タナゴ釣り2017 釣行17回目 四国遠征4日目 ～四万十川下流域へ～
引き続き、今日の宿のある中村に向けて四万十川流域をクルマで走っていきます。
国道381号は江川崎から別れて中村方面は441号になりました。このあたりも昔来たときはやたら狭い道でしたが、だいぶ新しい道に変わっていて片側1車線のセンターラインのある走りやすい道です。四国最悪の酷道439号を行かなくて良かったなぁ。なんて思っていたのも束の間。441号も対向出来ない昔ながらの細道になりました。とても国道とは思えない、その辺の集落の中にあるようなクルマ一台分の幅しかない道です。この道の恐ろしいところはこれ以外に代替する道がないのでデカいダンプカーも丸太積んだトラックも当たり前にやって来るところです。所々で退避所はありますが、見通しの悪いところだと見事にバッティングし、どちらかが離合できる場所までバックで戻らなければなりません。これが四国の国道は過酷の酷の酷道、県道は危険の険の険道と言われる所以なのです。何度かバックしつつ、少しずつ中村に近づきました。
沈下橋の釣りポイントチェックも欠かせません。
欄干のない沈下橋。その名の通り、台風等で増水したときは水中に没します。欄干があると水の抵抗になって橋が壊れてしまうので欄干がないのです。年に数台、クルマごと川に落ちて亡くなる人が絶えません。
ここも水面まで高さがあってタナゴ釣りには向いていません。沈下橋の上から釣りするわけにもいきませんからねぇ。
最近ニュースでも沈下橋から溺れて亡くなったという話をよく聞きます。深くて流れの速い四万十川は侮れません。
という感じで結局最下流まで来てしまいました。これ以上行くと汽水域になってしまいます。汽水域だと水面まで近寄れる場所は結構あるみたいなんですが、さすがに汽水域にタナゴはいないでしょうね。
というわけで本流でのタナゴ釣りは一旦断念し、支流系を攻めてみることにしました。
まずは昨年ヤリが釣れた支流のポイントでボウズ逃れしましょうか。
一投目はクチボソ
次はタモロコ
そのお次はカワムツ
これはスゴモロコかな。
うーん。ここはもうタナゴ釣れないかな・・・
と思ったら来ました。ヤリです。少しだけ鰭のオレンジ色が残ってますね。
何気にあっという間に五目釣り達成してました。（笑）
このサイズのヤリがポツポツ釣れます。去年よりはサイズ大きめです。
ボウズ逃れして安心したところで別のポイントを探ります。
Google Earthで下見しておいた用水路。サラサラと水が流れ、水草ビッシリでいい感じですがどうでしょうか。
この水路もかなり広範囲で探りましたが、釣れども釣れどもカワムツオンリーでした。
どうもこの水路は農閑期になると枯れてしまう感じです。このパターンはダメですね。
それじゃあ河川湖だとどうでしょうか。
さっそくあたりがありましたが
釣れども釣れどもギルオンリー。涙 こんなところにまでギルが増えているんですねえ。
ここで雨もいっぱい降ってきて心折れました。
結局四万十水系では7匹で朝から合計26匹でした。
朝の清流ヤリポイントでもっと釣っておけば良かったなあ。
四万十川にかかる赤い橋、通称赤鉄橋を渡って今日の宿へ。
温泉付きに惹かれてこちらの宿にしました。
場所が非常にわかりにくい上、付近で道路工事をやっていてなかなかたどり着けませんでした。
割と古い宿のようですが、キレイにリフォームされていました。
こちらは中村城址の高台にある宿で四万十川を見下ろす露天風呂が気持ち良かったです。
この露天風呂に入るとき、一瞬タナゴいないかな？なんて思っちゃいました。大汗 一日中、タナゴ探して川を覗いていたせいですが、かなり末期症状が現れてますね。汗
さて、夜は徒歩で中村の街に川の幸、海の幸を食べに出ようと思ったのですが、
夕方から雷ドッカンドッカンの土砂降りです。それも何時間も！
こりゃ出かけるのはムリ。涙 仕方なくクルマにあった食材と酒で過ごすことにしました。これだったら最初から食事つきにしておけば良かったな～
2017年 釣行17回
今回の釣果
在来タナゴ ヤリタナゴ33匹
年間通算
タイリクバラタナゴ619匹 年間最高130匹/1日（3/14） 年間平均（15回）41.3匹/1日
オオタナゴ50匹
在来タナゴ（ヤリタナゴ、カネヒラ、シロヒレタビラ、イチモンジタナゴ）412匹
国道381号は江川崎から別れて中村方面は441号になりました。このあたりも昔来たときはやたら狭い道でしたが、だいぶ新しい道に変わっていて片側1車線のセンターラインのある走りやすい道です。四国最悪の酷道439号を行かなくて良かったなぁ。なんて思っていたのも束の間。441号も対向出来ない昔ながらの細道になりました。とても国道とは思えない、その辺の集落の中にあるようなクルマ一台分の幅しかない道です。この道の恐ろしいところはこれ以外に代替する道がないのでデカいダンプカーも丸太積んだトラックも当たり前にやって来るところです。所々で退避所はありますが、見通しの悪いところだと見事にバッティングし、どちらかが離合できる場所までバックで戻らなければなりません。これが四国の国道は過酷の酷の酷道、県道は危険の険の険道と言われる所以なのです。何度かバックしつつ、少しずつ中村に近づきました。
沈下橋の釣りポイントチェックも欠かせません。
欄干のない沈下橋。その名の通り、台風等で増水したときは水中に没します。欄干があると水の抵抗になって橋が壊れてしまうので欄干がないのです。年に数台、クルマごと川に落ちて亡くなる人が絶えません。
ここも水面まで高さがあってタナゴ釣りには向いていません。沈下橋の上から釣りするわけにもいきませんからねぇ。
最近ニュースでも沈下橋から溺れて亡くなったという話をよく聞きます。深くて流れの速い四万十川は侮れません。
という感じで結局最下流まで来てしまいました。これ以上行くと汽水域になってしまいます。汽水域だと水面まで近寄れる場所は結構あるみたいなんですが、さすがに汽水域にタナゴはいないでしょうね。
というわけで本流でのタナゴ釣りは一旦断念し、支流系を攻めてみることにしました。
まずは昨年ヤリが釣れた支流のポイントでボウズ逃れしましょうか。
一投目はクチボソ
次はタモロコ
そのお次はカワムツ
これはスゴモロコかな。
うーん。ここはもうタナゴ釣れないかな・・・
と思ったら来ました。ヤリです。少しだけ鰭のオレンジ色が残ってますね。
何気にあっという間に五目釣り達成してました。（笑）
このサイズのヤリがポツポツ釣れます。去年よりはサイズ大きめです。
ボウズ逃れして安心したところで別のポイントを探ります。
Google Earthで下見しておいた用水路。サラサラと水が流れ、水草ビッシリでいい感じですがどうでしょうか。
この水路もかなり広範囲で探りましたが、釣れども釣れどもカワムツオンリーでした。
どうもこの水路は農閑期になると枯れてしまう感じです。このパターンはダメですね。
それじゃあ河川湖だとどうでしょうか。
さっそくあたりがありましたが
釣れども釣れどもギルオンリー。涙 こんなところにまでギルが増えているんですねえ。
ここで雨もいっぱい降ってきて心折れました。
結局四万十水系では7匹で朝から合計26匹でした。
朝の清流ヤリポイントでもっと釣っておけば良かったなあ。
四万十川にかかる赤い橋、通称赤鉄橋を渡って今日の宿へ。
場所が非常にわかりにくい上、付近で道路工事をやっていてなかなかたどり着けませんでした。
割と古い宿のようですが、キレイにリフォームされていました。
こちらは中村城址の高台にある宿で四万十川を見下ろす露天風呂が気持ち良かったです。
この露天風呂に入るとき、一瞬タナゴいないかな？なんて思っちゃいました。大汗 一日中、タナゴ探して川を覗いていたせいですが、かなり末期症状が現れてますね。汗
さて、夜は徒歩で中村の街に川の幸、海の幸を食べに出ようと思ったのですが、
夕方から雷ドッカンドッカンの土砂降りです。それも何時間も！
こりゃ出かけるのはムリ。涙 仕方なくクルマにあった食材と酒で過ごすことにしました。これだったら最初から食事つきにしておけば良かったな～
2017年 釣行17回
今回の釣果
在来タナゴ ヤリタナゴ33匹
年間通算
タイリクバラタナゴ619匹 年間最高130匹/1日（3/14） 年間平均（15回）41.3匹/1日
オオタナゴ50匹
在来タナゴ（ヤリタナゴ、カネヒラ、シロヒレタビラ、イチモンジタナゴ）412匹
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タナゴ釣り2017 釣行17回目 四国遠征4日目 ～はげーーー！！～
四万十川沿いにクルマを走らせていたらものすごい駅がありました。
その名も半家（はげ）駅！！
これは気になります。クルマを停めて見学しちゃいます！
こちらがはげへ続く階段。
階段を上がると、はげのプラットホーム。
ハイ。はげです。はげ。
H a g e はげ～ H a g e はげ～ H a g e はげ～
どこからどう見てもはげ！
柱を見てもはげ！！
はげと言えば、
youtubeより
今年の流行語大賞になるんじゃないかというこちらのクソ女議員ですが、次の衆院選落選後はこちらの駅員として働いてはいかがでしょうか。はげーはげー！！と心置きなく連呼できますし、あれだけ叫ばれれば乗客も乗り過ごすこともないでしょう。まさに適材適所、素晴らしい人材です。（笑）
もっとも、
こちらは一日12本の列車しか停車しない無人駅なので一日12回しか、はげーはげーと叫べませんが。
はげを端から端まで観察してみましょう。
はげの端っこにはトイレだけありました。
はげのホームは2両分でしょうか。
はげから降りる階段です。
以上、はげレポートでした。（笑）
その名も半家（はげ）駅！！
これは気になります。クルマを停めて見学しちゃいます！
こちらがはげへ続く階段。
階段を上がると、はげのプラットホーム。
ハイ。はげです。はげ。
H a g e はげ～ H a g e はげ～ H a g e はげ～
どこからどう見てもはげ！
柱を見てもはげ！！
はげと言えば、
youtubeより
今年の流行語大賞になるんじゃないかというこちらのクソ女議員ですが、次の衆院選落選後はこちらの駅員として働いてはいかがでしょうか。はげーはげー！！と心置きなく連呼できますし、あれだけ叫ばれれば乗客も乗り過ごすこともないでしょう。まさに適材適所、素晴らしい人材です。（笑）
もっとも、
こちらは一日12本の列車しか停車しない無人駅なので一日12回しか、はげーはげーと叫べませんが。
はげを端から端まで観察してみましょう。
はげの端っこにはトイレだけありました。
はげのホームは2両分でしょうか。
はげから降りる階段です。
以上、はげレポートでした。（笑）
タナゴ釣り2017 釣行17回目 四国遠征4日目 ～土佐大正で酒を買う～
四万十川沿いの国道381号をひた走り、土佐大正という集落にやってきました。
ここにあるのが
酒造会社の無手無冠です。
無手無冠と言えば、四国転勤時代より愛飲している栗焼酎『ダバダ火振』を製造している酒造会社です。
こちらでは製造だけでなくて販売も一応していてダバダの他、日本酒もありました。（本来日本酒の方ががメインらしい。）
というわけで日本酒をゲットしてきました。（帰宅後撮影）
工場の見学は事前予約制だそうですが、ちょっと覗くくらいはいいとのことでしたので
ちょっとだけ覗いてきました。ホントに数人のスタッフで運営している小さな酒造所です。
以前、購入した酒の出る蛇口ことデカうんすけの蛇口が壊れて焼酎が漏るようになってしまった。という話をしたら送れば直してくれるとのこと。せっかく手に入れたデカうんすけなので帰ったら送って直してもらいましょうかねぇ。
さらにこの先に焼酎銀行という施設があるとのこと。
ありました。四万十川焼酎銀行です。ホントに銀行みたいな建物ですね。
中は焼酎博物館みたいな感じです。
泡波の4.5リットル瓶なんかも展示されてました。4万円ぐらいするヤツですね。（笑）
この焼酎銀行、焼酎の定期預金なんかもできるのだとか。
今日はこちらでしか買えない栗90パーセント使用の馬之助という栗焼酎を買って帰りました。
ちょっと高価でしたが飲むのが楽しみです。
さて、今日の宿は中村に取りました。ここから中村に向かうのは山越えの国道439号ルートと四万十川沿いを行く国道381号ルートがあります。距離的には439号ルートですが、この439号、通称ヨサクと呼ばれ四国最悪の国道、いや酷道と言われるひたすら狭くて険しい道が続く山道です。この道だけは走りたくありません。というわけで引き続き川沿いの381号ルートを行きます。
ちょっと上流にある海洋堂ホビー館四万十も気になったのですが、時間的に厳しいのでまた次回のお楽しみです。
点検の結果、通行禁止。ということは通行すると橋が落ちる。ということですね。汗
それにしてもこの道は風光明媚です。
どこをどう撮っても絵になります。
四万十川を渡る予土線の鉄橋と沈下橋。まるで鉄道模型のジオラマのようです。
四万十とおわ道の駅で休憩。
ここの食堂がおいしそうでここでごはん食べればよかったなぁ。と思いました。
そういやここの郷土料理のバイキングは良く雑誌やテレビなんかに出て来てましたね。
この道の駅からは四万十川の水辺まで降りていけます。
このあたりもまだまだ岩盤系ですね。
魚が結構いますが、カワムツかなぁ。ハゼ系の魚も見えますね。こちらでは総称してゴリですね。
ここではさすがに釣りはしませんでした。
栗の入ったアイスをいただきました。
さすが栗焼酎を作る地域だけあって栗が名物なんですね。
ハイ。タナゴ釣りを忘れてすっかり観光モードですよ。（笑）
ここにあるのが
酒造会社の無手無冠です。
無手無冠と言えば、四国転勤時代より愛飲している栗焼酎『ダバダ火振』を製造している酒造会社です。
こちらでは製造だけでなくて販売も一応していてダバダの他、日本酒もありました。（本来日本酒の方ががメインらしい。）
というわけで日本酒をゲットしてきました。（帰宅後撮影）
工場の見学は事前予約制だそうですが、ちょっと覗くくらいはいいとのことでしたので
ちょっとだけ覗いてきました。ホントに数人のスタッフで運営している小さな酒造所です。
以前、購入した酒の出る蛇口ことデカうんすけの蛇口が壊れて焼酎が漏るようになってしまった。という話をしたら送れば直してくれるとのこと。せっかく手に入れたデカうんすけなので帰ったら送って直してもらいましょうかねぇ。
さらにこの先に焼酎銀行という施設があるとのこと。
ありました。四万十川焼酎銀行です。ホントに銀行みたいな建物ですね。
中は焼酎博物館みたいな感じです。
泡波の4.5リットル瓶なんかも展示されてました。4万円ぐらいするヤツですね。（笑）
この焼酎銀行、焼酎の定期預金なんかもできるのだとか。
今日はこちらでしか買えない栗90パーセント使用の馬之助という栗焼酎を買って帰りました。
ちょっと高価でしたが飲むのが楽しみです。
さて、今日の宿は中村に取りました。ここから中村に向かうのは山越えの国道439号ルートと四万十川沿いを行く国道381号ルートがあります。距離的には439号ルートですが、この439号、通称ヨサクと呼ばれ四国最悪の国道、いや酷道と言われるひたすら狭くて険しい道が続く山道です。この道だけは走りたくありません。というわけで引き続き川沿いの381号ルートを行きます。
ちょっと上流にある海洋堂ホビー館四万十も気になったのですが、時間的に厳しいのでまた次回のお楽しみです。
点検の結果、通行禁止。ということは通行すると橋が落ちる。ということですね。汗
それにしてもこの道は風光明媚です。
どこをどう撮っても絵になります。
四万十川を渡る予土線の鉄橋と沈下橋。まるで鉄道模型のジオラマのようです。
四万十とおわ道の駅で休憩。
ここの食堂がおいしそうでここでごはん食べればよかったなぁ。と思いました。
そういやここの郷土料理のバイキングは良く雑誌やテレビなんかに出て来てましたね。
この道の駅からは四万十川の水辺まで降りていけます。
このあたりもまだまだ岩盤系ですね。
魚が結構いますが、カワムツかなぁ。ハゼ系の魚も見えますね。こちらでは総称してゴリですね。
ここではさすがに釣りはしませんでした。
栗の入ったアイスをいただきました。
さすが栗焼酎を作る地域だけあって栗が名物なんですね。
ハイ。タナゴ釣りを忘れてすっかり観光モードですよ。（笑）
タナゴ釣り2017 釣行17回目 四国遠征4日目 ～四万十川タナゴ探索～
四万十川に向けクルマを走らせます。
途中の気になった川で竿を出してみます。
魚がうじゃうじゃいるのが見えます。タナゴいないかな・・・
釣れども釣れどもカワムツのみでした。もうちょっと泥っぽい用水路みたいな川じゃないとタナゴはいないかな。
今朝は宿の朝食を取らずに日の出から釣り場に向かいましたので何も食べていません。
お腹空いた・・・
途中の道の駅で何か食べようと思ったら、ちょうどモーニングとランチが切り替わる15分前。うーん。ランチメニューの方が食べたい・・・15分待てない。というわけでこちらでの食事は断念。
こんなガチャガチャがありました。最近、この手のご当地ガチャをよく見かけますね。
見かけるとついついやりたくなります。
四国名物自虐新幹線のホビートレインが欲しいなぁ。と思ったのですが
高知城が出ました。（笑）
続いてこちらへ。
高知に来たときは必ず立ち寄る水車亭（みずぐるまや）です。
名物の芋けんぴなどのお菓子を製造販売しているお店です。
あれこれ試食もできるのでお腹空いたわたしにピッタリ？
お土産に1キロ入りの芋けんぴを大量購入しました。（笑）
さぁいよいよ四万十川エリアに入ります。
四万十川って地図で見ると、かなりぐるっと迂回していて一度海から離れて上流部はまた海に近づくちょっと変わった川です。
Google Earthで見ると、中流部は峡谷ですが、下流部と上流部の流域に田んぼがあります。この上流部の田んぼのあたりにタナゴがいないかなと考えたわけです。
上流部に広がる田んぼ。黄金に染まった首を垂れる稲穂がキレイです。
四万十川の流域を探索し始めて気付いたのですが、田んぼが川に対してかなり高い位置にあるんですよね。
台風のときなんかはかなりの水量が流れますので四万十川本流は排水路的な役割になり、田んぼのあるエリアでもやはり深い峡谷なんですね。
というわけで四万十川本流にはなかなか近づける場所がないのでその流入河川を回ってみますが、流入河川もなかなか水面まで近づけません。
四万十川本流を橋の上から覗いてみます。底は岩盤と砂利。かなり魚がヒラ打っているのが見えますが流れも速いですしタナゴではないでしょうね。
ここで、地元の方がわざわざクルマを停めて話しかけてくれました。野田ナンバーが珍しいので声をかけてくれたそうです。（笑）その方の話だと、子供のころから川で魚を獲っているけどタナゴは見たことないそうです。近年、砂利が減って岩盤がむき出しになって魚も減っているとか。
それにしても、高知の人って初対面なのに10年来の友達のように話しかけてくれる人が多いですね。四国転勤時代から感じてましたが、四国の瀬戸内側と明らかに人種が違う気がします。太平洋側の人は南方海洋系民族で開放的なんでしょうね。
さて、川沿いに下りながら探索を進めます。
先ほどの方の話だと、川に近づけるのはほぼ沈下橋だけとのこと。沈下橋で魚探してみるといいよ。というアドバイスでしたので無数にある沈下橋ごとに調査してみます。
こちらの沈下橋はどうでしょうか。
でしょうねぇ。軽トラで追い立てられて川ポチャなんてかわいそうですからね。（笑）
ここでも釣ってみましたが、カワムツばっかりでした。
やはり上流部にタナゴはいないかな。底が岩盤や砂利で水がキレイすぎますもんね。
このあと、また『野田ナンバー珍しいねぇ。』って声かけられました。もっともその方は昔は野田ナンバーエリアに住んでいて脱サラしてこちらに移住したそうです。よくよく話を聞いたらわたしの元の実家の超近所に住んでいた方でした。ビックリです。（笑）
途中の道の駅でようやく本日最初のご飯です。
思わずカツ丼食っちゃいましたが、わたし好みのカツ丼でうまかったです。
途中の気になった川で竿を出してみます。
魚がうじゃうじゃいるのが見えます。タナゴいないかな・・・
釣れども釣れどもカワムツのみでした。もうちょっと泥っぽい用水路みたいな川じゃないとタナゴはいないかな。
今朝は宿の朝食を取らずに日の出から釣り場に向かいましたので何も食べていません。
お腹空いた・・・
途中の道の駅で何か食べようと思ったら、ちょうどモーニングとランチが切り替わる15分前。うーん。ランチメニューの方が食べたい・・・15分待てない。というわけでこちらでの食事は断念。
こんなガチャガチャがありました。最近、この手のご当地ガチャをよく見かけますね。
見かけるとついついやりたくなります。
四国名物自虐新幹線のホビートレインが欲しいなぁ。と思ったのですが
高知城が出ました。（笑）
続いてこちらへ。
高知に来たときは必ず立ち寄る水車亭（みずぐるまや）です。
名物の芋けんぴなどのお菓子を製造販売しているお店です。
あれこれ試食もできるのでお腹空いたわたしにピッタリ？
お土産に1キロ入りの芋けんぴを大量購入しました。（笑）
さぁいよいよ四万十川エリアに入ります。
四万十川って地図で見ると、かなりぐるっと迂回していて一度海から離れて上流部はまた海に近づくちょっと変わった川です。
Google Earthで見ると、中流部は峡谷ですが、下流部と上流部の流域に田んぼがあります。この上流部の田んぼのあたりにタナゴがいないかなと考えたわけです。
上流部に広がる田んぼ。黄金に染まった首を垂れる稲穂がキレイです。
四万十川の流域を探索し始めて気付いたのですが、田んぼが川に対してかなり高い位置にあるんですよね。
台風のときなんかはかなりの水量が流れますので四万十川本流は排水路的な役割になり、田んぼのあるエリアでもやはり深い峡谷なんですね。
というわけで四万十川本流にはなかなか近づける場所がないのでその流入河川を回ってみますが、流入河川もなかなか水面まで近づけません。
四万十川本流を橋の上から覗いてみます。底は岩盤と砂利。かなり魚がヒラ打っているのが見えますが流れも速いですしタナゴではないでしょうね。
ここで、地元の方がわざわざクルマを停めて話しかけてくれました。野田ナンバーが珍しいので声をかけてくれたそうです。（笑）その方の話だと、子供のころから川で魚を獲っているけどタナゴは見たことないそうです。近年、砂利が減って岩盤がむき出しになって魚も減っているとか。
それにしても、高知の人って初対面なのに10年来の友達のように話しかけてくれる人が多いですね。四国転勤時代から感じてましたが、四国の瀬戸内側と明らかに人種が違う気がします。太平洋側の人は南方海洋系民族で開放的なんでしょうね。
さて、川沿いに下りながら探索を進めます。
先ほどの方の話だと、川に近づけるのはほぼ沈下橋だけとのこと。沈下橋で魚探してみるといいよ。というアドバイスでしたので無数にある沈下橋ごとに調査してみます。
こちらの沈下橋はどうでしょうか。
でしょうねぇ。軽トラで追い立てられて川ポチャなんてかわいそうですからね。（笑）
ここでも釣ってみましたが、カワムツばっかりでした。
やはり上流部にタナゴはいないかな。底が岩盤や砂利で水がキレイすぎますもんね。
このあと、また『野田ナンバー珍しいねぇ。』って声かけられました。もっともその方は昔は野田ナンバーエリアに住んでいて脱サラしてこちらに移住したそうです。よくよく話を聞いたらわたしの元の実家の超近所に住んでいた方でした。ビックリです。（笑）
途中の道の駅でようやく本日最初のご飯です。
思わずカツ丼食っちゃいましたが、わたし好みのカツ丼でうまかったです。
タナゴ釣り2017 釣行17回目 四国遠征4日目 ～清流でヤリタナゴ釣り～
タナゴ釣り遠征4日目です。
今日は朝からヤリを数釣りしたあと、四万十川水系を中心に新規ポイント開拓をする予定です。
今日も日の出とともにタナゴ釣りスタートです。
宿で朝食を取ると釣り始めが遅くなってしまうので最初から夕食のみプランとしておりました。
会計も昨夜のうちに済ませていつでも出発できる体制を整えておきました。
宿のワンコが見送ってくれました。
さらにニャンコも。
もう一匹かわいい子猫も出てきました。駐車場で轢かれてしまわないかちょっと心配です。
ポイントに向かう途中で太陽が昇ってきました。
まずは昨日のポイントでヤリを一束釣って新規ポイント開拓に移ろうと思います。
って、昨日はポンポン釣れたのに今日はノーピク。エサがまったくなくならない完全ノーピクです。
いったいどうした？
よく見ると水面で大量の魚がパクパクやってます。フナですかね？
酸欠にでもなったんでしょうか？？
こりゃ釣れそうにないので最低限の道具だけ持って探り釣りモードに入ります。
しばらく歩いていたらようやくヤリが釣れました。
ただ、あまり多くは釣れません。
さらに歩いていくと
モクズガニを獲るカニ籠がセットしてあり、カゴに入ってるエサに小魚が集まっています。
ここで釣ってみたら
チビヤリが入れ食いでした。小魚のほとんどがチビヤリのようです。
さらに歩いていくと同じようにカニ籠があり、やはり同じようにチビヤリが釣れます。
ここで通りがかった散歩のおばさんがもっと下流に行くと魚がいっぱい集まっている場所があるとのこと。地元の人のこういう情報は遠征の時は頼りになります！！
その場所がここでした。綺麗なクリアーウォーターがサラサラと流れる清流です。
さっそく釣れました。ちっちゃいですが。
ここも入れ食いです。たまにカワムツも混じりますが、ほとんどヤリです。
だんだんサイズアップしてきました。ちょっとだけ色付いてますね。
これがビッグワンかな。
動画も撮りましたのでご覧ください。
いやーこんなトンボが飛び交う綺麗なクリアーウォーターの清流でタナゴ釣りができて幸せです。
この遠征は、こういう誰もいない静かで空気の良い綺麗な場所で釣りをしたかったのですよね。まさに釣りの桃源郷に出会えて大満足です。散歩のおばさん、ありがとう！！
いつもまでもここで釣りをしたかったのですが、四万十川の探索もそろそろ始めたいので泣く泣く断念。
今朝は26匹で一旦納竿です。
だいぶ歩いてきましたのでクルマが留めてある場所まで30分ぐらいかかります。行きはよいよい帰りはかったるいです。汗
今日は朝からヤリを数釣りしたあと、四万十川水系を中心に新規ポイント開拓をする予定です。
今日も日の出とともにタナゴ釣りスタートです。
宿で朝食を取ると釣り始めが遅くなってしまうので最初から夕食のみプランとしておりました。
会計も昨夜のうちに済ませていつでも出発できる体制を整えておきました。
宿のワンコが見送ってくれました。
さらにニャンコも。
もう一匹かわいい子猫も出てきました。駐車場で轢かれてしまわないかちょっと心配です。
ポイントに向かう途中で太陽が昇ってきました。
まずは昨日のポイントでヤリを一束釣って新規ポイント開拓に移ろうと思います。
って、昨日はポンポン釣れたのに今日はノーピク。エサがまったくなくならない完全ノーピクです。
いったいどうした？
よく見ると水面で大量の魚がパクパクやってます。フナですかね？
酸欠にでもなったんでしょうか？？
こりゃ釣れそうにないので最低限の道具だけ持って探り釣りモードに入ります。
しばらく歩いていたらようやくヤリが釣れました。
ただ、あまり多くは釣れません。
さらに歩いていくと
モクズガニを獲るカニ籠がセットしてあり、カゴに入ってるエサに小魚が集まっています。
ここで釣ってみたら
チビヤリが入れ食いでした。小魚のほとんどがチビヤリのようです。
さらに歩いていくと同じようにカニ籠があり、やはり同じようにチビヤリが釣れます。
ここで通りがかった散歩のおばさんがもっと下流に行くと魚がいっぱい集まっている場所があるとのこと。地元の人のこういう情報は遠征の時は頼りになります！！
その場所がここでした。綺麗なクリアーウォーターがサラサラと流れる清流です。
さっそく釣れました。ちっちゃいですが。
ここも入れ食いです。たまにカワムツも混じりますが、ほとんどヤリです。
だんだんサイズアップしてきました。ちょっとだけ色付いてますね。
これがビッグワンかな。
動画も撮りましたのでご覧ください。
いやーこんなトンボが飛び交う綺麗なクリアーウォーターの清流でタナゴ釣りができて幸せです。
この遠征は、こういう誰もいない静かで空気の良い綺麗な場所で釣りをしたかったのですよね。まさに釣りの桃源郷に出会えて大満足です。散歩のおばさん、ありがとう！！
いつもまでもここで釣りをしたかったのですが、四万十川の探索もそろそろ始めたいので泣く泣く断念。
今朝は26匹で一旦納竿です。
だいぶ歩いてきましたのでクルマが留めてある場所まで30分ぐらいかかります。行きはよいよい帰りはかったるいです。汗
タナゴ釣り2017 釣行16回目 四国遠征3日目 ～高知へ～
徳島での釣りを終え、高知へ移動。
徳島道の吉野川SAで休憩です。
SA内にせせらぎを発見！
ついついこういう川は覗かずにはいられない釣り師の悲しいサガです。（笑）
あ！魚いた！！
なるほど。メダカでしたか。そりゃ採取禁止でしょうね。（笑）
2時間ほどのドライブで
高知にやってきました。路面電車が走っています。
高知市内に立ち寄ったのはイオンで着替えを買いたかったからです。イオンの大きいサイズコーナーの場所やそこに行くのに最短の駐車場の位置とか未だに記憶しているのは我ながらスゴいですね（笑）
さて、着替えもゲットしましたので仁淀川で日没までタナゴ釣りです。
昨年と同じ川ですが、ヤリがよく釣れます。
さすがに色は抜けちゃってほんのちょっぴり背鰭と尻鰭が赤いだけですが。
あら。去年は釣れなかったバラが釣れました。うーん。これは・・・
今度はでっかいメスバラです。あまりよろしくないですねぇ。
四国にいるタナゴは本来ヤリと香川のニッポンバラタナゴのみです。
徳島にいるシロヒレやカネヒラは移入種です。香川のニッポンバラタナゴは捕獲が禁止されていますので四国オリジナルで釣ることができるタナゴはこのヤリのみとなります。
ポツポツとヤリとバラが釣れていましたが、
赤いヘビが泳いでやってきちゃいました。
これはヤマカガシですかね。一応毒蛇です。レッドスネークカモーン！じゃないです。どっか行って～汗
ヘビが怖いので昨年のポイントに行って見ました。
サラサラと流れる水草わんさかのポイントです。
こちらでも釣れました。
結局、デカヤリは出ませんでした。残念。
日没で納竿。高知でヤリ15匹、バラ20匹追加して、今日はトータル在来127匹、バラ28匹合計155匹でした。
今日の宿は高知市内に取ってひろめ市場あたりで一杯やりたかったのですが、安めのビジネスホテルは平日なのにどこも満室。このパターンは四国転勤時代も何度かありましたが、なんかのコンサートか地元企業の展示会があるとこうなっちゃうんですよね。仕事のときはそういうイベントのときはバッティングしないようあらかじめ仕事を組まないようにしていましたが、タナゴ遠征だとそうもいきません。
というわけで今日の宿は高知市内を外して
転勤時代の常宿で昨年も泊った土佐市にあるこちらの宿にしました。
相変わらずの絶景宿です。
夕暮れ空も綺麗ですね。空気が澄んでいます。
相変わらずお得意様扱いなのに驚かされます。
美味しい料理です。今回の旅行で初めて温かい料理食べたかも（笑）
美味しい料理には美味しいお酒を。
超辛口の土佐の酒をいただきました。やはり酒飲みの土地は良いですね。
2017年 釣行16回
今回の釣果
在来タナゴ（ヤリタナゴ、カネヒラ、シロヒレタビラ、イチモンジタナゴ）127匹
タイリクバラタナゴ28匹
年間通算
タイリクバラタナゴ619匹 年間最高130匹/1日（3/14） 年間平均（15回）41.3匹/1日
オオタナゴ50匹
在来タナゴ（ヤリタナゴ、カネヒラ、シロヒレタビラ、イチモンジタナゴ）379匹
徳島道の吉野川SAで休憩です。
SA内にせせらぎを発見！
ついついこういう川は覗かずにはいられない釣り師の悲しいサガです。（笑）
あ！魚いた！！
なるほど。メダカでしたか。そりゃ採取禁止でしょうね。（笑）
2時間ほどのドライブで
高知にやってきました。路面電車が走っています。
高知市内に立ち寄ったのはイオンで着替えを買いたかったからです。イオンの大きいサイズコーナーの場所やそこに行くのに最短の駐車場の位置とか未だに記憶しているのは我ながらスゴいですね（笑）
さて、着替えもゲットしましたので仁淀川で日没までタナゴ釣りです。
昨年と同じ川ですが、ヤリがよく釣れます。
さすがに色は抜けちゃってほんのちょっぴり背鰭と尻鰭が赤いだけですが。
あら。去年は釣れなかったバラが釣れました。うーん。これは・・・
今度はでっかいメスバラです。あまりよろしくないですねぇ。
四国にいるタナゴは本来ヤリと香川のニッポンバラタナゴのみです。
徳島にいるシロヒレやカネヒラは移入種です。香川のニッポンバラタナゴは捕獲が禁止されていますので四国オリジナルで釣ることができるタナゴはこのヤリのみとなります。
ポツポツとヤリとバラが釣れていましたが、
赤いヘビが泳いでやってきちゃいました。
これはヤマカガシですかね。一応毒蛇です。レッドスネークカモーン！じゃないです。どっか行って～汗
ヘビが怖いので昨年のポイントに行って見ました。
サラサラと流れる水草わんさかのポイントです。
こちらでも釣れました。
結局、デカヤリは出ませんでした。残念。
日没で納竿。高知でヤリ15匹、バラ20匹追加して、今日はトータル在来127匹、バラ28匹合計155匹でした。
今日の宿は高知市内に取ってひろめ市場あたりで一杯やりたかったのですが、安めのビジネスホテルは平日なのにどこも満室。このパターンは四国転勤時代も何度かありましたが、なんかのコンサートか地元企業の展示会があるとこうなっちゃうんですよね。仕事のときはそういうイベントのときはバッティングしないようあらかじめ仕事を組まないようにしていましたが、タナゴ遠征だとそうもいきません。
というわけで今日の宿は高知市内を外して
相変わらずの絶景宿です。
夕暮れ空も綺麗ですね。空気が澄んでいます。
相変わらずお得意様扱いなのに驚かされます。
美味しい料理です。今回の旅行で初めて温かい料理食べたかも（笑）
美味しい料理には美味しいお酒を。
超辛口の土佐の酒をいただきました。やはり酒飲みの土地は良いですね。
2017年 釣行16回
今回の釣果
在来タナゴ（ヤリタナゴ、カネヒラ、シロヒレタビラ、イチモンジタナゴ）127匹
タイリクバラタナゴ28匹
年間通算
タイリクバラタナゴ619匹 年間最高130匹/1日（3/14） 年間平均（15回）41.3匹/1日
オオタナゴ50匹
在来タナゴ（ヤリタナゴ、カネヒラ、シロヒレタビラ、イチモンジタナゴ）379匹
タナゴ釣り2017 釣行16回目 四国遠征3日目 ～日の出から徳島で数釣り～
四国遠征3日目です。今日は日の出から徳島で釣り、引き続きポイント探索をして夜は高知に泊まろうと思います。
夜明け前にホテルをチェックアウトしまして、まずは食料と飲み物を十分用意します。クルマで遠征のときはでっかい発泡のクーラーボックスを積み込んでその中に入れて冷やしておきます。ってこのスーパー、24時間営業の上に夜明け前から完璧に弁当とか用意してあってビックリです。チバラギのうちのあたりより断然便利ですね。（笑）
今朝は昨日見つけた短竿数釣りポイントからスタートしてみることにしました。
幸先よくキレイなカネヒラからスタートです。
こんなちっちゃいのも釣れちゃいます。
バラもかなり混じります。
やはり釣りとしては短竿で数釣る方が面白いですね。
途中でピタっと釣れなくなりましたので移動することに決めました。
見事に小粒ばかりでしたが楽しめました。
数字的には在来36匹、バラが21匹でした。
今度は別のポイントで、釣りながら歩いて移動していく拾い釣りスタイルでやってみます。
釣れたらバケツにはキープせず即リリースです。
やはり在来は腰を据えて釣るより、ヒラ打ちを探してながら釣り、数匹釣って釣れなくなったらまたヒラ打ちを探して・・という拾い釣りのが方が数は伸びますね。。
結局、在来をトータル110匹釣ったところで高知へ移動することにしました。
ホントは100匹釣ったら移動しようと思っていたのですが、なかなか納得の1匹が釣れず110匹までズルズルと釣り続けてしまったのでした。汗 まぁ徳島は最終日にまたフェリーに乗るためにやってくるのでまだまだチャンスはあるんですけどね。（笑）
納得のラスト1匹です。（笑）
夜明け前にホテルをチェックアウトしまして、まずは食料と飲み物を十分用意します。クルマで遠征のときはでっかい発泡のクーラーボックスを積み込んでその中に入れて冷やしておきます。ってこのスーパー、24時間営業の上に夜明け前から完璧に弁当とか用意してあってビックリです。チバラギのうちのあたりより断然便利ですね。（笑）
今朝は昨日見つけた短竿数釣りポイントからスタートしてみることにしました。
幸先よくキレイなカネヒラからスタートです。
こんなちっちゃいのも釣れちゃいます。
バラもかなり混じります。
やはり釣りとしては短竿で数釣る方が面白いですね。
途中でピタっと釣れなくなりましたので移動することに決めました。
見事に小粒ばかりでしたが楽しめました。
数字的には在来36匹、バラが21匹でした。
今度は別のポイントで、釣りながら歩いて移動していく拾い釣りスタイルでやってみます。
釣れたらバケツにはキープせず即リリースです。
やはり在来は腰を据えて釣るより、ヒラ打ちを探してながら釣り、数匹釣って釣れなくなったらまたヒラ打ちを探して・・という拾い釣りのが方が数は伸びますね。。
結局、在来をトータル110匹釣ったところで高知へ移動することにしました。
ホントは100匹釣ったら移動しようと思っていたのですが、なかなか納得の1匹が釣れず110匹までズルズルと釣り続けてしまったのでした。汗 まぁ徳島は最終日にまたフェリーに乗るためにやってくるのでまだまだチャンスはあるんですけどね。（笑）
納得のラスト1匹です。（笑）
タナゴ釣り2017 釣行15回目 四国遠征2日目 ～徳島新規ポイント開拓～
今回の四国タナゴ釣り遠征のテーマは新規ポイント開拓です。
定番ポイントでボウズ逃れができましたので安心して？ポイント開拓に移れます。
カーナビ、Google Earthなどを駆使して気になるポイントをチェックしていきます。
水面が近く短竿で数釣りできるポイントを発見。ただ、サイズは小さめです。小さくても色はいいですね。
数匹釣っては移動。というスタイルであちこち回りましたが、だいたいどこでも釣れる感じです。あとはクルマの停めやすさと水面までの高さなどの釣りやすさの違いですかね。ただ、魚種の偏りはあるように感じました。
バラばかり釣れるポイント。
雨が降ったり止んだりしています。強く降ってきたときはクルマに避難！
最後にたどり着いたのが
デカカネばかり釣れるポイントです。これは楽しい～
観察ケースに入れてみました。メタリック感がいいですねぇ。
このポイントはバラもデカいです。
メスカネもデカい～
在来のみで本日一束達成しちゃいました。
このポイントに接続する川でも試釣。
やはりカネ連発。てか、カネヒラ率がかなり高いですね。
ここで日が暮れてしまったので納竿。
バラ8匹、在来112匹の120匹でした。移動しなければ3束ぐらい行けたかも知れません。
今夜は徳島泊です。
いつもは周囲に飲食店がたくさんあって便利な空港周辺に宿泊するのですが、今日は常宿が満室。
というわけでこちらの宿にしてみました。
鳴門の駅近くにあるビジネスホテルです。
駐車場がどこにあるかわかりにくかったのですが、ホテルに電話して聞いてみたら、道路を挟んではす向かいにあるとのこと。
なんか新しいのか古いのかよくわからないホテルです。（笑）
カギがカードキーとカギの併用で開け方が難しかったです。あちこち泊まってますが最高難度でした。汗
さらに枕元のライトもどこを探してもスイッチがない。あれこれ試した結果、本体をタッチすると点くことが判明。（笑）すべてが少しずつ難しいホテルです。（笑）
さて、わたしのタナゴ釣り遠征はキレイなタナゴを釣って、うまいものを食って酒を飲む。というのが一番の目的ですので、四国への無事到着と一束達成と新規ポイント発見に祝杯をあげなければなりません！
って、ホテル周辺に良さげな居酒屋が見つかりません・・
鳴門って四国転勤時代に何度も出張には来ていたのですが、いつも朝、高松を出て、昼から鳴門で仕事して、夜は徳島に泊まり、翌朝は徳島で仕事という流れだったので実は一度も泊ったことがなかったんですよね。
さまよい歩いていたら鳴門駅に来ちゃいました。
まだ19時ですが、閑散としております。汗
四国ってホント鉄道模型みたいな駅が多いんですよね。
駅前の公園に蒸気機関車のC11が展示してありました。
四国あるあるなんですが、四国のJRの駅前ってたいがい何もないんですよね。
というのも明治や大正時代に鉄道を建設したときにすでに出来上がっていた街を避けて郊外に鉄道を通したので、現代でも基本駅前には何もなくてちょっと離れた場所に中心街があったりします。
というわけでスーパーであれこれ買ってきてホテルで部屋飲みにしちゃいました。
うーん。これじゃあ前の仕事の出張と変わらんぞ！！（笑）
2017年 釣行15回
今回の釣果
在来タナゴ（ヤリタナゴ、カネヒラ、シロヒレタビラ、イチモンジタナゴ）112匹
タイリクバラタナゴ8匹
年間通算
タイリクバラタナゴ591匹 年間最高130匹/1日（3/14） 年間平均（14回）42.2匹/1日
オオタナゴ50匹
在来タナゴ（ヤリタナゴ、カネヒラ、シロヒレタビラ、イチモンジタナゴ）252匹
定番ポイントでボウズ逃れができましたので安心して？ポイント開拓に移れます。
カーナビ、Google Earthなどを駆使して気になるポイントをチェックしていきます。
水面が近く短竿で数釣りできるポイントを発見。ただ、サイズは小さめです。小さくても色はいいですね。
数匹釣っては移動。というスタイルであちこち回りましたが、だいたいどこでも釣れる感じです。あとはクルマの停めやすさと水面までの高さなどの釣りやすさの違いですかね。ただ、魚種の偏りはあるように感じました。
バラばかり釣れるポイント。
雨が降ったり止んだりしています。強く降ってきたときはクルマに避難！
最後にたどり着いたのが
デカカネばかり釣れるポイントです。これは楽しい～
観察ケースに入れてみました。メタリック感がいいですねぇ。
このポイントはバラもデカいです。
メスカネもデカい～
在来のみで本日一束達成しちゃいました。
このポイントに接続する川でも試釣。
やはりカネ連発。てか、カネヒラ率がかなり高いですね。
ここで日が暮れてしまったので納竿。
バラ8匹、在来112匹の120匹でした。移動しなければ3束ぐらい行けたかも知れません。
今夜は徳島泊です。
いつもは周囲に飲食店がたくさんあって便利な空港周辺に宿泊するのですが、今日は常宿が満室。
というわけでこちらの宿にしてみました。
鳴門の駅近くにあるビジネスホテルです。
駐車場がどこにあるかわかりにくかったのですが、ホテルに電話して聞いてみたら、道路を挟んではす向かいにあるとのこと。
なんか新しいのか古いのかよくわからないホテルです。（笑）
カギがカードキーとカギの併用で開け方が難しかったです。あちこち泊まってますが最高難度でした。汗
さらに枕元のライトもどこを探してもスイッチがない。あれこれ試した結果、本体をタッチすると点くことが判明。（笑）すべてが少しずつ難しいホテルです。（笑）
さて、わたしのタナゴ釣り遠征はキレイなタナゴを釣って、うまいものを食って酒を飲む。というのが一番の目的ですので、四国への無事到着と一束達成と新規ポイント発見に祝杯をあげなければなりません！
って、ホテル周辺に良さげな居酒屋が見つかりません・・
鳴門って四国転勤時代に何度も出張には来ていたのですが、いつも朝、高松を出て、昼から鳴門で仕事して、夜は徳島に泊まり、翌朝は徳島で仕事という流れだったので実は一度も泊ったことがなかったんですよね。
さまよい歩いていたら鳴門駅に来ちゃいました。
まだ19時ですが、閑散としております。汗
四国ってホント鉄道模型みたいな駅が多いんですよね。
駅前の公園に蒸気機関車のC11が展示してありました。
四国あるあるなんですが、四国のJRの駅前ってたいがい何もないんですよね。
というのも明治や大正時代に鉄道を建設したときにすでに出来上がっていた街を避けて郊外に鉄道を通したので、現代でも基本駅前には何もなくてちょっと離れた場所に中心街があったりします。
というわけでスーパーであれこれ買ってきてホテルで部屋飲みにしちゃいました。
うーん。これじゃあ前の仕事の出張と変わらんぞ！！（笑）
2017年 釣行15回
今回の釣果
在来タナゴ（ヤリタナゴ、カネヒラ、シロヒレタビラ、イチモンジタナゴ）112匹
タイリクバラタナゴ8匹
年間通算
タイリクバラタナゴ591匹 年間最高130匹/1日（3/14） 年間平均（14回）42.2匹/1日
オオタナゴ50匹
在来タナゴ（ヤリタナゴ、カネヒラ、シロヒレタビラ、イチモンジタナゴ）252匹
タナゴ釣り2017 釣行15回目 四国遠征2日目 ～徳島着～
昨夜は乗船後、ソッコーでビール飲んで寝ちゃいましたが、
今朝起きると夜が明けていました。ここはどこだろ？
スマホを見ると圏外。今回の個室は左舷側だったのですが、この東京から徳島への航海は左舷側はほとんど海ばかりで何も見えません。スマホもほとんど圏外になります。前回は右舷側の個室だったので陸地も見えましたし、スマホも陸地から離れる遠州灘のど真ん中以外はほとんど使えました。下りの航海は右舷側、上りの航海は左舷側の方がオススメです。って舷側を指定できるのかはわかりませんが・・・
フォワードロビーに行くとスマホが使えました。
なるほど。まだ尾鷲沖でしたか。
徳島まであと7時間ほどかかります。
個室にはテレビがあるのですが、通過中の地域ごとにチャンネルの設定が必要です。
ってこれはいつも乗っている船でやってますが、このチャンネルサーチが結構めんどくさいんですよね。
そんな作業をしていたらこんなチャンネルを発見！
船内向けのチャンネルです。何度も乗ってますが初めてこの存在に気づきました。
いきなり『お客様のお願い』って間違ってますね。『お客様へのお願い』ですね。（笑）
これがなかなか面白い！
俳優を使ってちゃんと船内でロケしてます。
女性乗組員へのセクハラ禁止！！
酔っ払いがリアルです。気をつけなきゃ（笑）
13時20分に徳島に到着。東京から17時間50分の快適な航海でした。やはり他人様が操船してくれる船はホントにラクチンです。
ちょっと雨が降ってますね。
『フェリーどうご』を下船しました。
下船直後はカーナビが迷ってなかなか乗船位置から現在位置ら変わりません。
カーナビが直るまで路肩に駐車して待つクルマが多数いました。フェリー旅あるあるですね。（笑）
さて、さっそく夕方まで徳島でタナゴ釣りをしたいと思います。
まずは定番ポイントに行って見ました。
今年の春は不発でしたが、今回は昨年の夏同様あちらこちらでヒラを打っていて期待大です。
って、一投目からいきなり釣れちゃいました。メスのカネヒラかな？
オスのカネヒラも釣れました！婚姻色が出始めていてキレイですねぇ。
これはモンジ？
キレイなオスカネも来ました！
これはシロヒレ？さすがにシロヒレは婚姻色残ってないですね。当然か。（笑）
キレイなオスカネをケースで観察してみました。いやーいい色！
いい感じでボウズ逃れできましたのでこれから新規ポイント開拓に移ります。
今朝起きると夜が明けていました。ここはどこだろ？
スマホを見ると圏外。今回の個室は左舷側だったのですが、この東京から徳島への航海は左舷側はほとんど海ばかりで何も見えません。スマホもほとんど圏外になります。前回は右舷側の個室だったので陸地も見えましたし、スマホも陸地から離れる遠州灘のど真ん中以外はほとんど使えました。下りの航海は右舷側、上りの航海は左舷側の方がオススメです。って舷側を指定できるのかはわかりませんが・・・
フォワードロビーに行くとスマホが使えました。
なるほど。まだ尾鷲沖でしたか。
徳島まであと7時間ほどかかります。
個室にはテレビがあるのですが、通過中の地域ごとにチャンネルの設定が必要です。
ってこれはいつも乗っている船でやってますが、このチャンネルサーチが結構めんどくさいんですよね。
そんな作業をしていたらこんなチャンネルを発見！
船内向けのチャンネルです。何度も乗ってますが初めてこの存在に気づきました。
いきなり『お客様のお願い』って間違ってますね。『お客様へのお願い』ですね。（笑）
これがなかなか面白い！
俳優を使ってちゃんと船内でロケしてます。
女性乗組員へのセクハラ禁止！！
酔っ払いがリアルです。気をつけなきゃ（笑）
13時20分に徳島に到着。東京から17時間50分の快適な航海でした。やはり他人様が操船してくれる船はホントにラクチンです。
ちょっと雨が降ってますね。
『フェリーどうご』を下船しました。
下船直後はカーナビが迷ってなかなか乗船位置から現在位置ら変わりません。
カーナビが直るまで路肩に駐車して待つクルマが多数いました。フェリー旅あるあるですね。（笑）
さて、さっそく夕方まで徳島でタナゴ釣りをしたいと思います。
まずは定番ポイントに行って見ました。
今年の春は不発でしたが、今回は昨年の夏同様あちらこちらでヒラを打っていて期待大です。
って、一投目からいきなり釣れちゃいました。メスのカネヒラかな？
オスのカネヒラも釣れました！婚姻色が出始めていてキレイですねぇ。
これはモンジ？
キレイなオスカネも来ました！
これはシロヒレ？さすがにシロヒレは婚姻色残ってないですね。当然か。（笑）
キレイなオスカネをケースで観察してみました。いやーいい色！
いい感じでボウズ逃れできましたのでこれから新規ポイント開拓に移ります。
タナゴ釣り2017 四国遠征1日目 ～フェリーで徳島へ～
今日から四国にタナゴ釣り遠征に出ます。
この休暇は下船前から四国にタナゴ釣り遠征に行こうと決めていました。
四国には今年の春に二度行っておりますので、九州や東北、あるいは沖縄でタナゴモドキ、海外でも良かったのですが、この四か月の乗船で溜まりに溜まった対人ストレスを解消するには勝手知ったる四国が一番だと考えたからです。
というわけで今回の遠征はとにかく一人になりたいので誰も誘わず、現地の知り合いにも誰とも連絡取らず、帰りのチケットも取らず、綺麗な景色、綺麗な空気や水の場所でただひたすら綺麗なタナゴを釣って釣って釣りまくって気が済んだら帰る。というスタイルにしました。
遠征用に黄身練りを作りました。流れの速い場所でも針持がいいように硬めに練ります。
わたしのレシピは黄身＋コツのいらないてんぷら粉＋蜂蜜＋マヨネーズです。
ポンプに入れて準備完了。遠征だと黄身練りがあっという間になくなるので2本用意しました。
黄身練りの準備をすると、嗚呼これから遠征行くんだなぁ。という気分になってきます。
愛犬ハルに見送られて出発。
念のため、早めに出ましたが、高速ガラガラで一時間もかからずに東京のフェリーふ頭に着いちゃいました。
毎度思いますが、Ferry-futoというアルファベット表記はどうかと。（笑）
Ferry berth が適当だと思いますが・・・
いっつもなんか工事やってる東京港フェリーターミナルです。
今日乗船するフェリーは四隻あるオーシャン東九フェリーのうちの一隻『フェリーどうご』です。
昨年の遠征の帰りにも乗りましたね。今回で二回目の『どうご』です。
チケットは事前にネットで予約しました。電話だと受付時間が限られますが、ネットだと24時間対応です。
ただ、いずれにしろフェリーターミナルの窓口に車検証持って受付する必要はあります。
料金はクルマを載せて26550円。高速で行ってもガソリン代と高速代とで同じぐらいかかりますので運転しなくていい分フェリーがお得です。前回に続き、10000円払って個室を取りました。ハイ。とにかくほかの乗客とは絡まず一人になりたいので・・・
合計36550円となります。
乗用車の乗船はシャーシやトラックを載せ終わったあとになります。いろんなクルマが乗り込んでいくのは見てて楽しいですね。
乗船しました。車両甲板です。今日はそこそこバイクも乗用車も乗っているみたいです。
客室のあるデッキに上がると、冷水器が壊れているのでペットボトルの水を用意しているとのこと。
これってなんかの船の法律で決まっていて船側は乗員乗客に飲料水を提供しないといけないんですよね。練習船にも冷水器が各所にありましたし、わたしが乗っている船にも冷水器があります。
相変わらずカラフルな通路を通って、わたしの個室へ。
今日は左舷側の部屋でした。
三人部屋を一人で使います。ちなみに三人で使っても二人で使っても一人で使ってもプラス一万円の個室料です。
さっそくエアコンを20度にセット。個室なので誰も怒りません。
ハイ。わたしは暑がりなので大部屋は暑くてストレス溜まってしまうのです。これだけでも個室にした価値があります。
ボンクメイク（ベッドメイク）は各自でやります。
練習船だったら士官に怒られるシワシワのボンクメイクですが、このフェリーでは当然誰にも怒られません。（笑）
冷蔵庫も充実させました。（笑）
到着は明日の1330ですので今夜は飲んでも大丈夫です。これもフェリーのいいところですね。
このフェリーにはレストランがないので食糧も潤沢に用意しました。今夜の夕食、明日の朝食、昼食の三食分です。
これで足りなければ船内で冷凍食品やカップラーメンを入手可能です。
出港前にさっさと風呂にも入っちゃいます。
これもフェリーの醍醐味ですね。
さっぱりとしたところで出港
東京ゲートブリッジです。
この部屋のすぐ下にスラスターがあるようでスラスターの音や振動が伝わってきます。
さぁ焼き鳥をつまみに一杯やります。
浦賀水道を抜けるころにはいい感じに酔っぱらって寝ちゃいました。
いやー他の人が操船してくれる船って最高にいいですね。
さぁストレスフリーの釣り旅の始まりです。
この休暇は下船前から四国にタナゴ釣り遠征に行こうと決めていました。
四国には今年の春に二度行っておりますので、九州や東北、あるいは沖縄でタナゴモドキ、海外でも良かったのですが、この四か月の乗船で溜まりに溜まった対人ストレスを解消するには勝手知ったる四国が一番だと考えたからです。
というわけで今回の遠征はとにかく一人になりたいので誰も誘わず、現地の知り合いにも誰とも連絡取らず、帰りのチケットも取らず、綺麗な景色、綺麗な空気や水の場所でただひたすら綺麗なタナゴを釣って釣って釣りまくって気が済んだら帰る。というスタイルにしました。
遠征用に黄身練りを作りました。流れの速い場所でも針持がいいように硬めに練ります。
わたしのレシピは黄身＋コツのいらないてんぷら粉＋蜂蜜＋マヨネーズです。
ポンプに入れて準備完了。遠征だと黄身練りがあっという間になくなるので2本用意しました。
黄身練りの準備をすると、嗚呼これから遠征行くんだなぁ。という気分になってきます。
愛犬ハルに見送られて出発。
念のため、早めに出ましたが、高速ガラガラで一時間もかからずに東京のフェリーふ頭に着いちゃいました。
毎度思いますが、Ferry-futoというアルファベット表記はどうかと。（笑）
Ferry berth が適当だと思いますが・・・
いっつもなんか工事やってる東京港フェリーターミナルです。
今日乗船するフェリーは四隻あるオーシャン東九フェリーのうちの一隻『フェリーどうご』です。
昨年の遠征の帰りにも乗りましたね。今回で二回目の『どうご』です。
チケットは事前にネットで予約しました。電話だと受付時間が限られますが、ネットだと24時間対応です。
ただ、いずれにしろフェリーターミナルの窓口に車検証持って受付する必要はあります。
料金はクルマを載せて26550円。高速で行ってもガソリン代と高速代とで同じぐらいかかりますので運転しなくていい分フェリーがお得です。前回に続き、10000円払って個室を取りました。ハイ。とにかくほかの乗客とは絡まず一人になりたいので・・・
合計36550円となります。
乗用車の乗船はシャーシやトラックを載せ終わったあとになります。いろんなクルマが乗り込んでいくのは見てて楽しいですね。
乗船しました。車両甲板です。今日はそこそこバイクも乗用車も乗っているみたいです。
客室のあるデッキに上がると、冷水器が壊れているのでペットボトルの水を用意しているとのこと。
これってなんかの船の法律で決まっていて船側は乗員乗客に飲料水を提供しないといけないんですよね。練習船にも冷水器が各所にありましたし、わたしが乗っている船にも冷水器があります。
相変わらずカラフルな通路を通って、わたしの個室へ。
今日は左舷側の部屋でした。
三人部屋を一人で使います。ちなみに三人で使っても二人で使っても一人で使ってもプラス一万円の個室料です。
さっそくエアコンを20度にセット。個室なので誰も怒りません。
ハイ。わたしは暑がりなので大部屋は暑くてストレス溜まってしまうのです。これだけでも個室にした価値があります。
ボンクメイク（ベッドメイク）は各自でやります。
練習船だったら士官に怒られるシワシワのボンクメイクですが、このフェリーでは当然誰にも怒られません。（笑）
冷蔵庫も充実させました。（笑）
到着は明日の1330ですので今夜は飲んでも大丈夫です。これもフェリーのいいところですね。
このフェリーにはレストランがないので食糧も潤沢に用意しました。今夜の夕食、明日の朝食、昼食の三食分です。
これで足りなければ船内で冷凍食品やカップラーメンを入手可能です。
出港前にさっさと風呂にも入っちゃいます。
これもフェリーの醍醐味ですね。
さっぱりとしたところで出港
東京ゲートブリッジです。
この部屋のすぐ下にスラスターがあるようでスラスターの音や振動が伝わってきます。
さぁ焼き鳥をつまみに一杯やります。
浦賀水道を抜けるころにはいい感じに酔っぱらって寝ちゃいました。
いやー他の人が操船してくれる船って最高にいいですね。
さぁストレスフリーの釣り旅の始まりです。
TOMIX 私有貨車タキ1000形（日本オイルターミナル）
昨日はたなきちと焼き肉のハシゴ酒ですっかり酔っぱらっちゃいました。
酔っぱらって帰ってきた翌朝はめっちゃ早く目が覚めます。
愛犬ハルも『今何時だよ？まだ寝かせてよ。』と顔しています。汗
さて今日は乗船中に届いた模型の整理をしましょうか。
って今回届いていたのはこれだけです。TOMIX 私有貨車タキ1000形（日本オイルターミナル）のセットと単品です。
あら。実車はもっと黒っぽいイメージでしたが、こんなブルーなんですね。これがくすむとああいう黒っぽい感じになるんですね。個人的には日本石油輸送の緑色のタキ1000の方が好きですね。
って12両入るケースでなんで6両だけなんでしょ？なんか勘違いして注文していたかな？
こういうケースはついついすべての隙間を埋めたくなります。（笑）
先日、アリオ柏のポポンデッタで見つけた中古のKATOのタキ1000も入れましょう。
左下がKATOのタキ1000でするタンクの中央にラインが入ってますね。
まだまだ隙間が気になりますので
追加注文しちゃいました。
ついでにジオラマ製作の素材やコンテナもゲット。こちらはまたのちほど。
いい感じに揃いました。左下はその上のKATOのタキ1000と同じのを見つけて埋める予定です。
って、ポポンデッタの粗悪品の安中貨物を見た直後なのでTOMIXやKATOの安定感には惚れ惚れしますね。ホント安中貨物は今後TOMIXかKATOから製品化してほしいです。
夕方、愛犬ハルが散歩つれてけ～と要求してきました。
というわけで河川敷に連れて行ってやりました。
ここだとすぐウ〇コするので散歩する方としてもラクなんですよね。（笑）
キレイな夕暮れ空です。
酔っぱらって帰ってきた翌朝はめっちゃ早く目が覚めます。
愛犬ハルも『今何時だよ？まだ寝かせてよ。』と顔しています。汗
さて今日は乗船中に届いた模型の整理をしましょうか。
って今回届いていたのはこれだけです。TOMIX 私有貨車タキ1000形（日本オイルターミナル）のセットと単品です。
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/0d9bb48a.3f79c871.0d9bb48b.1e22da4c/?me_id=1201619&item_id=11212730&m=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Famiami%2Fcabinet%2Fimages%2F2017%2F102%2Frail-23110.jpg%3F_ex%3D80x80&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Famiami%2Fcabinet%2Fimages%2F2017%2F102%2Frail-23110.jpg%3F_ex%3D300x300&s=300x300&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]") 98971 〈限定品〉私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル)セット(2両)[TOMIX]《発売済・在庫品》 |
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/0d9bb48a.3f79c871.0d9bb48b.1e22da4c/?me_id=1201619&item_id=11212728&m=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Famiami%2Fcabinet%2Fimages%2F2017%2F102%2Frail-23108.jpg%3F_ex%3D80x80&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Famiami%2Fcabinet%2Fimages%2F2017%2F102%2Frail-23108.jpg%3F_ex%3D300x300&s=300x300&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]") 8724 私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・A)[TOMIX]《発売済・在庫品》 |
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/0d9bb48a.3f79c871.0d9bb48b.1e22da4c/?me_id=1201619&item_id=11212729&m=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Famiami%2Fcabinet%2Fimages%2F2017%2F102%2Frail-23109.jpg%3F_ex%3D80x80&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Famiami%2Fcabinet%2Fimages%2F2017%2F102%2Frail-23109.jpg%3F_ex%3D300x300&s=300x300&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]") 8725 私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・B)[TOMIX]《発売済・在庫品》 |
あら。実車はもっと黒っぽいイメージでしたが、こんなブルーなんですね。これがくすむとああいう黒っぽい感じになるんですね。個人的には日本石油輸送の緑色のタキ1000の方が好きですね。
って12両入るケースでなんで6両だけなんでしょ？なんか勘違いして注文していたかな？
こういうケースはついついすべての隙間を埋めたくなります。（笑）
先日、アリオ柏のポポンデッタで見つけた中古のKATOのタキ1000も入れましょう。
左下がKATOのタキ1000でするタンクの中央にラインが入ってますね。
まだまだ隙間が気になりますので
追加注文しちゃいました。
ついでにジオラマ製作の素材やコンテナもゲット。こちらはまたのちほど。
いい感じに揃いました。左下はその上のKATOのタキ1000と同じのを見つけて埋める予定です。
って、ポポンデッタの粗悪品の安中貨物を見た直後なのでTOMIXやKATOの安定感には惚れ惚れしますね。ホント安中貨物は今後TOMIXかKATOから製品化してほしいです。
夕方、愛犬ハルが散歩つれてけ～と要求してきました。
というわけで河川敷に連れて行ってやりました。
ここだとすぐウ〇コするので散歩する方としてもラクなんですよね。（笑）
キレイな夕暮れ空です。
動物病院経由たなきちへ
船を降りて帰ってくると母からいろいろお手伝いのオーダーが来ます。
今日は愛猫ナツを動物病院に連れて行くことになりました。
台風一過でキレイな空です。
ここ最近、だいぶ秋っぽくなりましたがちょつと夏が盛り返した感じですね。
動物病院が大嫌いでいつも発狂する愛犬ハルと違って愛猫ナツはおとなしいです。ケージに入れられて行き帰りの車中も病院で待っている間も一言も鳴きません。
ナツは見た目はまったく元気なんですが、ずっと肝臓の数値が高く、いろいろ薬やエサの組み合わせを試してきました。ようやくベストな組み合わせが見つかり、太り気味だった体重が落ち、肝臓の数値も下降し始めました。これで一安心です。
さて、動物病院の帰りにたなきちで降ろしてもらいまして
久しぶりにたなきちで宴会です！
今日もけろっぴさん特製のおつまみのオンパレード！！
煮魚めっちゃうまいです。
いろいろ試作されてます。こちらもうま～
今日はさらに焼き肉の二次会付きでした。
いろいろタナゴ釣りの情報交換ができて楽しかったです。
shinさん、育房さん、けろっぴさん、カワセミ青さん、しょうちゃんありがとうございました！
今日は愛猫ナツを動物病院に連れて行くことになりました。
台風一過でキレイな空です。
ここ最近、だいぶ秋っぽくなりましたがちょつと夏が盛り返した感じですね。
動物病院が大嫌いでいつも発狂する愛犬ハルと違って愛猫ナツはおとなしいです。ケージに入れられて行き帰りの車中も病院で待っている間も一言も鳴きません。
ナツは見た目はまったく元気なんですが、ずっと肝臓の数値が高く、いろいろ薬やエサの組み合わせを試してきました。ようやくベストな組み合わせが見つかり、太り気味だった体重が落ち、肝臓の数値も下降し始めました。これで一安心です。
さて、動物病院の帰りにたなきちで降ろしてもらいまして
久しぶりにたなきちで宴会です！
今日もけろっぴさん特製のおつまみのオンパレード！！
煮魚めっちゃうまいです。
いろいろ試作されてます。こちらもうま～
今日はさらに焼き肉の二次会付きでした。
いろいろタナゴ釣りの情報交換ができて楽しかったです。
shinさん、育房さん、けろっぴさん、カワセミ青さん、しょうちゃんありがとうございました！
ポポンデッタ 東邦亜鉛 『安中貨物』
昨年、ポポンデッタから安中貨物を発売すると発表があり、地元常磐線を走る列車を集めているわたしとしてはとても嬉しかったのですが発売がたびたび延期になり、昨日ようやく発売に至り我が家に届きました。
購入したのは
7502 タキ1200 東邦亜鉛 6両セット 13,800円+税
7504 タキ15600 東邦亜鉛 6両セット 13,800円+税
7505 トキ25000 東邦亜鉛 6両セット 12,000円+税
です。トータルで四万円近い今年購入した模型としては一番高額です。
いきなり小汚いビニールに包まれていてアレ？と思いました。このビニールはメーカーで包んだものなのか通販の店が包んだものなのかは不明です。
ブックケースの台紙もシワ入りまくりです。新品で購入したんですが・・・
まずはタキ15600から見ていきましょうか。
なんか全体的に歪んでいる感じがします。
それと最初から脱落したパーツが多数見受けられます。
ハンドルの大半が外れて脱落しています。
持ち上げるとこの通り、ランボードが外れてしまいました。接着が甘いようです。
接着剤のついた指でベタベタ触ったのかタンクに指紋が付いています。
続いてトキ25000。
こちらは特に問題ないかな。と、パッと見は思ったのですが、
持ち上げると車輪が外れてしまいました。取り付けてもすぐ落ちてしまいます。台車の作りが緩くて車軸を保持できないようです。
ちょっとわかりにくいですが、裏返すと台車に糸を引いたバリがついています。
全体的にモールドも甘いですし、パーツ同士の噛み合わせがイマイチで隙間だらけです。
最後にタキ1200
こちらも全体的に歪んでます。
この車両はカプラーが縦についていました。今まで千両以上Nゲージを購入していますがカプラーが縦についていたのは初めてです。
この縦カプラーの車両はタンクの塗装？も失敗していますね。
裏側もガタガタ。
こちらの車両は変なバリがついたまま、車輪もポロポロと取れてしまいます。
隙間だらけで歪んでいるうえにハシゴは接着剤まみれです。まるで模型初めての素人が組み立てたような感じです。
以上、不具合の一部を紹介しましたが、あまりにひどすぎます。これらの不具合はわたしの商品だけでなくほとんどの商品にこういった不具合が生じているようでメーカーは全品回収して検品後に返却するとのことですが、とても回収したあとに直せるレベルではないと思います。直しました。と言って送り返してきたものでもとても納得いくものではないでしょう。
ただでさえ高価な商品なのに、とてもお金が払えるレベルではありませんので通販のショップには申し訳ないですが、返品し、返金してもらうことにしました。楽しみにしていた安中貨物だけに本当にガッカリです。KATOから発売しなおしてくれることを強く望みます。
購入したのは
7502 タキ1200 東邦亜鉛 6両セット 13,800円+税
7504 タキ15600 東邦亜鉛 6両セット 13,800円+税
7505 トキ25000 東邦亜鉛 6両セット 12,000円+税
です。トータルで四万円近い今年購入した模型としては一番高額です。
いきなり小汚いビニールに包まれていてアレ？と思いました。このビニールはメーカーで包んだものなのか通販の店が包んだものなのかは不明です。
ブックケースの台紙もシワ入りまくりです。新品で購入したんですが・・・
まずはタキ15600から見ていきましょうか。
なんか全体的に歪んでいる感じがします。
それと最初から脱落したパーツが多数見受けられます。
ハンドルの大半が外れて脱落しています。
持ち上げるとこの通り、ランボードが外れてしまいました。接着が甘いようです。
接着剤のついた指でベタベタ触ったのかタンクに指紋が付いています。
続いてトキ25000。
こちらは特に問題ないかな。と、パッと見は思ったのですが、
持ち上げると車輪が外れてしまいました。取り付けてもすぐ落ちてしまいます。台車の作りが緩くて車軸を保持できないようです。
ちょっとわかりにくいですが、裏返すと台車に糸を引いたバリがついています。
全体的にモールドも甘いですし、パーツ同士の噛み合わせがイマイチで隙間だらけです。
最後にタキ1200
こちらも全体的に歪んでます。
この車両はカプラーが縦についていました。今まで千両以上Nゲージを購入していますがカプラーが縦についていたのは初めてです。
この縦カプラーの車両はタンクの塗装？も失敗していますね。
裏側もガタガタ。
こちらの車両は変なバリがついたまま、車輪もポロポロと取れてしまいます。
隙間だらけで歪んでいるうえにハシゴは接着剤まみれです。まるで模型初めての素人が組み立てたような感じです。
以上、不具合の一部を紹介しましたが、あまりにひどすぎます。これらの不具合はわたしの商品だけでなくほとんどの商品にこういった不具合が生じているようでメーカーは全品回収して検品後に返却するとのことですが、とても回収したあとに直せるレベルではないと思います。直しました。と言って送り返してきたものでもとても納得いくものではないでしょう。
ただでさえ高価な商品なのに、とてもお金が払えるレベルではありませんので通販のショップには申し訳ないですが、返品し、返金してもらうことにしました。楽しみにしていた安中貨物だけに本当にガッカリです。KATOから発売しなおしてくれることを強く望みます。
チバラギ到着
今朝0830に下船してチバラギの自宅に1430到着。実に6時間かかりました。
愛猫ナツは相変わらず、あ、またこのおっさん来た。なんて顔してます。
さて、ここんとこ恒例の駅ナカグルメです。
今日は電車の乗り換えの関係で上野駅で仕込みました。
50品目バラエティ弁当
こういうちょこちょこといろいろ食べられる弁当が好きなんですよね。あ、これは晩御飯です。（笑）
こちらは30品目バランス弁当
量り売りのお惣菜。上はカレイで下はサンマだったかな。
デザートはフルーツジュレ。見た目キレイですし、フルーツどっさりでおいしかったです。
こちらは我が家で獲れたイチジク。今年は豊作でいっぱいなってるそうです。
仲良く眠る愛犬ハルと愛猫ナツ。
起きてるときは相変わらず仲悪いようですが・・・
愛猫ナツは相変わらず、あ、またこのおっさん来た。なんて顔してます。
さて、ここんとこ恒例の駅ナカグルメです。
今日は電車の乗り換えの関係で上野駅で仕込みました。
50品目バラエティ弁当
こういうちょこちょこといろいろ食べられる弁当が好きなんですよね。あ、これは晩御飯です。（笑）
こちらは30品目バランス弁当
量り売りのお惣菜。上はカレイで下はサンマだったかな。
デザートはフルーツジュレ。見た目キレイですし、フルーツどっさりでおいしかったです。
こちらは我が家で獲れたイチジク。今年は豊作でいっぱいなってるそうです。
仲良く眠る愛犬ハルと愛猫ナツ。
起きてるときは相変わらず仲悪いようですが・・・
本日出所しました。
ゴールデンウィーク明けに収監されまして、お盆中数日の仮釈放を経て、本日早朝、懲役四か月の刑を全うし、無事出所いたしました。（笑）
って、ホント船乗りってしばらくいなくなったと思ったら突然帰ってきてしばらく働きもせずぶらぶらして、また突然いなくなる。のを繰り返すので近所の人には何かやらかして刑務所に出たり入ったりしているヤバい人物だと勘違いされるケースが多々あるようです。まぁわからなくもないですが。（笑）
というわけで本日ようやく下船して休暇となりました。九月末まで休みになると思います。
今日は下田から電車でチバラギに帰ります。乗るのは左側の『スーパービュー踊り子』です。
わたしが中学生のころにできた割と古い特急です。
今回の休暇は、溜まりに溜まった対人ストレスのデトックスを一番のテーマとしたいと思います。
というわけで早速奮発してグリーン車で帰ります。
1-2の贅沢な座席配列です。最近のJRはケチなのでグリーン車でも2-2に戻してますね。
シートピッチもかなり広くゆったりしています。新幹線のグリーン車よりいいかも。
グリーン車利用者はこちらのサロン室を利用できます。
ゆったりとしたソファです。
サロンにはちょっとした厨房があり、生ビールも飲めます。
レトルトだと思いますが、ビーフカレーもあります。
現在、JRの定期特急で暖かい食事が食べられるのはスーパービュー踊り子だけだとか。
つまみやグッズなんかも売ってます。
グリーン車利用者にはおしぼりとワンドリンクのサービスがあります。わたしはウーロン茶にしました。
乗車前に売店であれこれ買ってきました。
釜めしはまずまずかな。
スーパービュー踊り子というだけあって絶景が楽しめます。
ってやっぱり海は時化てますねぇ。
大島と伊豆半島の間は普段船で一杯ですが、今日はほとんど船が見えません。
この列車は途中の伊東と熱海で駅弁を新たに積み込みます。
というわけで今日から販売というこちらの湘南しらす弁当をゲットしました。
先ほどの釜めしは？朝ごはんでこちらは昼ごはんです。（笑）
ちょっと物足りないかな・・・
根府川あたりまでくると晴れてきましたが、やはり海は白波立ってて時化てますね。
グリーン車、ホント静かで快適です。2時間20分ほどの乗車時間でしたが、あっという間に終点の東京駅に着いちゃいました。
って、ホント船乗りってしばらくいなくなったと思ったら突然帰ってきてしばらく働きもせずぶらぶらして、また突然いなくなる。のを繰り返すので近所の人には何かやらかして刑務所に出たり入ったりしているヤバい人物だと勘違いされるケースが多々あるようです。まぁわからなくもないですが。（笑）
というわけで本日ようやく下船して休暇となりました。九月末まで休みになると思います。
今日は下田から電車でチバラギに帰ります。乗るのは左側の『スーパービュー踊り子』です。
わたしが中学生のころにできた割と古い特急です。
今回の休暇は、溜まりに溜まった対人ストレスのデトックスを一番のテーマとしたいと思います。
というわけで早速奮発してグリーン車で帰ります。
1-2の贅沢な座席配列です。最近のJRはケチなのでグリーン車でも2-2に戻してますね。
シートピッチもかなり広くゆったりしています。新幹線のグリーン車よりいいかも。
グリーン車利用者はこちらのサロン室を利用できます。
ゆったりとしたソファです。
サロンにはちょっとした厨房があり、生ビールも飲めます。
レトルトだと思いますが、ビーフカレーもあります。
現在、JRの定期特急で暖かい食事が食べられるのはスーパービュー踊り子だけだとか。
つまみやグッズなんかも売ってます。
グリーン車利用者にはおしぼりとワンドリンクのサービスがあります。わたしはウーロン茶にしました。
乗車前に売店であれこれ買ってきました。
釜めしはまずまずかな。
スーパービュー踊り子というだけあって絶景が楽しめます。
ってやっぱり海は時化てますねぇ。
大島と伊豆半島の間は普段船で一杯ですが、今日はほとんど船が見えません。
この列車は途中の伊東と熱海で駅弁を新たに積み込みます。
というわけで今日から販売というこちらの湘南しらす弁当をゲットしました。
先ほどの釜めしは？朝ごはんでこちらは昼ごはんです。（笑）
ちょっと物足りないかな・・・
根府川あたりまでくると晴れてきましたが、やはり海は白波立ってて時化てますね。
グリーン車、ホント静かで快適です。2時間20分ほどの乗車時間でしたが、あっという間に終点の東京駅に着いちゃいました。
負けじ魂
昨日、荷役岸壁に着岸し、今日は朝から荷役です。
ようやくわたしの休暇が決まりました。このあと横浜で荷揚げ後、千葉にシフト。そこで下船し休暇という予定です。
ただ、大型台風の接近で海は大時化。こちらでも外側の防波堤を大波が乗り越えていきます。
神子元のあたりがだいぶ時化ているようで横浜まで行けるか微妙になってきました。
ランチ
夜はどうなるかわからないのでとりあえずカレーを作っておきます。
初めてジャワカレーのキーマカレーを作ってみました。ひき肉とタマネギだけのカレーです。
テレビでニュースを見ていたら、練習船青雲丸で実習生が三人立て続けに自殺未遂、自殺、失踪してしまったそうです。
青雲丸はわたしが大学四年の時に先代の青雲丸の代船が就航し同期の外航内定組が最初の実習生として乗船した練習船です。わたしは陸上職組として大成丸で遠洋航海に行ったので青雲丸には乗れませんでした。
船乗りのあるべき姿として『スマートで、目先がきいて、几帳面、負けじ魂、これぞ船乗り』と昔からよく言われますが、特に最後の部分の『負けじ魂』が一番必要な職業だと思います。これがなければ、どんだけ資格や能力があっても船の世界では生き残れません。それだけ一種独特の世界です。
今回の事件、青雲丸で何があったかはよくわかりませんが、原因究明と解決を祈ります。
さて、結局、台風避泊のため母港に戻ることになりました。出港は台風が通った後の日曜日です。
で、わたしの休暇は先延ばしかと思ったら、今日母港に戻ったらそのまま下船して良いとのこと。ようやく釈放となりました。
ただ、母港から帰るとチバラギの自宅に着くのが夜中になってしまうのと今日はW杯出場がかかるサッカー日本代表のオーストラリア戦がありますので明日の朝帰ることに決めました。
今日は港のスーパーでビールとつまみ少々買ってきました。
祝！ロシアワールドカップ出場決定！
今日の日本は強かったですね。特に前線のチェックが素晴らしかったです。オーストラリアのボール取りまくってましたもんね。特に大迫、乾、井手口、長友、原口が良かったですね。一生懸命走る姿は心打たれます。やはり負けじ魂が大事ですね。
下船決定とW杯出場決定のダブルで美味しいお酒となりました。
ようやくわたしの休暇が決まりました。このあと横浜で荷揚げ後、千葉にシフト。そこで下船し休暇という予定です。
ただ、大型台風の接近で海は大時化。こちらでも外側の防波堤を大波が乗り越えていきます。
神子元のあたりがだいぶ時化ているようで横浜まで行けるか微妙になってきました。
ランチ
夜はどうなるかわからないのでとりあえずカレーを作っておきます。
初めてジャワカレーのキーマカレーを作ってみました。ひき肉とタマネギだけのカレーです。
テレビでニュースを見ていたら、練習船青雲丸で実習生が三人立て続けに自殺未遂、自殺、失踪してしまったそうです。
青雲丸はわたしが大学四年の時に先代の青雲丸の代船が就航し同期の外航内定組が最初の実習生として乗船した練習船です。わたしは陸上職組として大成丸で遠洋航海に行ったので青雲丸には乗れませんでした。
船乗りのあるべき姿として『スマートで、目先がきいて、几帳面、負けじ魂、これぞ船乗り』と昔からよく言われますが、特に最後の部分の『負けじ魂』が一番必要な職業だと思います。これがなければ、どんだけ資格や能力があっても船の世界では生き残れません。それだけ一種独特の世界です。
今回の事件、青雲丸で何があったかはよくわかりませんが、原因究明と解決を祈ります。
さて、結局、台風避泊のため母港に戻ることになりました。出港は台風が通った後の日曜日です。
で、わたしの休暇は先延ばしかと思ったら、今日母港に戻ったらそのまま下船して良いとのこと。ようやく釈放となりました。
ただ、母港から帰るとチバラギの自宅に着くのが夜中になってしまうのと今日はW杯出場がかかるサッカー日本代表のオーストラリア戦がありますので明日の朝帰ることに決めました。
今日は港のスーパーでビールとつまみ少々買ってきました。
祝！ロシアワールドカップ出場決定！
今日の日本は強かったですね。特に前線のチェックが素晴らしかったです。オーストラリアのボール取りまくってましたもんね。特に大迫、乾、井手口、長友、原口が良かったですね。一生懸命走る姿は心打たれます。やはり負けじ魂が大事ですね。
下船決定とW杯出場決定のダブルで美味しいお酒となりました。
ディスプレイモジュールその後
今日は母港でお休み。夕方には出港するようですが何時出港かは不明です。
それにしても昨日は疲れました。かなりのダメージで今日は12時間以上寝て昼近くにようやく起きました。
今日は一歩も下りず船内引きこもりに決め、食事は残り物で済まします。
さて、出港まで製作途中のディスプレイモジュールの続きをやりたいと思います。
まずはバラスト撒きからやろうと思います。以前購入したジオコレの砂利B4です。
どうやって撒こうか考えたのでが
こんなヘラで盛り付けてみますか。
やはり筆でならしていくほうがいいかな。
こんな感じで撒けました。
左下の部分は調子に乗って土台部分の発泡スチロールを削ってしまったのでバラストが撒けるスペースがありません。最終的にライケンか何かでごまかす予定です。
さて、バラストの固定です。
100均でスポイトを買ってきました。こんなにたくさんいらないので半分の本数で倍の大きさにして欲しいですね。
木工ボンドを水で薄めて表面張力防止用の洗剤を少々入れたボンド水を作りました。
これをバラストの上から撒いて固定します。
残ったバラストはタッパーに入れて保管。
実は子供のころに一度レイアウトを作ったことがあったのですが、バラストやパウダーをこぼしまくって親によく怒られていました。大人になっても同じミスを犯すわけはいきません（笑）
バラストの次は地面や斜面の藪や木の表現を仕上げていきます。
ターフやライケン、フォーリッジなど揃えました。
これが大失敗！
地面に部分的にターフをつけるつもりが半乾きのバラストにもくっついちゃいました。
ここまでバラストが草に覆われていると廃線跡みたいですね。こりゃミスったなぁ。
線路際にフォーリッジつけていきます。今日はここまで。
線路の左下部分にはあとからバラストを少し入れてごまかす予定です。
斜面の上と下の方にはライケンをつけましょうかね。
さて、平行してディスプレイモジュールをもう一つ作ろうと思います。
今回はちょっと大き目のS280が収まる大きさです。
ベースは100均のコルクボードです。
今回は土台を100均のカラーボードにしようと思います。
コルクボードの大きさにカラーボードを切り出します。
接着はこちらのペットボトル用接着剤。発泡スチロールもいけます。これも100均でゲット。
今回はトンネルと山のディスプレイモジュールにしようと思います。
先日入手したグリーンマックスのトンネルポータルです。
ベースボードの上に線路とポータルを置いていろいろイメージしてみます。
こんな感じでいいかな。
ベースボードに下書きします。
ここで出港することになったので今日はここまで。
18時ぐらいに出港だと思っていたら15時出港で今日は明るいうちに荷役岸壁に着けてしまうそうです。
各自晩飯食ってきてから出港だと思っていましたので晩飯は特に何も用意しておりません。
というわけで手抜きステーキです。（笑）
それにしても昨日は疲れました。かなりのダメージで今日は12時間以上寝て昼近くにようやく起きました。
今日は一歩も下りず船内引きこもりに決め、食事は残り物で済まします。
さて、出港まで製作途中のディスプレイモジュールの続きをやりたいと思います。
まずはバラスト撒きからやろうと思います。以前購入したジオコレの砂利B4です。
どうやって撒こうか考えたのでが
こんなヘラで盛り付けてみますか。
やはり筆でならしていくほうがいいかな。
こんな感じで撒けました。
左下の部分は調子に乗って土台部分の発泡スチロールを削ってしまったのでバラストが撒けるスペースがありません。最終的にライケンか何かでごまかす予定です。
さて、バラストの固定です。
100均でスポイトを買ってきました。こんなにたくさんいらないので半分の本数で倍の大きさにして欲しいですね。
木工ボンドを水で薄めて表面張力防止用の洗剤を少々入れたボンド水を作りました。
これをバラストの上から撒いて固定します。
残ったバラストはタッパーに入れて保管。
実は子供のころに一度レイアウトを作ったことがあったのですが、バラストやパウダーをこぼしまくって親によく怒られていました。大人になっても同じミスを犯すわけはいきません（笑）
バラストの次は地面や斜面の藪や木の表現を仕上げていきます。
ターフやライケン、フォーリッジなど揃えました。
これが大失敗！
地面に部分的にターフをつけるつもりが半乾きのバラストにもくっついちゃいました。
ここまでバラストが草に覆われていると廃線跡みたいですね。こりゃミスったなぁ。
線路際にフォーリッジつけていきます。今日はここまで。
線路の左下部分にはあとからバラストを少し入れてごまかす予定です。
斜面の上と下の方にはライケンをつけましょうかね。
さて、平行してディスプレイモジュールをもう一つ作ろうと思います。
今回はちょっと大き目のS280が収まる大きさです。
ベースは100均のコルクボードです。
今回は土台を100均のカラーボードにしようと思います。
コルクボードの大きさにカラーボードを切り出します。
接着はこちらのペットボトル用接着剤。発泡スチロールもいけます。これも100均でゲット。
今回はトンネルと山のディスプレイモジュールにしようと思います。
先日入手したグリーンマックスのトンネルポータルです。
ベースボードの上に線路とポータルを置いていろいろイメージしてみます。
こんな感じでいいかな。
ベースボードに下書きします。
ここで出港することになったので今日はここまで。
18時ぐらいに出港だと思っていたら15時出港で今日は明るいうちに荷役岸壁に着けてしまうそうです。
各自晩飯食ってきてから出港だと思っていましたので晩飯は特に何も用意しておりません。
というわけで手抜きステーキです。（笑）
テーマ:模型・プラモデル・フィギュア製作日記 - ジャンル:趣味・実用
北朝鮮ミサイル発射
今日は潮待ちでゆっくりめのスタンバイです。
が、
6時に北朝鮮が目覚まし替わりにミサイルをぶっ放してくれました。汗
グアムには撃たずに日本を飛び越えたあたりに撃つんだろうなぁと思っていましたが案の定でした。
北朝鮮と戦争が始まると内航船はどうなるんですかね？政府から航行の自粛要請とか出るんでしょうか。なんか今まで通り変わらずフツーに荷役してフツーに航海してそれでいて流れ弾に当たる船とか出てきそうな気がしてなりません。
今日のランチ
先日仕込んできたマグロのカマのスライスを焼いてみます。こんな食材は初めて見ました。バーベキュー用に売り出したみたいですね。
焼けました。脂乗ってておいしそうです。
マグロのカマスライスはおいしいのはおいしいのですが、骨と皮ばかりでほとんど食べるところがないのが難です。
今日は蒸し暑く、風もないのでホールドの中は地獄のような暑さでした。乗船から四か月近く経ち疲れが溜まっているのもありますが、無茶苦茶疲れました。今までで一番の疲れです。
荷役後は、荷の関係でまた母港に戻ることになりました。
今日のワッチはほんのちょっとだけ。荷役でめっちゃ疲れたのでワッチが短くて助かりました。
夕暮れのブリッジ。
今日はこんな夕日でした。
晩御飯はあらかじめ鍋を作っておきました。
明日は午後までお休み。一歩も下りずひたすら寝て疲労回復に努めます。
が、
6時に北朝鮮が目覚まし替わりにミサイルをぶっ放してくれました。汗
グアムには撃たずに日本を飛び越えたあたりに撃つんだろうなぁと思っていましたが案の定でした。
北朝鮮と戦争が始まると内航船はどうなるんですかね？政府から航行の自粛要請とか出るんでしょうか。なんか今まで通り変わらずフツーに荷役してフツーに航海してそれでいて流れ弾に当たる船とか出てきそうな気がしてなりません。
今日のランチ
先日仕込んできたマグロのカマのスライスを焼いてみます。こんな食材は初めて見ました。バーベキュー用に売り出したみたいですね。
焼けました。脂乗ってておいしそうです。
マグロのカマスライスはおいしいのはおいしいのですが、骨と皮ばかりでほとんど食べるところがないのが難です。
今日は蒸し暑く、風もないのでホールドの中は地獄のような暑さでした。乗船から四か月近く経ち疲れが溜まっているのもありますが、無茶苦茶疲れました。今までで一番の疲れです。
荷役後は、荷の関係でまた母港に戻ることになりました。
今日のワッチはほんのちょっとだけ。荷役でめっちゃ疲れたのでワッチが短くて助かりました。
夕暮れのブリッジ。
今日はこんな夕日でした。
晩御飯はあらかじめ鍋を作っておきました。
明日は午後までお休み。一歩も下りずひたすら寝て疲労回復に努めます。
初物
今週も航海が始まりました。
今日は午後積みなので朝母港を出港。
海はベタ凪です。
ランチは昨日仕込んできた
今季初のサンマです。
例年8月中は1匹200円ぐらいすると思うのですが、今年はすでに130円。安いですね。ただちょっと小ぶりです。
脂の乗りはイマイチでした。元サンマ漁師のチョッサーによると、この時期はまだのぼりサンマで、くだりサンマにならないと脂が乗らないらしいです。まぁ初物ということで。
午後積みは個人的に好きではありません。
というのも
夕方のラッシュ時にわたしのワッチで神子元を通ることになるからです。
今日は逆走気味に来る船が多く走りにくかったです。
夕食は牛タンです。
今日は午後積みなので朝母港を出港。
海はベタ凪です。
ランチは昨日仕込んできた
今季初のサンマです。
例年8月中は1匹200円ぐらいすると思うのですが、今年はすでに130円。安いですね。ただちょっと小ぶりです。
脂の乗りはイマイチでした。元サンマ漁師のチョッサーによると、この時期はまだのぼりサンマで、くだりサンマにならないと脂が乗らないらしいです。まぁ初物ということで。
午後積みは個人的に好きではありません。
というのも
夕方のラッシュ時にわたしのワッチで神子元を通ることになるからです。
今日は逆走気味に来る船が多く走りにくかったです。
夕食は牛タンです。
KATO 樹木キット・広葉樹(中)
今日は母港でお休みです。
って昨日の夜中、やたら腹が痛くて目が覚めました。昨日食った寿司か刺身に当たったかな？まあ疲れも溜まっているんですよね。
今朝はまずまずの体調に戻りました。金ちゃんのぶっかけうどんにゲソ天入れて朝ごはんです。
さて、今日はこんなのを作ってみようと思います。
KATO 樹木キット・広葉樹(中)です。
模型の木って意外と高いのですがこのキットで作れば安上がりです。
パッケージの裏側の説明書
中身はこんな感じ。プラスチックの幹と葉となるフォーリッジが三種類です。
幹は小さめ（と言ってもNゲージ的には巨木ですが）のものも何本か入っています。
まずはこの幹の枝をひねったり曲げたりしてセンスの良い（笑）形にしていきます。
これがなかなか楽しいです。テキトーにいろんな形にしてみました。後から気づきましたが枝の先はフォーリッジがついて隠れてしまいますのであまり曲げたりする必要がありません。むしろまっすぐなままの方がフォーリッジをつけやすいです。
続いて葉の部分ですが、最近覚えた何か始める前にネットで予習（笑）したところ、説明書通りに木工用ボンドを枝に塗りたくってフォーリッジをまぶしてもうまくいかないようです。そこで先人の教えどおりやってみます。
まずはフォーリッジを100均のタッパーに移します。
フォーリッジをトリミングします。
ポロポロと落ちそうなフォーリッジの欠片はあらかじめ取り除き、これぐらいの粒のフォーリッジを別の容器に集めていきます。
木工用ボンドではなくゴム系接着剤を枝に塗っていきます。意外と乾燥が早いので太い枝一本ずつやっていくとちょうどいい感じです。
接着剤を塗った枝に先ほど集めたフォーリッジのかけらを張り付けていきます。
木工用ボンドでも試してみましたが、ポロポロ落ちちゃいます。ゴム系接着剤だとピタっとつきます。
いろんなかけらを付けていきリアルにセンス良く（笑）仕上げていきます。
最後にグルグルといろんな方向から見てみると接着剤のついた枝が見える部分が残っていたりします。そこも小さなかけらで埋めていきます。
完成です。なかなかリアルですね。これは楽しい作業です！個人的に大好き（笑）
フォーリッジの色を変えて次々と仕上げていきます。
時を忘れる楽しい作業です。
あっという間に昼になりまして、
ゴミ捨て、食材の仕込みなどに出かけます。
ランチはカツ丼。母港でのカツ丼率高いですね～（笑）
ドラッグストアでレア焼酎の茜霧島を発見！ゲットしました。
田舎のドラッグストアで定価で売ってましたが、もうレア焼酎というわけでもないんですかね・・・
って昨日の夜中、やたら腹が痛くて目が覚めました。昨日食った寿司か刺身に当たったかな？まあ疲れも溜まっているんですよね。
今朝はまずまずの体調に戻りました。金ちゃんのぶっかけうどんにゲソ天入れて朝ごはんです。
さて、今日はこんなのを作ってみようと思います。
KATO 樹木キット・広葉樹(中)です。
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/057f8f69.4227f99f.057f8f6a.ee8e4ec8/?me_id=1206032&item_id=10568702&m=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fjism%2Fcabinet%2F0025%2F4949727006086.jpg%3F_ex%3D80x80&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fjism%2Fcabinet%2F0025%2F4949727006086.jpg%3F_ex%3D300x300&s=300x300&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]") [鉄道模型]カトー KATO 24-307 樹木キット・広葉樹(中)14本入 (TR1102) 【税込】 [KATO24-307TR1102]【返品種別B】【RCP】 |
パッケージの裏側の説明書
中身はこんな感じ。プラスチックの幹と葉となるフォーリッジが三種類です。
幹は小さめ（と言ってもNゲージ的には巨木ですが）のものも何本か入っています。
まずはこの幹の枝をひねったり曲げたりしてセンスの良い（笑）形にしていきます。
これがなかなか楽しいです。テキトーにいろんな形にしてみました。後から気づきましたが枝の先はフォーリッジがついて隠れてしまいますのであまり曲げたりする必要がありません。むしろまっすぐなままの方がフォーリッジをつけやすいです。
続いて葉の部分ですが、最近覚えた何か始める前にネットで予習（笑）したところ、説明書通りに木工用ボンドを枝に塗りたくってフォーリッジをまぶしてもうまくいかないようです。そこで先人の教えどおりやってみます。
まずはフォーリッジを100均のタッパーに移します。
フォーリッジをトリミングします。
ポロポロと落ちそうなフォーリッジの欠片はあらかじめ取り除き、これぐらいの粒のフォーリッジを別の容器に集めていきます。
木工用ボンドではなくゴム系接着剤を枝に塗っていきます。意外と乾燥が早いので太い枝一本ずつやっていくとちょうどいい感じです。
接着剤を塗った枝に先ほど集めたフォーリッジのかけらを張り付けていきます。
木工用ボンドでも試してみましたが、ポロポロ落ちちゃいます。ゴム系接着剤だとピタっとつきます。
いろんなかけらを付けていきリアルにセンス良く（笑）仕上げていきます。
最後にグルグルといろんな方向から見てみると接着剤のついた枝が見える部分が残っていたりします。そこも小さなかけらで埋めていきます。
完成です。なかなかリアルですね。これは楽しい作業です！個人的に大好き（笑）
フォーリッジの色を変えて次々と仕上げていきます。
時を忘れる楽しい作業です。
あっという間に昼になりまして、
ゴミ捨て、食材の仕込みなどに出かけます。
ランチはカツ丼。母港でのカツ丼率高いですね～（笑）
ドラッグストアでレア焼酎の茜霧島を発見！ゲットしました。
田舎のドラッグストアで定価で売ってましたが、もうレア焼酎というわけでもないんですかね・・・
テーマ:模型・プラモデル・フィギュア製作日記 - ジャンル:趣味・実用
