おしけんブログ

今朝、名古屋に向けて出港。

天気はまずまず。これから台風が来るみたいですが、どうなりますかね。

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今日はちょっと早く目が覚めたのでランチ用の煮魚を作っておりました。

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ランチ。
さすがにじっくり時間をかけて作るとおいしいですね。

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わたしはエアコンなくても平気（あればあったで18度に設定しますが(笑)）なんですが、扇風機だけはないとダメでして練習船の遠洋航海や就職してからも職場や出張先なんかにも欠かさず扇風機を持参しておりました。本船に乗ってからも扇風機は当然使っておりましたが、先日わずか2年で壊れてしまいました。壊れる最後の瞬間を目撃しちゃいました。見事に燃料切れになった飛行機のプロペラのようにブルン、ブルン、ブル、ブル、ストン。という感じで二度と動かなくなったのでありました。涙

というわけで二代目の扇風機を買ってまいりました。

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さて、いつまで持つでしょうか。

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明るいうちに名古屋に着きました。そのまま直行接岸です。

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夕食

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食卓用のハエガード。どういうわけか一代目がなくなってしまい昨日買ってきました。こちらも二代目です。

テーマ:フェリー・船旅 - ジャンル:旅行

今日もお休みです。

近所の港で海保のちっこい巡視船の一般公開が行われていたのでちょっと覗いてきました。
海保って三級海技士を持ってる30歳以上の人の中途採用枠があるんですよね。大学の同期でも何人かこの採用枠で転職したのを聞いています。わたしも対象になるわけですが、海保は諸般の事情でちょっとムリかな。

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岸壁の野良猫。やはり野良だけあって目つきがキツいですね。警戒心も強いです。

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子猫。先日の黒猫と兄妹かも。

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船長に連れられて日帰り温泉に行ってきました。

なかなかいい湯でした。
脱衣場に体重計があったので久しぶりに乗って見たら5キロ減ってました。やはり酒飲まないと痩せますね。
酒というより酒といっしょに食うつまみなどの食い物が体重を増やす原因だったと思いますが。

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ランチ。ポークソテー。まずまずでした。

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ホームセンターとスーパーで食材や資材など買い込んで帰船。

母港に入ると、船内中コバエだらけになります。たぶん岸壁で漁網を干しているのでそこから飛んでくるとと思うのですが、まぁこのコバエがうっとうしくてたまりません。このコバエホイホイで退治できるといいのですが。

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日曜日まで母港でお休みです。
今日は6/15.。千葉県民の日ですね。ディズニーランドもこの時期は千葉県民感謝週間で割引になるハズです。（別名千葉にあるのに東京ディズニーランドと言ってごめんなさい割引）

この休み中もカップラーメン漬けです。
60周年記念のシーフードヌードルを買ってみました。

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って中身はいたってフツー。バッケージだけ違ってただけでした。残念。

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晩飯は近所のスーパーの天丼。
ここの弁当も全種類制覇しましたねぇ(笑)

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さて、今日はこんなの作ります。

最近ずっと作り続けているコンビナートの旧式ガスホルダーです。
丸いタンクになる前はこれが主流だったみたいですね。

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パーツはこんな感じ。

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まずはタンク部分から。こういう単純なパーツを組み込んでいく作業は結構好きだったりします。(笑)

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続いて脚の部分をハメ込んでいきます。

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足場パーツを組み込みます。足場を全部ハメる前に足場パーツは組み込んだ方が良かったみたいで一度分解してやり直しました。

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上部のパーツを取り付けて脚まわりは完成。

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ここにタンクをはめ込みます。
このタンクは上下に可動式になっています。実物も中身のガスの容量に応じて上下していたようです。
ホントは脚とタンクのパーツの位置を同じ場所にしないといけないのですが、うまいことハマりませんでした。ムリにハメようとするとバラバラに分解してしまうのでこの位置で妥協(最近妥協しまくりですね。何事も(笑))することにしました。

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柵パーツを取り付けて完成しました。ベースの丸い穴は配管取り付け用の穴です。
ハシゴの取り付けはフリーなので実際にレイアウトに組み込むときに取り付け位置を考えて取り付けたいと思います。

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WiMAXですが、数日離島にいて圏外でしたので3日で10GB越えで発生する速度制限が解除されまして

今日は18時を過ぎても高速のままです。
母港はアンテナ4本で電波バリバリ。96Mbpsとなかなかいい数字を出しています。田舎で誰も使わないからかな！？

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今日は久しぶりに新島に来ました。

港から見える場所に湯の浜露天温泉、通称『パルテノン温泉』があります。

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波打ち際に作られた古代ギリシャのパルテノン神殿のようなつくりが見事な24時間開放、水着着用の無料露天温泉です。
以前、クルージングで来たときに入浴しましたが、夏場の夜はカップルだらけでラブホ状態です。汗

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手前の平たい島が式根島。その向こう側にあるのが神津島。

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こちらは無人島の地内島。

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ランチ

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荷役後、名古屋に向かう予定でしたが、先日の台風で予定がズレて荷揚げの段取りがつかないそうで母港に戻ることになりました。

さて、先日から使い始めたWiMAXですが、3日で10GB以上使ったので18時～26時まで速度制限がかかります。

公称1Mbpsの速度制限ですが、実測では920Kbpsでした。
このぐらいの制限ならYouTubeの動画も見られますし、さほどストレスには感じません。
ドコモのスマホの128Kbpsの制限はまったく使い物にならなくなりますが、WiMAXの1Mbps制限なら特に問題ないですね。これなら多少使いすぎても大丈夫です。

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今日は荷揚げ。

このお休み中に100均でストップウォッチを買ってきました。
バラストのバルブ操作のタイミングは毎回ほぼ同じなのでスタートからこれで時間を計っておいて首からぶら下げておくと経過時間がいつでもどこでもわかり便利です。

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ランチ。

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荷役後はさらに離島へ。

利島。いつ見てもダイナミックな島です。
水際から標高500mの頂上まで一気に断崖絶壁なのがスゴいですね。
なんかこういうネイチャーアクアリウム水槽を作ってみたくなります。水草はキューバパールグラスあたりかな(笑)

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鵜渡根島。利島と新島の間にある無人島です。この島は伊豆七島にはカウントされません。
赤い岩肌が良い感じですね。こちらもネイチャーアクアリウムの題材にしたくなります。

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新島。伊豆七島のなかでは神津島と並ぶダイナミックな地形の島だと思います。

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今日は離島沖でアンカー。
うねりと潮でグラグラグラグラ変な揺れがが一晩中続きます。

夕食はギリギリ食材を集めて作ってみました。エビとチンゲン菜とシメジのオイスターソースギリギリ炒めです。

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豆腐もギリギリ。ギリギリ定食です。汗

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さて、大詰めのナシ20のメイクアップシール。今日は仕上げちゃいましょう！

まずは厨房のコンロやシンク、冷蔵庫といった機器類を床に接着。

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剥がれかけているシールをゴム系接着剤をつけて貼りなおしました。
以上でナシ20食堂車のメイクアップシールは作業完了！

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続いてこの食堂車に人形を乗せていきます。

先日取り寄せたKATOの人形。
ブルートレイン食堂車乗務員はウェイトレスの制服が紺色と赤色とあります。どっちにしましょうかね。
座っている乗客はもっと欲しかったのですがネットショップにこれしかありませんでした。

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紺色の制服も捨てがたかったのですが、赤の方が華やかに見えるかなと思ってこちらにしました。
また別の食堂車のメイクアップをするときは残りの紺色を使いたいと思います。
ウェイトレス3名、ウェイター（支配人？）1名、コック2名、それと料理が2つです。

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それではこれだけの人形を食堂車に設置していきます。

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ウェイターとコックは迷うことなくここでしょ。という場所に設置しました。
ってこの人形デカっ！！ドアや壁の上に頭が来ています。身長2mぐらいありそうです。ジャイアント馬場か！？

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ウェイトレスもデカっ！！和田ア〇子でしょうか？？
どうも人形の方が1/150に近くて座席や壁の方が実際の縮尺より小さいようです。

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座っているお客さんも配置していきます。そのままでは椅子に収まらなかったので収まるまで人形をカットしました。
お客さん少な目ですが、これだけでもすごく雰囲気が出ますね。もうちょっとお客さん増やそうかな・・
この作業がメイクアップの中で一番楽しいです。

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厨房のコックさんも何か料理しているように見えますね。

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ボディをかぶせてみました。
まだ室内灯を組み込んでませんが、これはいいですね！窓ガラス越しに楽しそうなブルートレイン旅行の雰囲気が伝わってきます。これまでの地道な作業が報われた瞬間でした。

これでようやく1両完成です。
次はどうしようかな。一番シールの少ないカニ21にしましょうかね。

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朝、羽田を出港し、東京湾を南下。

浦賀水道中央2番ブイ付近ですが、突然写真左側の中国船が航路の外に向かって迷走を始めました。

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ガス船。この積み荷は原爆並のエネルギーを持っていて、うまいこと酸素と混ぜて着火すると半径10キロ以内は瓦礫と化すそうです。こんなヤバい船がどういうわけかテロリストの標的にされないのは長年海運界の七不思議のひとつだとか？

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さっきの航路を外れた中国船、マーチスに怒られたのか1番ブイのところで航路に戻ってきました。
もうそのまま行っちゃった方が早いような気もしますが・・・

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ランチ

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離島のあたりまで来るとさすが台風一過ですね。うねりが残っていました。

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夕食は休み明けで手抜きはしたくなかったのですが、冷蔵庫のステーキ肉が相次ぐ予定変更により限界を迎えておりましたのでやむを得ず？ステーキでにしました。

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さて、休み中に届いたのがこちらです。

プラモ向上委員会のワークステーションProです。
ワークステーションと言うと、わたしらの世代はコンピューターのワークステーションを思い浮かべてしまいますが、こちらの製品は一言で言えばオールインワンのプラモ製作用作業台です。

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照明等を省いたワークステーションBasicもあります。

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箱の裏側。細かく説明書きがあります。

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折り畳み状態。ノートパソコンみたいな感じですね。だいたいA4サイズでしょうか。
厚みはそこそこあり、ずっしりと重さもあります。

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付属品を全部付けた状態。

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作業部は金属製のメッシュになっていて細かい切りカスが下の引き出しに落ちる仕組みです。
メッシュと引き出しは取り外しが可能です。メッシュの幅に合わせた（奥行きは半分）カッティングマットも付属しています。

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メッシュにはこの通り開口部もあり、使い終わった紙やすりなどを引き出しに落とすこともできます。

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本体右側にはニッパーホルダーもあります。
カッティングマットはリバーシブルで片面はこの通り一般的な緑色に白い線です。個人的にはこの製品オリジナルの黒と黄色の線の方が好きですね。

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バッテリー内蔵でUSBで充電ができます。USBポートはLEDライト用とLED内蔵ルーペ用が両サイドに2つついています。充電しながら照明を使うことも可能です。

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早速メイクアップシールの作業に使ってみましょうか。
フタの部分はテキストスタンドになっていて説明書を立て掛けることができて便利です。
LEDライトは若干暗いかな。USBなので自分好みのUSBライトを別途用意して使うのもアリですね。
ルーペはビニール系の素材で出来ていて同心円の溝があるちょっと安っぽいタイプですが、ちゃんと拡大して見えます。ルーペにもLEDライトがついています。

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ベッドでうつ伏せになりながらシールやプラバンの切り出しに使ってみましたが、使い勝手は悪くありません。
ただ、メッシュが多少反っているためかガタつきがあるのが気になります。メッシュの取り外しは考えずシリコンで固定してしまえばこのガタつきも取れるかな。と思いました。
この製品、本体はプラ製でメッシュ部分だけ金属製です。どうせなら全体を金属で作ればよかったのになぁと思いました。コンセプトはすごく良い商品ですが、改良の余地はまだまだありますね。

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ナシ20食堂車の厨房パーツが完成しました。
プラバンの厚み分が気になりますが、まぁボディをかぶせたら見えないですからね。妥協妥協(笑)

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とりあえず仮置きしてみました。やはりプラバンの厚み分窮屈になり、多少カットして収めました。

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何もなかったがらんとした空間が厨房らしくなりましたね。

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次回は仮置きした厨房を接着し、剥がれた部分を手直しして、あとは人形を配置して完成です。

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ついにナシ20のシールが全部貼り終わりました。これは達成感がありますね。
ってあと6両分ありますが・・・まだまだ先は長いです。

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今日は、夕方には出港という話でしたので昼前には家を出て途中で食材の仕込みをしてから船に戻るつもりで準備をしていたら、船長から電話があり、明日の夕方出港に変更になったとのことでもう一日休めることになりました。

WiMAXがなんと二日で30GBも使ってます。汗　明らかにおかしいのでよく調べてみたら、どうもiPhoneの写真のやりとりをずっと繰り返しているようです。バックアップに何度も失敗して大量のデータをPCやサーバーとiPhoneの間で行ったり来たりを繰り返しそれでこんな膨大なパケットを消費したようです。わたしも中学からパソコンいじってますが、ホント最近のスマホやパソコンは自分が設定していないことを勝手にウン万円分もパケット使ってバンバン進めてくれちゃうのでホント困ります。
とりあえずバックアップの流れを止めてみましたのでこれでパケット消費も抑えられるハズなんですが、どうでしょうか。

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さて、昨日今日と模型が届いてます。

トミックスから発売された貨車とコンテナ。

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お～なかなかいいですねぇ。これは増備したいところですが、ちょっと値が張るんですよね。

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さらにコンテナもあれこれ。コンテナもそろそろ整理しないとマズいなぁ。

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ランチを食べに行きまして、帰りにたなきちに顔を出しました。

4月の徳島遠征で在来釣りはトップ付きの浮きがめっちゃ釣れる。というのが判明しましたのでトップ付きの浮きの仕掛けをゲットしてきました。
宴会のお誘いもあったのですが、明日にはまた乗船しますし、後ろ髪を引かれる思いでたなきちをあとにしました。

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って、帰宅したらまた船長から連絡があり、やっぱり明日の朝出港するから今日戻ってこい。と言われ、急遽船に戻ることになりました。またいつものパターンです。たいていこうして突然戻ってこい。と言われてまず休暇が伸びることはないのです。

愛猫ナツが帰っちゃうの？的な顔をしています。

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愛犬ハルは『ワタシヲ置イテ帰ッチャウ人ハ知リマセーン』とご機嫌斜めです。

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いやー参りましたね。明日は銀行行ったり、髪切りに行ったりあれこれ予定していたのですが、すべて吹っ飛びました。

ガラガラグリーン車で品川まで行きます。

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東京駅で高松・出雲市行きのサンライズ瀬戸・出雲と同じホームでした。
よっぽどこれに乗って徳島にタナゴ釣り行っちゃおうかとも思いましたが・・・

閉店間際のスーパーで食材の仕込みをして帰船しましたが、閉店間際だとあんまりいい食材が手に入らないんですよね。
ホントこの予定変更が何度も続くとイラっと来ます。

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今日はチバラギの自宅で一日お休みです。
タナゴ釣りでも行こうかなと思ったのですが、台風接近により早い時間から大雨になる予報ですので断念。
今日は模型いじりに専念することにしました。

って、昨日から使い始めたWiMAXですが、

一晩で13.67GBも使ってます。汗　特に何かやった覚えはないのに明らかにおかしいです。これは調査してみなければ。

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この留守中に届いた模型。さっそく愛猫ナツに乗っかられてしまいました・・・

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他にもいろいろ届いているのですが、内容はとりあえずこんな感じ。

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毎度おなじみアドバンスのペーパーキットです。なんかこのシリーズはたまに作りたくなるんですよね。
今日は、ガントリークレーンの周辺設備の給電塔を作ってみます。AとBとあるのですが、Bの方のトラスの鉄骨感が気に入りましたのでこちらにしました。

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細長いパッケージにこんな感じで折りたたまれて入っておりました。
亡くなった祖母がよくこんな感じでティッシュを折り曲げて中にお小遣いを入れて渡してくれたのを思い出しました。

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パーツはこれだけです。6組の給電塔が作れます。
作り方は毎度おなじみのレーザーカットされたパーツの一部分をカットし組み合わせて糊付けしていくだけです。

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若干ミスりましたが最終的になんとかなってしまうのがこのシリーズの特徴です。(笑)
部分的に作って乾かしてしまうとパーツ同士のかみ合わせの調整ができなくなってしまうので乾かないうちに全部組んでしまった方が良いようです。

給電塔上部の電線がぶら下がる部分が選択式になっています。こちらのタイプと

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こちらのタイプになります。
説明書には横型、縦型と書いてあってなんのことやらと思いましたが、電線の並び方の違いのようです。上が3本縦に並ぶ縦型で下が3本横に並ぶ横型のようですね。
この給電塔って最初は単なる送電線の鉄塔かと思っていたのですが、これにつくのは単なる送電線ではなくガントリークレーンのトロリ線だそうです。つまりガントリークレーンに電車のパンタグラフのような集電装置がついていて、ガントリークレーンのレールに沿って設置された給電塔と給電塔の間に張られたトロリ線から集電していたようです。

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6本全部できました。説明書によると旭川機関区は横型だったそうですので横型にしました。
これ以外にガントリークレーンに取り付けるパーツも付属しています。

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続いて、

国鉄24系25 0形特急寝台車（カニ25）セットです。

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こんな感じのセットです。

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24系のブルートレインはすでにいろいろコレクション済なのですが、今回は変わりダネのカニ25が入っているということでこれが欲しくて注文しちゃいました。

カニ25です。20系寝台列車のカニ22から改造された電源車です。
トミックスから初の20系絡みの車両です。いやーこれはいいですね。
これが出たということは今後20系も発売されるんでしょうか。

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車内の配電盤が光るギミックがナイスですね。今後はこれが標準装備になっていくんでしょうか。

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オハネフ25-0もいいですね。なんかこのテールライトが哀愁があっていいんですよね。

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カニ25は気に入ったのですが、

今回の車両はなんかあちこち傷が入っていたのが残念です。
ケースのウレタンもあちこち線が入ってますね。

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銀帯もあちこち乱れてます。これはちょっといただけません。

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さて、愛犬ハルは・・・

ひっくり返して全身マッサージしてやったらそのまま固まっちゃいました。
アノ、ワタシ、イツマデ、コウシテイタラ、ヨロシイノデショーカ？？そんな表情です。

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愛猫ナツはイスの上で爆睡。クッションと似たような色をしているので気付かずに座ってしまいそうになります。汗

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夜は何か食いに行こうかと話していたのですが、台風で大雨になってしまいましたので

ピザを取りました。
なんか大雪の日と台風の日になるとピザを取りたくなります。配達の方、すみません。汗
おいしかったです。ごちそうさまでした。

テーマ:鉄道模型 - ジャンル:趣味・実用

今日は朝から羽田で荷役。昼前に完了。

ランチは冷やし中華。

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在船者用にカレー作って帰らせてもらいました。
今年一発目の台風襲来は来週は予定変更。月曜日の昼までに船に戻れば良いそうです。

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品川まで出ましたが、ちょうどよい時間の上野東京ラインの常磐線がなく、上野まで東海道線・高崎線で出ますが、土曜日の日中なのにグリーン車でも満席とはこの路線いくらなんでも混み過ぎです。

上野からはガラガラの常磐線グリーン車で帰宅。
今日も酒は飲みません。

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愛犬ハルがニコニコとお迎えです。

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愛猫ナツは相変わらずマイペース。

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どういうわけかハルがすれ違いざまにナツを撫でるシーンを目撃！！

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庭に遊びに行って帰ってきたハルを待ち受けるナツ。
ナツはいつもわざとこういうことをします。

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今日は品川と上野で乗り継ぎ時間が短くて駅ナカグルメはデザートのみ。

フルーツてんこもりのタルト

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こちらは涼し気なフルーツたっぷりジュレ。
どちらもおいしかったです。

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今回帰ってきたのはこれが届いていたからです。

WiMAXのモバイル端末です。ここんところ乗船中はスマホのテザリングでネットに繋いでいたのですがあまりにパケット消費が激しいのでWiMAXに加入することにしまして、あれこれ検討した結果、2年で解約できるGMOとくとくBBのギガ放題で契約しました。

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さっそく試してみたら家の中で93Mbps出ています。まずまず速いんじゃないでしょうか。

テーマ:犬猫のいる生活 - ジャンル:ペット

今日は横浜で荷役。

朝、富士山が見えました。やはりこちら側は影になるのか雪が残ってますね。

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荷役後は羽田へ。

D滑走路横を通過。

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夏っぽくなってきましたね。

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ランチ。出来立てのトビウオの干物をさっそく焼いてみました。
数ある干物のなかでもトビウオがトップクラスにうまいと思います。うまみの塊です。

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カツオのヅケも焼いてみました。

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前船がいるそうで羽田沖でアンカーして待機。
今日の接岸はないかな。と思ったら18時ごろ連絡が来て接岸。ただし荷役は明日とのこと。
今日、帰れたら帰ろうと思っていたのですが、明日に持ち越しとなりました。

晩飯はミックスフライです。

そうそう、GW休暇明けから断酒して一か月経ちました。最近はまったく酒飲む気しなくなりました。もっとも、もともと毎日飲む方ではなくて週に2、3回程度、ただ飲むときは長時間大量に飲んでおりました。例のくるくるパァが乗っていたときはそのストレスから酒量が増えていたのですが、そのストレス原因もいなくなり酒飲む必要もなくなったわけです。
酒断ちしてからとにかく体調が良いですね。よく腹も下していたのですが、まったく下らなくなりました。飲んでたときはアルコールで胃腸が荒れていたんでしょうね。それと飲んでた頃は寝るのも早かったのですが、飲まなくなってからは眠くなる時間が遅くなり、時間が有効活用できるようになりました。コンビニやスーパーに酒を買いに行くこともなくなり、余計なお金も使わないですし、酒といっしょにあれこれ食い物を買ってきて食うこともなくなった結果、腹も引っ込んできて痩せてきた感じがします。
断酒して良いことづくめなのでしばらく続けてみようと思います。

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休みも終わり、未明に出港。

富士山が見えます。やはりこちらから見る富士山には雪がほとんどないですね。
横浜から見る富士山の雪は日陰の北側になるのでまだ雪が残っているんだと思います。

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久しぶりにカツオを買いに行きました。
最近獲れるのは小ぶりで値段も上がっているとか。それでも1匹千円ぐらいですが。

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もう何番カツオになりますかね。毎度おたのしみのカツオフルコースです。

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カツオの腹皮とおまけでもらったトビウオを干物に。

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今日は天気が良く、カラっとしていたのであっという間に干物になっちゃいました。

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今日の荷役はやたら早くていつもより1時間も早く終わっちゃいました。代理店の人いわく、たまたま今日は優秀なトラックドライバーばかり集まったからだそうです。ホント、ちょっとしたことで荷役の時間もだいぶ変わるんですよね。

というわけでワッチもいつもより一時間進んだところからスタートです。
いつもは風早埼の前後からなんですが。

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今日はおもしろい空ですね。梅雨時には珍しい感じです。

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富士山に夕日が沈みました。普段のワッチでは見られないアングルです。

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シルエットの富士山と同航船。

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ライブ船舶マップを見ていたら黄色い表示の船がいます。
なんだろうと思ってタッチしてみたら

『ナッチャンWorld』でした。なるほど高速船は黄色い表示になるんですね。
『ナッチャンWorld』は姉妹船『ナッチャンRera』とともに10年ほど前、青函航路を36ノットの高速で走っていた長さ112メートル、1万トンの双胴の高速フェリーです。
京都の小学生の『ナッチャン』という女の子が船体のイラストのデザインをしたそうで船名にもなりました。
ただ、原油高など就航してわずかな期間で休航になり、『ナッチャンRera』は台湾に売船されました。その後『ナッチャンWorld』はどうなったのか思っていたら防衛省で借り上げて離島奪還作戦用の高速輸送船になったんですね。防衛省で使わないときはクルーズ船としても一般に開放しているとか。

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もっと近寄って見てみたかったですがこれが限界。双眼鏡で見るとナッチャンが描いたイラストが見えます。
当時小学生だったナッチャンも今は高校生ぐらいでしょうか。自分のデザインが船体に描かれ、自分の名前が船についたまでは良かったものの、すぐ休航になって一隻は売船になってはナッチャンも複雑な心境でしょうね。さらに中国と戦争になって離島奪還部隊を載せたまま撃沈された日にはホントいたたまれませんね。汗
アメリカ海軍の艦船には空母『エイブラハム・リンカーン』とか『ニミッツ』、『ジョージ・ワシントン』といったアメリカの大統領や軍人の名前がついていますが、日本は旧軍の時代から人名は使われていません（南極観測船『しらせ』ぐらい）。というのも明治天皇が『人名を艦船につけると沈んじゃったときにその人に申し訳ないからやめとこう』と言ったからだとか。
『ナッチャンworld』も艦船同様、実在の人物の名前を付けるのはやめといた方が良かったかも知れませんね。

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日没後の富士山。刻々と色が変わっていく空がきれいです。

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さて、富士山とかナッチャンとか眺めて余裕ブッこいてましたが、これからラッシュアワーの東京湾に突入です。

浦賀水道航路から出航船が一気にドバっと出てきました。いつもはこのドバっと出てきたあとにゆうゆうと入航するのでラクチンなのですが、今日はいつもより一時間早いのでこの大船団と絡みまくりです。

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右に左に避けて避けてようやく浦賀水道の入り口まで来ました。ここまで来れば一安心。
いつもならこのあたりでワッチ交代なんですが、今日は横浜でアンカーする直前までわたしのワッチでした。
結論　東京湾アプローチはいつも通りの遅い時間の方がラク。

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晩御飯。まぁカツオでも良かったんですが、夜は肉料理と決めておりますので・・

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『ナッチャンWorld』を見て、うちのナッチャンを思い出しました。
うちのナツの世界は食うことと寝ることと狩りのことで一杯なんでしょうね。(笑)

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今日もお休みです。

昨日の夜、食材の仕込みに行って、自分の分の食料もあれこれ買ってきました。
タイのカップヌードルを売っていたので三種類買ってきました。今日はカップラーメン漬けの一日です。

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さて、今日も引き続きコンビナートを作ろうと思います。

今日は冷却塔です。

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パーツはこんな感じ。箱モノ系はパーツが比較的少ないですね。

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ただ、手すりのゲートがちょっとイヤな感じです。
おそらくニッパーで一発で切り出すと本体が割れてしまうパターンですね。

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というわけでこんな感じで一度大き目に切り出して

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薄刃ニッパーをパーツに真っ直ぐ当てて
綺麗に切り出すことができました。

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手すりと手すりの間のランナー。ゴミですが、なんかボンベっぽい感じ。あとで使えそうなのでとっておきます。

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箱モノですので組むのはカンタン。あっという間に完成です。てっぺんのファンがいいですねぇ。
小名浜で見た工場にあったのがコレかな。

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屋上に登るハシゴもいいですね

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側面と背面に配管を取り付ける穴も空いています。

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このように壁パーツを外して2個以上くっつけることもできます。
こちらの方が工場らしくていいかも。もう1セット欲しいところです。

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これまでに組み立てたガスホルダー、蒸留塔と並べてみました。
こうしてみるとガスホルダーがちょっと小さい感じもしますね。

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今日、明日と母港でお休みです。
昨日入港したときに、チバラギに帰ってもいいよ。と言われたのですが、片道5時間ほどかかり戻ってくるのがめんどくさいので船に残ることにしました。
雑貨の荷役で疲れ切って死んだように寝ておりました。実に13時間寝て起きたら昼。

岸壁で天草干しが始まりました。これが始まると夏も近いな。と感じます。

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さて、今日は

ジオコレのコンビナートの蒸留塔を作ってみようと思います。

［鉄道模型］トミーテック (N) 229124 情景小物072 コンビナートA 蒸留塔 [コモノ072ジヨウリユウトウ]【返品種別B】 価格：1340円（税込、送料別) (2018/6/15時点)

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パーツはこんな感じ。結構細かいですね。

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蒸留塔の長さや配管の長さなど細かく変えられるのですが、

とりあえずフルで組んでみました。蒸留塔と配管は後で変更できるようにまだ接着していません。

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穴の開いている部分にはあとで配管を接続できるようになっています。

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ベース部分。なかなか良く出来てますね。配管フェチなのでこれからあれこれ配管を組むのが楽しみです。

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先日作ったガスホルダーと並べてみました。結構高さがありますね。

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港にいたノラのクロネコの子。生後1カ月〜２カ月ぐらいですかね。うちの愛猫ナツを拾ったときよりも小さいです。
さすがノラの子だけあって警戒心が強いです。その点うちのナツは最初から人懐っこかったですね。

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今日は昨日積んだ雑貨の荷揚げ。
揚げるのは積むときより時間がかかりませんがそれでも一日仕事です。

ランチは荷主さんの差し入れの弁当でしたが、今日もイヤな予感がするので昼休みに夕食用の親子丼を作っておきました。

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朝8時から始まった荷役が終わったのが17時でした。
ホント雑貨の荷役は大変です。ホールド内でひたすらワイヤーをクレーンのフックにかけ、使い終わった膨大なワイヤーとスリングベルトなどをひたすらくくって倉庫に戻していきます。

雑貨は本船はたまにしかやらないのでまだいいのですが、これ専門に毎日やってる船もあると聞きます。しかも離島によっては船員に荷役丸投げでまったく手伝いに来ないどころかちょっとでも段ボール箱を傷つけると全損扱いでそのまま船に載せて送り返すところもあるとか。眠れるのは航海中だけ。そんなこともあってか離島航路の雑貨船は人気がないそうです。ホントこれを毎日やってる船員さんは尊敬しますね。わたしならソッコーでやめてしまうと思います。

荷役完了後、即出港。今日もそのままワッチです。涙

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ライブ船舶マップで紫色の船はなんだろうと思ってクリックしたら

あら。練習帆船『日本丸』でした。このあと新島沖でアンカーしたようです。
離島沖でのアンカーなんてわたしが実習生だったころはありませんでしたが、最近の練習船は外海でもアンカーするんですね。
離島沖アンカー独特の変な揺れ方で実習生は眠れない夜を過ごしたのではないでしょうか。

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さぁ。このワッチのハイライト神子元通過です。
二日連続の雑貨の荷役で疲れ切って変にテンション高いです。(笑)

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神子元はフツーにみんなが走っているところからスタートしていっしょにゴールすればそんなに難しくはないのですが、本船はみんなとは違うところからやってきて、みんなが行かない方に抜けていくので少々ややこしくなります。
今、稲取沖にいる一団と神子元でいっしょになりそうですね。
ホント、いつもワッチしてて思うのは船の操船って将棋みたいだよなぁと思うことです。こいつがこう動いてあいつがこう来るから本船はこうするか。みたいな予想をしながら船を進めていきます。

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この5隻の同航船と1隻の反航船と絡みそうです。フツーの海域ならぶつかりそうな船を避けていけばいいのですが、ここの場合は1.5マイルの可航部の両サイドに岩礁や浅瀬があるので通れるコースが限られてしまうのがポイントです。

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同航船は本船より多少早い船ばかりだったので目の前をじゃんじゃん横切って行ってくれました。
なんかこうやって船の針路がクロスすると、学生のころやっていたラグビーのバックスのサインプレーを思い出します。スタセンクロスとかセンセンクロスですね。試合中に味方の先輩同士がセンセンクロスで激突して二人してグラウンドでのたうち回っていたシーンは未だに吹き出しそうになります。(笑)船でああやってぶつけてしまってはマズいですが。汗

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反航船もそのまままっすぐ行ってくれたので助かりました。
ちょうどこの岩礁と神子元島の間が変針点にもなっているので余計にややこしいんですよね。
おまけにうちの船みたいに変なところから入ってきて変な方に抜けていく船がいますので。ホントすみません。

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同航船とも全員キレイにクロスして無事通過。こうやって予定通りうまくいくと気持ち良いですね。スッキリします。

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なんかおもしろい雲ですね。もとは飛行機雲かな。

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荷役疲れでみなさん腹ペコだったのか晩飯の親子丼は売れ行き良かったです。おかわりできませんでした。

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今日は千葉で雑貨の荷役です。

早朝より荷役開始。

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久しぶりの雑貨の荷役。積み荷の山を見ただけでウンザリします。
じゃんじゃんホールドに放り込んでいけばいい砂や砂利と違って、一点一点、ワイヤーやスリングベルトを使って積み付けて行かなければならないので非常に時間がかかります。しかも数人手伝いが来る他は船員に丸投げです。

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休憩もほとんどなしでぶっ通しで昼まで荷役。

まだ半分は残ってますね。

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ランチ。シーフードミックスをグリーンカレーペーストで炒めてみました。
こういうイラつく作業のときはこういうおかずがいいですね。なかなか好評でした。

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今日はおそらく夕方いっぱいまでかかってそのままワッチ途中の悪い予感がしますので

昼の休憩中に晩飯用のキムチ鍋作っておきました。

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案の定、悪い予感どおり荷役完了したのは18時。実に12時間かかりました。もうヘロヘロです。おまけに途中ですっ転んで出血と最悪です。涙
それでもってそのまま出港！

わたしはそのまま6-9ワッチです。予想通りの荷役、飯炊き、ワッチが連続する最悪パターンとなりました。昼にキムチ鍋作っておいてよかったです。

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日曜日の夕方で船が少ないからいいですが、平日のこのラッシュアワーにこんなクタクタの状態でワッチしたら事故ってもおかしくないですね。

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今日も昨日に続いて風の塔沖で日没を迎えました。

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浦賀水道の出口付近でまたまた帆走中のヨットとすれ違いました。
ここんとこ、毎航海のように夜間に本船航路を帆走するヨットと出くわすのですが、なんか流行りなんでしょうか？

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今日は離島で荷役後、東京湾へ。

そういや、今日ついに外環の千葉区間が開通したんですね。わたしが生まれる前から計画があってずーっとすったもんだやった結果50年近くかかってようやく開通にこぎつけたわけですね。
わたしは高校は松戸市内の学校だったんですが、高1のときのバス遠足で学校から当時の市川松戸有料道路通って京葉道路に乗るまで大渋滞にハマり朝出発したのにようやく高速乗ったときには昼になっていたのを覚えています。今回の開通でああいうこともなくなるわけですね。
って、今住んでるチバラギからどうこの道に乗ろうか悩みどころです。一番単純なのは国道6号を外環との交差点のとこまで行く道ですが、6号も混むんですよね。となると今まで通り田んぼの中の一本道の田舎のハイウェイ通って常磐道の柏インターから乗り降りした方が早いのかなぁとか思ったり。

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ランチ　寄せ集め食材です。

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わたしのワッチで湾奥へ。
最近、ジオコレのコンビナート組み立ててるせいか、実物のコンビナートも気になってまじまじと眺めてしまいます。

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木更津沖には300m、20万トンクラスの巨大バルカー（鉄鉱石や石炭のバラ積み船）が何隻も沖待ちしていました。

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手前は日本郵船のバルカー

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川崎汽船のバルカー。ファンネル（煙突）が細い！！

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NSユナイテッド海運のバルカー。
この会社のバルカーとタンカーは学生のころ、体験乗船で乗せていただいたことがあります。
ここの採用試験も受けとけばよかったなぁ。

よくこの手の船をタンカーと呼ぶ人がいますが、遠目に見て、デッキ上にハッチカバーしか見えないのがバルカー、デッキの中央にホースを吊るためのクレーンがあるのがタンカーです。

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アクアラインの通風塔『風の塔』に夕日が沈みます。

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夕食。

今日はホールド掃除で疲れちゃったので模型いじりはお休みです。

明日は雑貨の荷役。地獄の一日になりそうです・・・

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横浜の朝は早いです。
この時期は一年のうちでももっとも日の出が早く、日の入りが遅いので明るくはなっていますが冬場は真っ暗です。

今朝は富士山が朝日を浴びて紅富士のようになっていてキレイですね。

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富士山の山頂部の雪が数日前に見たときよりだいぶ増えてますが、ここ数日でまた積もったんでしょうか。

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秋空のような横浜港。今日は空気がカラっとしています。

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湿度が低いためか空気が澄んでいて見通しがいいですね。外地の港のようです。
って大桟橋に見慣れぬデカいねずみ色の船がいますね。

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あ、あれは海上自衛隊のヘリ空母『いずも』じゃないですか。
調べたら今日明日大桟橋で一般公開があるそうです。
ただ、『いずも』はやはり横須賀の軍港の方が似合いますね。大桟橋は客船の方がマッチします。
なんか最近『いずも』とは関東周辺海域で良く出会いますね。3日に1回は見かけている感覚です。

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右側の大桟橋に『いずも』、左端は戦時中の客船・病院船の『氷川丸』。160m、12000トンあるそうですが、こうしてみるとそんなにあるとは思えないぐらい小さく見えますね。

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氷川丸のうしろのマリンタワーは以前は世界一高い灯台としてギネスブックにも載っていたそうです。
現在は灯台としては機能していません。

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手前のグレーの船はアメリカ陸軍の輸送艦だったと思います。
そのバックの大きな建物は神奈川県警本部です。わたしは前の仕事で横浜勤務時代にこのあたりで働いていました。このビルの真ん前で『神奈川県警ってどこですか？』と道行く人に聞かれて「これ！」とこのビルを指差したらその人がビックリしていたのを覚えています。
前の職場はわたしが辞めた後に東京の本社と統合して横浜の別のビルに移ったとか。東京本社に勤めていた人が物理的に通勤不能になって何人も自主的に退職したそうです。こういうリストラ手段を取るとはなかなかの荒技を使う会社ですねぇ。

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荷役中にあれこれ食事の下ごしらえをしておきます。
あとは炒めるだけ、盛り付けるだけです。

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荷役完了後、出港。

ランチ。

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今日は明るいうちに離島の港に入港することができました。

荷役は明日。この土日も返上で航海と荷役です。間違いなく食材がショートしそうなので島のスーパーに買い出しに行きました。
ホントは島のスーパーは島価格で高く、モノもあまりよくないので使いたくないのですが背に腹は代えられません。
って買ってきたパンにカビ生えてました。うーん。

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今夜は久しぶりにトンカツを揚げたいと思います。
こんなまぶすだけのパン粉が市販されていたので初めて使ってみます。

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まぶすだけでパン粉の食いつきは結構いいようです。

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揚げた感じも食感も問題ありません。
ただもっと厚い衣が好きな人がフツーに玉子とパン粉使った方がいいかもですね。

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こちらの名物のくさやも買ってきました。さっそく焼いちゃいます。(笑)

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こんがりと焼けました。
うーん。このかほりはたまりませんね(笑)
チョッサーが前に乗ってた船は集中型の空調システムでくさやを焼くと船の隅々までかほりが充満してしまうのでくさやを船内で焼くのは禁止されていたそうです。(笑)

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くさやはこうやってぶつ切りにして手づかみで齧って食うんだ！とチョッサーが教えてくれました。
なるほどこれは食べやすいですね。うーん。かほりはアレですが、ホントうまみの塊ですね。めっちゃうまいです。

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さてくさや臭い船内で今日もやります。メイクアップシール。

今日はプラバンを使った食堂車の厨房の再現です。メイクアップシールは基本的に既製品の内装の現物にシールを貼っていく方式ですが、内装がない部分はプラバンで補う形をとっています。
※印のついたシールはプラバンに貼れ。という意味です。

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これまでどおりシールを切り出してプラバンに貼り、再度プラバンを切り抜きます。

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ヤスリでプラバンの面を整えました。

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これを組み上げて厨房のコンロ類が完成。

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厨房においてみるとちとデカいような・・・ホントはプラバンの厚み分を調整しながら組まないといけなかったようです。1/150ですから1mm違うと実物は15センチ違うわけですからね。この調整はちょっと難しいかも・・・
まぁ例によってほとんど外からは見えない部分ですので妥協妥協です。ただ、さらに冷蔵庫やシンクも置くんですが収まるかな？

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今日は離島で荷役後、再び東京湾へ。

ランチは焼きそば。

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ブリッジで当直中の人に焼きそばを出前。焼きそばとかスパゲティとかの麺類はたまに出前します。(笑)

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東京湾の入り口で変わった形の船を曳航中のタグと出会いました。
AISを見てもタグの情報が表示されるのみ。何の船なんでしょう？

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今日は横浜沖でアンカー。
ホントは明日、千葉で雑貨の荷役をして土日は休みになりそうな予定だったんですが、諸般の事情で急遽変更になりました。
休みは吹っ飛び、食材も乏しくなってきたのでピンチです。

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小雨が降っていますが、西の空は晴れているようで綺麗な夕焼けになりました。
まさに『よこはま・たそがれ』ですね。

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夕食はコロッケカレー

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日課？のメイクアップシール。今日はナシ20食堂車の壁面です。
壁面のシールはこれまでのマットシールではなく、フィルムシールになっています。

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貼り付ける前にアルコールを染み込ませた綿棒で接着面を拭き取り。だいぶ汚れていました。これではがれにくくなると思います。

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食堂車の通路側。直線が多いので切り出しはラクです。

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厨房側。ちょっとズレちゃいましたね。大き目のシールはキレイに貼るのが難しいです。
直そうとして剥がすと余計に汚くなってしまうのも初期の段階で経験しましたので多少のズレは目をつぶることにしています。
もっとも車体をかぶせると窓の外からちょっとだけ見えるだけですからね。妥協妥協。

次回はかなりめんどくさそうな厨房設備です。

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今日は朝イチに荷役をして東京湾を南下。
出港後、即わたしの6-9ワッチです。

ワッチに入ったら、真冬でも真夏でもまずは両舷のドアを全開にしてブリッジ内の空気を入れ替えます。

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そしてエアコンの冷房を最強にします。
ちょっとでも温かいと眠くなりますし、船酔いしやすくなりますので季節関係なくワッチのときはこうしています。

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今日はベタ凪。
GW明け、ずっと凪の日が続いていて身体がラクです。

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浦賀水道を南下中、海上自衛隊のえのしま型掃海艇MSC606『はつしま』とすれ違いました。
掃海艇ってかつては磁気機雷に反応しないように木製の船体でしたが、えのしま型からFRP製になったそうです。

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さらに浦賀水道にて

舷側に『SAGA WELCO』と書かれた大型船とすれ違いました。

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船名は『SAGA PIONEER』だそう。
『佐賀の先駆者』というとこの人しか思い浮かびません(笑)

調べてみたらSAGA WELCOってノルウェーの船会社なんですね。SAGAというのは佐賀のことじゃなくて（当然か(笑)）ノルウェーの英雄伝説だそうです。

SFC ロマンシング サガ スーパーファミコン（ソフトのみ）【中古】

そういや高校の時にスクウェアの『ロマンシングサガ』というゲームをだいぶやり込みましたね。懐かしいなぁ。

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って、さらにググると、

鉄道コレクションJRキハ125「ロマンシング佐賀」ラッピング2両セット

佐賀県でロマンシング佐賀というラッピング車両も走っていてその鉄コレもあったりと、いったいSAGAなのか佐賀なのかややこしいことになっていました。(笑)

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浦賀水道の出口までずっと並走してきた大型コンテナ船のパイロット（水先人）が下船中。
舷梯（タラップ）から降りるのかと双眼鏡で見ていたら、こんな凪でもパイロットラダー（舷側に垂らした縄梯子）で降りるんですね。

パイロットって港によっては年収数千万にもなるという高給取りの仕事ですが、本船への乗下船の際に転落して亡くなる人が後を絶たないんですよね。なかにはパイロットラダーのロープが腐っていて昇り降りしている最中にちぎれてパイロットラダーごと転落して亡くなった人もいるそうです。母校のOB会の会報の巻末の訃報欄にも『死因・水先業務中に転落』という記事を毎号のように目にしていました。外地ではヘリコプターを使って比較的安全に乗下船しているそうですが、日本ではパイロットボートの仕事がなくなるという理由？でヘリは使わないことになっているとかそんな話も聞いたことがあります。

以前は大型船の船長経験者しかパイロットにはなれなかったのですが、10年ほど前に制度改正があって、一～三級水先人とステップアップ制になり、三級は大型船未経験者でもなれるようになりました。実はわたしもこの三級水先人ができたときに選抜試験に挑戦したことがあります。面接試験で『その身体じゃパイロットラダー登れないだろ』と試験官に言われ見事に轟沈しましたが。汗
それ以降、再度の挑戦はしませんでした（あとから年齢制限もできた）が、そのとき合格した一期生の人はパイロットになっていきなり漁船を引っかけて漁師を何人か死なせてしまい、それでまたパイロットの養成方法が変更になったと聞きました。

というわけでパイロットは高給取りではありますが、他人の生命や莫大な財産を預かる責任重大な仕事なうえに本人もいつ死んでもおかしくない危険な仕事でもあるわけです。

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ランチ。
ミミガーを出してみました。わたし以外全員初ミミガーだったようです。(笑)

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今日は離島沖でアンカー。
ここはいつもスマホが3Gしか繋がらなくて遅くてイヤだったんですが、

あら。4Gになってる！どうもほんのつい最近4Gになったようです。これは便利になりました。

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と思ったのも束の間

相変わらずテレビの地上波がまったく入りません。今日は特に一局もキャッチできず。
定期船も着く、そこそこ住宅地もある港の沖なんですが、この一帯はケーブルテレビなんでしょうか。

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夕食は久しぶりに焼き肉をやりました。
年配の人が多い船ですが、焼き肉をやるとみんな喜びます。(笑)

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日課？のメイクアップシール。テーブルクロス貼りが終わりました。これは直線が多くて切り出しがラクでしたね。

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これでナシ20食堂車の床、椅子、テーブルが作業完了。
すべて切り出し終わったシールを見ると達成感があります。

次は食堂車の壁面と厨房です。

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今日は羽田で沖待ち。
先船が2杯いるそうで本船は三番船。いつ着岸になるのかわかりません。

最近よく見かけるガット（クレーン）の代わりにユンボ（パワーショベル）が載ってるガット船（ユンボ船？）。砂利砂しか載せないのであればこれもありですよね。メンテナンスも簡単そうですし、何より陸のユンボオペレーターをそのままガット士（ユンボ士？）にできますし。ナイスアイディアだと思います。ただ、本船のようなガットで吊れるものはなんでも運ぶ船には向いてないですが。

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ランチ。

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結局、着岸は夕方になり、荷役が終わったのは18時ごろでした。ホントは昼ぐらいに荷役終わって夕方は街に出て買い物でもするつもりでいたのですが、大幅に予定が狂って断念しました。

出港は明日の早朝です。

というわけで久しぶりに天ぷらでもやりますか。

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今日のネタは、エビ、アシタバ、ナス、サツマイモです。

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今夜も模型やります。

今日はこれ。だいぶ前に買ったような気がする、ジオコレ 建物コレクション108-2 駅前商店C2 ～クリーニング屋・外食店～です。

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パーツはこんな感じ。説明書には建物も組み立てるような記載がありましたが、実際には組み立てが完了していてヒサシや看板を取り付けるだけです。

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あっという間に完成。いつもはシールは後回しにするのですが、最近メイクアップシールでシール貼りまくっているのでその勢いでこちらもシール貼っちゃいました。クリーニング屋のシールはちょうどいいのがあったのですが、定食屋の方はマッチするシールが含まれていなかったので喫茶店のシールで妥協しました。これはトミーテックのミスですかね？

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横から。あれ？縦看板がさかさまです。間違ってつけちゃったかな？

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と思ったら

反対側から見ると正しい向きです。
ハイ。この看板、逆向きに印刷されちゃっているんですね。反対側を正しい向きにするとこちら側がさかさまになってしまいます。以前にもこういう製品がジオコレであったような記憶があります。こういうところがジオコレクオリティなんですよね。汗

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ところで、先日近所のスーパーでリニューアルオープンして拡張された100均のセリアで手に入れたのが

インテリアLEDケーブルライトです。

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点灯してみるとこんな感じ。ちょっとライトのソケット的な部分が大きいですね。LEDは6灯。
手持ちの電池がアルカリしかなかったのですが、本来はマンガン電池用。アルカリ電池にするとライトの色味が変わるようなことが書かれています。

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これを先ほど作ったジオコレに仕込んで室内灯にしてみます。

部屋を暗くしてみると、

お～なかなか良い感じですね。ちょっと光が強くて壁が透けちゃったりしています。遮光してやるともっと良くなりそうです。

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同じセリアのLEDケーブルライトでオレンジ色のもあったのでこちらも試してみます。

んーこの色味は店舗には合わないかな。住宅ならありかも。

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さらにもう一品。

LEDジュエリーライトなんてのもありました。
こちらのLEDはウォームホワイトだとか。

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こちらはソケット？なしで配線の途中が光ります。

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この色味はナチュラルでいいですね。
108円（電池別）で建物の室内灯をつけられるのは実にコスパがいいと思います。モジュールレイアウトなんかにはこれで十分なんじゃないでしょうか。

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のぼりをつけるのを忘れていました。これで全パーツつけた状態です。

天ぷら食い過ぎて苦しいので今日はメイクアップシールはお休みします。

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