2017-02

今日はこんな船がいました。
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川崎汽船の自動車船『HAWAIIAN HIGHWAY』長さ200m 75000トン 乗用車7500台積み 2015年建造の新鋭船です。カラーリングもキレイですが、パッツンとした今ふうの船首に目が行きます。
船尾の大きなKの字も印象的ですね。Kと言えば、子供のころコバヤシくんという同級生がいて彼の家の屋上に『K』と書かれた赤い看板がついていて、それをずっと「コバヤシのK(ちなみに下の名前もK)か。すげぇ家に住んでるなぁ。」なんて思っていたら、その家は川崎汽船の社員寮でした。(笑) コバヤシくんのお父さん、川崎汽船の社員だったんですね。汗
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ランチ。賞味期限間近につき練り物オンパレードですみません。(笑)
さて、荷役後、午後から出港しましたが、今日は春一番で大荒れ
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剣埼なんか26m/sも吹いてますね。
追い手のうねりで大きく揺れながら東へ向かいました。
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夕食はカレーを作り置きしておきました。この揺れだととてもご飯作れませんので作り置きしておいてよかったです。ちなみに今日はバーモントカレー辛口です。

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ハバノリ

荷主さんからいただきました。
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ハバノリです。海の磯に生える海藻で冬場の限られたときだけ手でひとつひとつ刈り取って収穫するたいへん貴重なものだそうです。
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さっそく刻んで味噌汁に入れてみましたが、これがうまい!ワカメよりも断然うまいです。
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今日のランチ
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またまたバラストタンクに穴が開いて溶接作業。昼から暗くなるまでそのアテンドでクタクタです。
そして夕食
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この後はワッチなので今日はカンタンに餃子とシュウマイで。

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危ねぇ~

実は今日、死にかけました。
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まぁ詳しくは書きませんが、これがその痕跡。
船に乗ってから何度か危ない目には合ってますが、今日が一番ヤバかったです。自分がどれだけ注意していても他人のほんのちょっとした不注意で巻き添え食らって命を落とすのがこの世界です。
予防法としては船には乗らない。これしかありません。
まぁケガもありませんでしたので今後の教訓にしたいと思います。やはり昨日の暗雲はこれだったか・・・
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ランチ
今夜は長めの航海ですので作り置きしておきましょう。
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昼に食われないように一筆書置き(笑)
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というわけで今夜はすき焼きです。

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バレンタインデー

今日はバレンタインデーですが、当然男ばかりの船でチョコなんてもらえるはずもありませんので
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自分でジャイアントカプリコ買ってきて食べました。(笑)
なんちゃって。ジャイアントカプリコは好きなのでよく買っておいてたまに食べてます。
チョコと言えば、
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以前、群馬に旅行に行ったときに買った『かいこの王国 お蚕様チョコレート』がリアルすぎて衝撃でした。汗
これ、バレンタインで贈られたらどんな意味がこもっているんでしょうか。(笑)


さて、
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今日のランチ。昨日、食材を仕込んだのでなんでも作れます。
スナップエンドウは荷主さんからの差し入れ。湯がいて食べてみたら甘くておいしかったです。
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今日もなんか変な雲が出てますね。
案の定、石廊崎のところでお約束のように大揺れ。9021405.jpg
大揺れの中、作るご飯はヒジョーに雑になります。汗
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まさに暗雲立ち込める夕暮れ。これから何もないといいのですが。

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エアコン故障

引き続きこの冬最強寒波の影響でめっちゃ寒いです。
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この最悪のタイミングで船の部屋のエアコンがぶっ壊れました。涙
船長の部屋もクレーンの操縦室のエアコンも同時にぶっ壊れたらしいです。どうも発電機の切り替えの際の電圧変動で基盤が逝っちゃったみたいですね。
基盤取り寄せまで一週間程度、寒い部屋で我慢です。まいったなぁ。
さて、今日はようやく食材の仕込みに行けることになりました。
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いつもこんな感じで買い物メモを作っておいてから出かけます。
ハイ。汚い字ですみません。(笑)
いつもこの港の食材の仕込みは船長と午前中に行くので今日もそのつもので待っていたら『風速計の修理が来るから仕込みは午後ね。』と船長に言われ、あわてて昼飯を作ったのでありました。汗
もう本格的に何もないのでどうしようか考えた結果
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ハイ。シンプルなチャーハンでご勘弁を。
チャーハンだけじゃ足らない!とか言われそうなので
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念のため炊き込みご飯を作っておきました。(笑)
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エコバッグを導入してから結構ラクになりました。ダンボール箱より格段にラクです。
今日は潮もいい感じで舷門と岸壁がツライチです。いつもこうだとラクなんですけどねぇ。
仕込みは無事完了しまして
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わたしの部屋の冷蔵庫も久しぶりに充実です。(笑)
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業者さんが風向計の交換中。
あんな高いとこ、わたしは登れません。汗
これで明後日の方向を示していた風向計が直り、ようやく正確な風向きや風速が出るようになりました。

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食糧枯渇寸前!

今日は日曜日ですが、朝から荷役。最近、日曜も関係なく荷役、航海しています。
やはりこの業界で噂される、沖縄の辺野古で工事が始まると全国的に船が足りなくなって忙しくなるという辺野古連動説はある意味本当なのかもしれません。

さて、食糧がかなり枯渇してきました。結構ピンチです。
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ランチ。最近コロッケ率が高いです。コロッケはまだまだあります。(笑)
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浦賀水道通過中。日曜日は釣り船が多いですね。本船は少な目ですが。
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それにしても寒い。遠くの雪雲から雪が降っているのがわかります。
今夜も時化そうなので
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残り少ない材料で温かいシチューを作り置きしておきました。このシチュー、カールのチーズがけorうまい棒のチーズ味そのものの味がします。(笑)

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生きてますヨ!

正月休み明けからなんかやたらと忙しくてほぼ毎日航海してます。昨年まではたいてい日曜日は休みだったんですが、今年は日曜でも荷役や移動やらあってほとんど休みがありません。ちょっとした空き時間はひたすら寝て体力の回復に努めるばかりです。

というわけで半月ブログを更新しないでいたら、いろんな方から安否確認のメールや電話が届きまくる今日この頃です。(笑)
ハイ。今のところ生きてますヨ。いつ死んでもおかしくない船に乗っておりますが。

さて、ここ数日、この冬最強の寒波が到来しているそうですね。
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今朝はデッキもバリバリに凍り、ツルツルです。知らずに歩いてコケそうになりました。汗
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伊豆大島の三原山も山頂付近に積雪が見られます。
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スキー場みたいに見えますね。
食糧の買い出しの予定が伸びて食材が枯渇気味です。
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今日のランチはカルボナーラ。
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夕食は焼き鳥とグラタンでした。

というわけで一応生きておりますのでご報告まで。


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好きな積み荷

本船はクレーンで吊れてホールド(船倉)に収まるorハッチ上に乗っかるものであればなんでも運びます。
ダンプカーや重機、建築資材、雑貨類など。本船では運んだことはないですが、別の船だと水族館の生きたシャチや電車なんかも運ぶこともあるそうです。
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一番のメインは砂利や砂などのバラ積みする貨物です。それでよく砂利船なんて呼ばれるわけですが。
砂利や砂にもいろいろ種類があります。砕石や砂と砂利の混じったもの、サイズもまちまちです。
その中でも一番好きなのは
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こういう玉砂利です。おそらく川で自然に丸く磨かれたものだと思います。
なんでこれが一番好きなのかと言いますと
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クレーンのバケットで砂利を掴んで運び出した後、どうしてもバケットでは掴めないホールドの端や底の凹んだ部分に残った砂利を人力で搔き出す作業があります。これが湿った砂利や土混じりの砂だと重くて搔きにくく大変なのですが、玉砂利だと抵抗が小さく搔きやすいんです。
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この通り、スコップやホウキを使ってキレイにします。玉砂利だとラクチンです。
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今日のランチはムロアジの開きフライとコロッケです。
荷の関係で今夜はこの港で停泊となりましたので残り少ない食材で天ぷらやりますか!
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イモ天
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ナス天
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エビ天
揚げながら熱々をお出ししているのでなかなか好評です。
が、わたしが食べるヒマがない!涙
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というわけでキッチンドランカーやっちゃいましょう。(笑)
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最後に小芋の素揚げで完了。
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ようやく座ってビール飲みながら天ぷらいただけました。


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食材カウントダウン

この港で食材の仕込みに行けなかったのが結構イタいです。
予定だと来週まで仕込みに行けそうにありません。
残った食材でやりくりせねば・・・
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ランチは冷凍庫の奥で発見したサンマの開き。冷凍庫の奥にあった割にはおいしかったです。(笑)
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夜は青椒肉絲。これで野菜もほとんど残っていません。

さて、明日はどうしよう・・・

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欲しいエサは?

今日は早めに荷役が終わり、次の港へは明るいうちに着きそうです。
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ランチは焼き鮭など。だいぶ食材が乏しくなってきました。次の港で仕込みに行きたいです・・・
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今日は川崎汽船(K LINE)のPCCが停泊していました。K LINEというとやはりこのネズミ色ですね。
今日は陸側の都合でいつもとは違う岸壁です。仕込みも行けずピンチ!9020803.jpg
冷凍庫に残っていた餃子を揚げて夕食にしました。
荷役は明日に持ちこしということで今日はこの港で停泊。
わたし個人の買い出しに歩いて出かけてみました。
真っ暗な港のそばで何やら明るく光っている店が一軒だけあります。なんの店だろう?と思って近づいてみたら
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釣りエサ屋さんでした。汗 欲しいのはわたしのエサなんだよ!!(笑)
というわけでいつものコンビニまで片道徒歩20分、往復40分かけて行ってきました。
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あら!一度廃盤になったわたしの大好物のお好み焼きパンが復活しているじゃないですか!これはうれしい!!

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フル充電

一昼夜の航海で仙台から東京へ。
わたしの6-9ワッチは昨夜は小名浜から鹿島、今朝は勝浦から洲崎でした。
いつも走っている相模湾や駿河湾と比べて船が少なく走りやすいですね。

この仙台への往復の航海はワッチと食事作り以外はすべて寝てました。完全にフル充電された感じで気分爽快です。
たまにはこういう長い航海もいいですね。鳥羽とか中途半端に遠い航海が一番疲れます。
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横須賀沖を航行中。iPhoneの望遠で撮ったのでイマイチな写真ですが、今日もいい天気で富士山が良く見えます。
最近横須賀沖でよく見かける頭でっかちな大型船。いったい何を運ぶ船なんでしょうか?
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富津岬の先っちょにある第二海ほ。戦時中に砲台として作られた人工島です。
左奥に見えるのが第一海ほ。第一と第二の間は浅瀬です。
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ランチはムロの開きと厚揚げを煮たもの。
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夜はトンカツを揚げました。

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仙台

今日は仙台に来ました。
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わたしとしてはこの船に乗ってからは去年の夏以来二度目です。
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外航のコンテナ船がバンバン入ってきます。
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タンカーも大小あれこれ入ってきますね。
外航船の場合は小さい船でも必ずタグをつけてますね。仙台港は外航船のタグは強制なんでしょうか。
地元に仕事が回っていいことだと思いますが・・・
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今夜は時化予報なので荷役中にカレーを作っておきました。今日はバーモントカレー辛口です。
あっという間に荷役が終わり仙台を出港。
当初の予定では仙台でお休みでした。塩釜あたりでうまい寿司でも食いたかったんですけどねぇ。また次回のお楽しみですね。
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仙台の街のバックの雪山は蔵王でしょうか?
あれ?
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海上強風警報が出ているのにこのベタ凪は一体何なんでしょう?
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こんな穏やかな海であんなひどい津波があったとはにわかには信じがたいですね。
って10分もしないうちに
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みるみる時化ていきました。風も20m/s近く吹いてます。
東京までまた一昼夜の長い航海です。

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仙台へ

昨夜、横須賀を出港し、一路仙台へ。
わたしの6-9ワッチは昨夜は浦賀水道から洲崎、今朝は鹿島からいわきでした。
ハイ東京湾から仙台まで丸一昼夜かかるのです。
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ランチ。今日は比較的穏やかなので魚が焼けました。時化るとグリルの中の水がすべて吹っ飛んでしまい魚が焼けないのです。
この航海からまた四人乗船になりました。
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途中で大洗と苫小牧を結ぶ商船三井フェリーのさんふらわあとすれ違いました。
天気悪いのと遠いのとでよくわからない写真ですが。汗
そういや、うちの親の新婚旅行はさんふらわあで行ったとか。わたしもその船内で仕込まれたのかもしれません。(笑)
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夕食は豚の生姜焼き。

東京から26時間ほどで仙台沖でアンカーしました。明日、入港して荷役です。

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自宅滞在14時間

昨夜は22時ごろ、チバラギの自宅に着きました。
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愛犬ハルは11歳になりました。イタズラな愛猫ナツの相手にすっかりお疲れです。
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愛猫ナツもデカくなりました。もう子猫じゃないですね。
実は、先週避妊手術をする予定だったんですが、肝臓の数値が異常に高くて手術は見送りになりました。しばらく薬を飲んで様子見です。ハルも先代犬のラッキーもこの手の検査にひっかかったことはなく、ちょっと心配です。大酒飲みの飼い主に似たんですかねぇ。
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模型もいくつか届いてました。船に持って行った模型や釣り具も忙しくてまったく触るヒマがありません。涙
これも一応船に持って行きますが触る時間できるかなぁ。
今日は午後には出港です。タナゴ釣りに行く時間もたなきちに寄る時間も外食に行く時間もありません。涙
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というわけでまたグリーン車で海鮮焼きそば食べながら泣く泣く横須賀の船に戻ったのでありました。
自宅滞在時間14時間。まさにタッチアンドゴーです。

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タッチアンドゴー

今日は横浜に来ました。
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燃料のA重油の補給をしましたが、やってきたバンカー(給油船)は本船と変わらないようなサイズのちょっとしたタンカー。こんなデカいのが来たのは初めてです。
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横浜で荷役後は千葉へ。今日も富士山がキレイですね。
千葉で再び砂を積みました。御前崎で砂を積んで運んできて横浜で降ろしてまた千葉で別の砂を積む。なんか変な感じです。(笑)
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ランチはミートソース。
さて、当初の予定ですと、このまま仙台へ向かって仙台で日曜日休み。という話だったんですが、予定変更で今日は横須賀に入って、明日の午後、仙台に向かうことになりました。
だいぶ疲れも溜まっているのでこのまま船で休んでようと思ったのですが、数日前にワンデーのコンタクトを切らしてしまい、自宅に注文しておいたのを取りに帰ることにしました。まぁメガネでもいいんですが、メガネだとワッチのときに双眼鏡をのぞきにくいんですよね。
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というわけで横須賀からガラガラグリーン車に乗ってチバラギへ。
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2時間半ほどかかりますのでわたしの燃料もたっぷりと。
明日の午後までわずかな時間、タッチアンドゴーで帰省します。

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干物のから揚げ

今日は御前崎に来ました。
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日本郵船のPCC『神成丸』が停泊していました。郵船のPCCってVEGA LEADER とか星座名プラスLEADERという船名がほとんどと思っていましたが、日本名の船もあるんですね。
この船、先日来たときもいましたが結構長めに停泊して荷役するんですね。
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今日も快晴。富士山がキレイです。
右側のクレーンがある岸壁は浜岡原発の核燃料の積み下ろし専用の岸壁らしいです。
震災後に原発が止まってからこの岸壁もクレーンもまったく使ってないみたいですね。
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ランチはチョッサーのアドバイスにより、ムロアジの干物を唐揚げにしてみました。
フィリピンでよく干物のから揚げを食べましたが、ムロのから揚げは初めて食べます。
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ムロのから揚げ、なかなかおいしかったです。
ムロそのものは脂っけの少ない魚なので唐揚げにするとちょうどいい感じの脂っぽさになりますね。
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荷役後は横浜へ。夕焼け空に赤く染まる富士山がキレイです。
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晩御飯は野菜炒めと冷奴。

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カニ汁

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今日も結構吹いてます。
というわけで
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作り置きでカニ汁作りました。ワタリガニたっぷりでダシが良く出ていておいしいです。

ハイ。最近すっかり男の賄い料理ブログと化してます。汗
毎日航海、毎回同じような行先、似たような貨物で新しいネタがないのです。すみません。(笑)

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鮭のムニエル

昨日の時化にはグッタリです。
まぁ港に入ってしまえば船酔いはケロっと治るのですが、それなりに疲労は蓄積されます。
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さて、今日は鮭のムニエルを作ってみました。いつも干物だと飽きますのでね。
本場のフランスではバター一本丸ごと使って作る贅沢な料理らしいですね。とても一本丸ごとは使えないですがバター多めで作ってみました。
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ランチはこんな感じで。手前が丸皿なのはいつもの楕円の皿が時化で吹っ飛んで割れてしまったからです。
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御前崎に沈む夕日。今日もそこそこ吹いてますが、追い手なので安心です。
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夕食は豚しゃぶ。ボイルのヤリイカはあたりだと子持ちです。わたしはハズレでした。

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時化続き

この冬はやたらと時化の日が多いのですが、
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また今日も風速20m/s超えの時化です。
こういう強烈な西風の日は、石廊崎を超えて駿河湾に出るときにハンパなく船が揺れるのでヒジョーにイヤなんですが、今日は見事にそのタイミングでワッチに入りました。まぁキツかったです。

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たこ焼き運搬船?

午前中で荷役完了し、出港。
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浦賀水道ででっかいたこ焼き運搬船もといガスタンカーと並走しました。
この手の船って原爆並のエネルギーを搭載していることはあまり世の中には知られておりません。
もっともこの中身のガスと空気中の酸素を均等にかき混ぜて着火しないと大爆発はしないわけですが。
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今日も予定がわからないのでカレーにしました。カレー率高すぎ?一応週一ぐらいのつもりなんですが。(海上自衛隊も毎週金曜日はカレーですし(笑))
カレーの肉は今日の豚の塊肉。前回はチキン、その前はひき肉だったかな。一応肉はあれこれ変えてます。

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