跡を利用して出来たのが碓氷峠鉄道文化むらです。
入場料は500円です。
5080202.jpg
入場して最初に目に入ったのが189系 特急「あさま号」です。
奥に電器機関車 EF63も見えます。
5080203.jpg
この特急「あさま号」は小1のときと高2のときに乗りました。懐かしい車両です。
国鉄からJRになってから変な色に塗られてしまいましたが、やっぱりオリジナルのこの色が一番好きですね。
5080204.jpg
クハ189-506の横の赤丸は碓氷峠通過可能。という意味です。
この丸がついている車両は連結器、台車などの足回りが強化されているそうです。
5080205.jpg
この車両は車内の見学も可能です。外から見るだけ。という鉄道博物館も多いだけにこれはうれしいですね。
懐かしいシートです。
5080206.jpg
これも懐かしい!紙コップで飲む冷水器!
5080207.jpg
さらに運転席にも入ることができます。
階段を登ったところが運転席です。
5080208.jpg
クハ189の運転席です。さすがに眺めがいいですね。
クハ189の後ろにあったのが、
5080209.jpg
車掌車 ヨ3500です。
子どもの頃、貨物列車の一番後ろに車掌車が連結されていて、車掌さんが車掌車でのんびりとくつろいでいたのを何度も目撃し、それがどう見ても楽そうで『大人になったらアレに乗る人になりたいなぁ。』と思ってました。(笑)
個人的には、車掌車はヨ8000が好きですね。
5080210.jpg
ヨ3500の内部。おそらく後から改装されたもの。どういうわけかストーブだけ残ってます。
続く

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コメント

ここは現役時代には行ったことがあるんですが、碓氷峠鉄道文化むらが出来てからはまだ行ったことないんですよね。
ここも新しい鉄の聖地ですよね。

これとよく似た特急「あずさ」で親戚のいる松本まで何度も乗った記憶が。懐かしいねぇ

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